Private virksomheder kan udføre godstransport og personbefordring på jernbane

Ministeriet for transport og infrastruktur, som svar på forslaget fra CHP Nurhayat Altaca Kayışoğlu, meddelte, at offentlige eller private juridiske enheder kan drive godstogs- og passagertog i det nationale jernbanenet.

I svaret fra Ministeriet for Transport og Infrastruktur på spørgsmålene fra CHP-stedfortræder, der bragte forberedelserne til privatiseringen af ​​de tyrkiske statsbaner på Forsamlingens dagsorden, blev det anført, at "Offentlige eller private juridiske personer kan køre godstog passagertog i det nationale jernbanenet".

Republikken Tyrkiet statsbaner som også finder sted i Revisionsrettens beretning (TCDD), hvilket indikerer, at vedvarende tab kød der gennem privatisering forsøgt beregnet i henhold til borgerne i dette tab CHP Bursa stedfortræder Nurhayat Altace KAYIŞOĞLU forbehold flyttet til dagsordenen for Parlamentet og transport og infrastruktur ministeriet på forslag udarbejdet af svarene på anmodning han havde stillet spørgsmål:

Af Generaldirektoratet for Jernbaneregulering,

• I tråd med behovet, er "udkastet til forordning om udvælgelse af forpligtelser til offentlig service inden for personbefordring på jernbane og regulering, gennemførelse og revisionsprocedurer og principper for offentlige servicekontrakter" udarbejdet?
• 2 Fortsætter godkendelsesprocessen i den private sektor inden for persontransport, udover tilladelsen fra den private sektortogoperatør inden for godstransport, betyder det ikke, at godstransport og personbefordring vil blive privatiseret?
• Hvad er grunden og årsagen til TCDD's forberedelser til at overføre godstransport og personbefordringsaktiviteter til den private sektor, identificeret med republikken og af hensyn til dens 10-års jubilæum?
• TCDD, i færd med at privatisere gods- og passagertransportaktiviteter, "Ecorys Researchan Consulting Ltd." firma modtaget konsulenttjeneste? Hvor meget blev dette firma betalt for den modtagne service? Er tjenesten mellem TCDD og det pågældende firma stadig?
• På hvilket tidspunkt er processen for privatisering af persontransport? Hvilken linje eller linie vil blive privatiseret i første omgang? Hvad er den forventede dato for overførsel af persontransport til den private sektor?
• I henhold til udarbejdet udkast; I hvilket omfang er det foreneligt med principperne om offentlig interesse og offentlig service, "På trods af at infrastrukturer er dækket af det offentlige budget, bestemmelse af forretningen i henhold til sektorens krav, kontrakten overvåger virksomhedernes fortjeneste, vil virksomhederne få 30 procent forskud, og forsikringen vil blive betalt ved dødsulykker".
• Hvordan vil overførslen af ​​persontransport til den private sektor påvirke TCDD-medarbejdere og passagerer? ”

Som svar på spørgsmålene i CHP-proxyforslaget blev følgende udsagn inkluderet i svaret fra Ministeriet for Transport og Infrastruktur:

Driften af ​​"Forpligtelse til offentlig tjeneste i forordningen om jernbanepassagentransport", der offentliggøres i den officielle tidning 20 og nummereret 08, er en forordning, der blev udarbejdet og offentliggjort for at støtte ikke-kommercielle persontog fra vores budgetmidler til vores ministerium.

I udarbejdet udkast til forordning Efter afventning af kontrakten modtages den skriftlige anmodning fra den offentlige serviceagent, det samme beløb og garantibrevet for det samme forskudsmængde, forudsat at forskuddet ikke overstiger 90% af kontraktprisen, forudsat at forskuddet ikke overstiger 30% af kontraktprisen, er beløbet på forskudsgarantien givet. Hensættelser til de villige offentlige institutioner og organisationer, hvis kapital ikke er helt offentlig, kan ikke betales, og deres bestemmelser er tilføjet.

På den anden side er offentlige eller juridiske personer, der er villige til at blive jernbanetogoperatører, forpligtet til at gennemføre de nødvendige forsikringsprocedurer for at have en tilladelsesattest. Ellers er der ingen mulighed for hverken at være godstransport eller passagertogoperatør. Overførslen af ​​persontransport til den private sektor er ikke i tvivl, såvel som den offentlige og den private sektor såvel som luftfartssektoren sikrer, at borgerne serveres i et konkurrencedygtigt, retfærdigt og gennemsigtigt miljø.

6461 med titlen "Tyrkiets lov om liberalisering af jernbanetransport, til Formål og anvendelsesområde titlen artikel 1) ci afsnit og artikel 6) skal, i henhold til, forudsat at kravene i offentlige eller private juridiske enheder fragt og passagerer togselskaber tilladelse fra den nationale jernbane vil være i stand til at betjene gods- og passagertog ved at overveje kommercielle risici på deres netværk. ”

Ved evaluering af ministeriets svar påpegede CHP Bursa-stedfortræder Nurhayat Altaca Kayıoğlu, at forskuddet kun er begrænset til den private sektor, og erklærede, at det faktum, at ikke at give forskud til offentlige institutioner og organisationer med fuld offentlig kapital negativt vil påvirke dannelsen af ​​det ønskede konkurrencepræget miljø.

Altaca Kayışoğlu understregede, at de fleste af passagererne vil blive påvirket af denne situation, og understregede, at TCDD-medarbejdere vil blive påvirket negativt af vedligeholdelse og reparation af linjer, der er planlagt overført til den private sektor, og at de vil være tilhængere af processen.