Serviceangreb på udgangsforbud i Izmir

I den fire-dages udgangsforbud inden for rammerne af coronavirus-foranstaltninger afsluttede Izmir Metropolitan Municipality vedligeholdelses-, reparations- og asfaltering af byvejene med fuld kapacitet. 12 tusind tons asfaltbelægning blev lavet på fire dage. Forbedringsarbejder fortsatte i transportsystemer og kanalinfrastruktur.

İzmir Metropolitan Municipality gjorde fire-dages portforbud til en mulighed og udførte vedligeholdelses- og reparationsarbejder på byens veje og fortove på fuld kapacitet. På grund af faldet i køretøjstrafik på gaderne accelererede Metropolitan Municipality-hold deres asfaltværker. IZBETON-hold, der udførte vedligeholdelses-, reparations- og asfaltbelægningsarbejder på mange kritiske punkter på kort tid, lavede 4 tusind tons asfaltbelægning på 12 dage. En af de mest anvendte transportøkser i Izmir Karşıyaka Anadolu Caddesi og Konak Mürselpaşa Boulevard var vidne til intensivt arbejde. I alt blev der lavet 10 tusind tons asfaltbelægning i denne region. I de kommende dage vil 20 tusind ton asfalt blive lagt på Anadolu Street og 13 tusind ton asfalt på Mürselpaşa Boulevard og Yeşildere Avenue. Holdene, der accelererede deres arbejde i Urla og Dikili, anvendte også mere end 500 ton asfaltbelægning på disse punkter i den begrænsede periode. Holdene, der er forsynet med hygiejne- og beskyttelsesmaterialer, vil fortsætte med at fornye İzmir's veje inden for programmet ved at arbejde i overensstemmelse med de fysiske afstandsregler i koronadagene.

Øjeblikkelig reaktion på 4 fejl på 180 dage

Generaldirektoratet for İZSU, der gjorde store anstrengelser for at opretholde drikkevandstjenesten uden afbrydelse under coronavirusprocessen, tjente også på marken med 3 ansatte i fire dage. For at undgå afbrydelse af tjenesterne blev alt 500 fejl, 165 grene og 15 hovedrør interveneret, og 180 kanaler blev vedligeholdt og repareret.

Transport og vedligeholdelse blev udført

Izmir Metropolitan Municipality fortsatte desinfektion mod vira og bakterier samt rutinemæssige rengøringsaktiviteter i metro, sporvogn og busser i transport. I denne proces blev vedligeholdelses- og reparationsarbejder på metro- og sporvognsledninger afsluttet. Teknisk vedligeholdelse og reparation blev også udført på Bergama-færgen, et af symbolerne på byen, der blev taget i brug i 1951.