Minister Karaismailoğlu modtog information fra Zonguldak-guvernøren Erdogan Bektas om Filyos-havnen, der er under opførelse i byen Filyos i Çaycuma-distriktet i Zonguldak, og Mithatpaşa-tunnelerne og Çaycuma-lufthavnen.
Senere beordrede Karaismailoğlu, der undersøgte Filyos havn med båd, at radioerne blev stablet efter radioen, efter at de producerede stålpælerør blev lanceret.
Minister Karaismailoğlu sagde i en erklæring om båden, at det er vanskeligt at afslutte ethvert job perfekt.
Tyrkiets en af verdens største økonomier, transportaktiviteter i form af stemmer, der viser sig at have en unik konkurrencedygtig selv stolt Karaismailoğlu, Tyrkiet og dets borgere ad land, ad luft- og søruter, for at værd at nyde størrelsen på kommunikationsinfrastrukturen, og målet blev udtalt at den endelige ende.
Karaismailoğlu oplyste, at de har oprettet et lykkeligt transportsystem med de igangværende projekter over hele landet, og at de har etableret forbindelser med alle transportnet i regionen og verden.
Karaismailoğlu, der sagde, at de har gennemført 25 millioner tons containerhåndteringskapacitet, når de var færdige, og at de har foretaget undersøgelser i Filyos Havn, som vil blive en af de største logistikbaser i landet, udtrykte, at de arbejder med alle deres styrker for at udvikle havnesektoren og få adgang til faciliteter i tide.
"Vi arbejder i Tyrkiet International Dialing a hallway"
Påpeger, at der er vigtige ændringer i formuesteder i verden, fortsatte Karaismailoğlu som følger:
”Denne periode vil være perioden for de geografier, vi befinder os i. Regionen fra Anatolien, Kaukasus, Centralasien og endda vest for Kina vil blive meget vigtigere med hensyn til både transport, handel og turisme. Derfor prøver vi i Asien snart til Tyrkiet, Europa, Nordafrika, Mellemøsten, Kaukasus, Sortehavet og Norden at vende sig til en international korridor i alle transportformer mellem lande. Derfor fortsætter vi vores arbejde inden for rammerne af Logistics Master Plan. Vores land er i en enorm position, der kan nå geografier, hvor 3 milliarder mennesker bor i 4-1,6 timers flyvning. Det ligger ikke kun i den øst-vestlige korridor på Silkevejen, men i midten af de nord-sydlige korridorer, der strækker sig fra de kaukasiske lande og Rusland til Afrika. Derfor er alle vores transportpolitikker og investeringer sådan, at de dækker den asiatiske Europa og Rusland Mellemøsten-geografi beliggende i den øst-vestlige, nord-sydlige akse i internationale korridorer. ”
I 2023 er målet at tjene $ 5 milliarder indtægter fra transitkortet
Reduktionen af de globale logistikomkostninger for at øge udviklingen og konkurrenceevnen i handelen med at udføre mangesidede investeringer i alle områder Karaismailoğlu, "Som Tyrkiet i 2023 228 milliarder, mens vi i 2053 sigter mod at nå 987 milliarder dollars i eksporttal. Vi sigter også mod at generere en indtægt på 2023 milliarder dollars i 5 og 2053 milliarder dollars i 214 fra transit gennem Tyrkiet gennem transportinvesteringer. Jeg tror, at vi vil nå disse mål med de transportinvesteringer, vi har foretaget, og vil fortsætte med at gøre. ” sagde.
Ministrene Karaismailoğlu Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen, Yavuz Sultan Selim-broen, Eurasia-tunnelen, Samsun-Sivas-jernbanelinjen, højhastighedstoglinjer og etablerede logistikcentre som et flot projekt, der flytter fra Kina til Europa transitlast via Tyrkiet Han sagde, at de begyndte at skyde.
Karaismailoğlu, der oplyste, at de sigter mod at transportere 30 millioner ton gods på mellemlang sigt og 2017 millioner ton på lang sigt, især på Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje, der startede drift den 3,2. oktober 6,5, har allerede øget deres kapacitet på Baku-Tbilisi-Kars jernbanelinje. Han sagde, at de allerede er begyndt at nå målene.
Filyos Harbour View Inden for disse rammer er Tyrkiet, at de så som et projekt for at øge vægten på internationale transportkorridorer Karaismailoğlu, ikke kun Zonguldaks havn, rapporterede først Karabük og Bartin, inklusive alle vestlige Sortehav og Central vil blive eksportknudepunktet i Anatolien.
Minister Karaismailoğlu sagde, at Filyos havn også vil være overføringsnavet i den kombinerede transportkæde, der vil være resultatet af potentiel trafik mellem Rusland, Balkan og Mellemøsten og vil bære byrden i hele regionen til Rusland, Balkan og Skandinaviske lande, sagde:
”Fremskridtshastigheden for Filyos Port i hele projektet er 67 procent. Vi sigter mod at færdiggøre og sætte vores projekt i brug ved udgangen af dette år. Dets vigtigste hækning vil være 2 450 meter, dens dybeste sted vil være 19 meter, og længden af dens dock er 3 tusind meter. Naturligvis gøres det ikke kun ved at fremstille havnen. Du skal etablere forbindelsesveje til denne havn på den bedste måde. På dette tidspunkt har vi afsluttet gennemførlighedsundersøgelserne i vores havn til undersøgelser og jernbaneforbindelsesundersøgelser. Vi sigter mod at gennemføre buddet og starte konstruktionen så hurtigt som muligt. ”
Påmindelse om, at de også undersøger Mithatpaşa-tunnelerne, et andet projekt, der tæt vedrører Filyos-havnen, og Karaismailoğlu sagde, at tunnelerne er af stor betydning for lettelse og udvikling af regional transport.
Karaismailoğlu oplyste, at køretøjer, der kommer fra retning Ankara og Istanbul, når Mithatpaşa-tunnelerne er afsluttet, kan passere ruten Kilimli-Filyos Coastal Road uden at komme ind i byen, og sagde, at bytrafikken vil blive afslappet og en sikrere, kortvarig og behagelig transport vil blive tilvejebragt.
“Filyos havn vil være lokomotivet i udviklingen af regionen”
Karaismailoğlu sagde, at Filyos havn ikke kun bør betragtes som en havn:
”Filyos havn vil være en af de største logistikbaser inden for rammerne af vores logistik-masterplan, som vi har implementeret for at maksimalt udnytte vores geopolitiske placering. Vi tror, at det næsten vil være et lokomotiv til udvikling af regionen. Vi er glade for, at vi har et så smukt, frugtbart hjemland, men fortjener, at hjemlandet er lige så vigtigt som at have et hjemland. At fortjene hjemlandet er ved at arbejde hårdt, genoplive landet, havet og folket. Republikken Tyrkiet til det arbejde, vi udfører som Ministeriet for Transport og Infrastruktur, den forståelse, kram med denne følelse. Alle de smukke mennesker, værdifulde ledere, ingeniører og arbejdstagerbrødre, jeg har set her, du har også et stort ansvar over for dette land med den indsats, du gør. Hvor meget vi takker dig. Tak skal du have. Filyos havneprojekt, der har været vores lands drøm siden Sultan Abdülhamits tid, kom til live med instruktionerne fra vores præsident Recep Tayyip Erdoğan. Ved at tage sig af dette projekt støttede det altid idriftsættelsen så hurtigt som muligt. Vi skylder dem taknemmelighed for deres støtte. Vi er også stærkere og mere velstående Tyrkiet under ledelse af hr. Præsident med målet om vores arbejde dag og nat som ministeriet for transport og infrastruktur. "
Karaismailoğlu tilføjede, at de laver forlængelses- og udvidelsesarbejder ved landingsbanen til Zonguldak Lufthavn i Çaycuma-distriktet.
Vær den første til at kommentere