Det er en af de sidste og vigtigste stationer på Hejaz-jernbanen. Denne station ligger 15 km fra den forrige station. Stationen, bygget af sorte sten, omfatter mange bygninger. Med en længde på 600 meter og en bredde på 400 meter er det samlede areal af stationen 140.000 kvadratmeter. Stationen, som blev bygget i den osmanniske periode, blev bygget i to etaper. Det blev først bygget i 2 (Hijri 1908), og det andet i 1326 (1910 Hijri). Der er tilføjet forskellige arkitektoniske strukturer til hovedbygningen inde i stationen, som er omgivet af mure på alle sider. Der er 1328 store og små døre på væggene.
Stationen består af en hovedbygning kaldet El-Istasyon, som betyder station på tyrkisk. Dette sted blev bygget i den arabisk-islamiske arkitektoniske stil på linje med arkitektskolen i det 19. århundrede (14. århundrede Hijri), uden for bymurene på det tidspunkt, på vejen til El-Anbariye gaden. Den rektangulære bygning måler 68.30 x 21 m og dækker 1428 kvadratmeter. Stationens første sal blev bygget i første fase. Det blev åbnet med en ceremoni i oktober 1908 (Ramadan 5. Hijri 1326). Byggeriet af anden sal startede lige efter første sal stod færdigt. Anden sal stod færdig i 1914 (1333 Hijri). Men på grund af begyndelsen af Første Verdenskrig kunne træbearbejdning ikke afsluttes. Østsiden af stationen vender mod Al-Anbariye-pladsen. 17. sal består af 18 spidse choker, der strækker sig fra syd til nord, og der er en hal på XNUMX søjler.
Vestsiden, som er den samme som østsiden, vender mod stationens indre. Den centrale indgang på vestsiden er dog mindre majestætisk end den midterste indgang på østsiden. På den anden side ligner sydsiden og nordsiden hinanden. Sorte og hvide sten blev brugt på de udvendige flader af bygningen, som var bygget af basaltsten og sort og hvid El-Ciri sten. Stationen består udover hovedbygningen af følgende bygninger: Studiebygningen (9.82 X 5.63 m) på nordsiden af stationsarealet, med et areal på 55.2 m2, har et rektangulært udseende med (16.58X6.01 ,99.6 m) dimensioner, det vil sige med et areal på 2 m27.66, i den nordlige del af stationsområdet. Betjentenes hvilebygning i bygningen har et rektangulært udseende (8.14X225 m), dvs. med et areal på 2 m13.11, i samme retning som studiebygningen og nær de nordlige vægge, er pausebygningen, der er afsat til passagerer, rektangulær, bestående af to etager og (28X367 m.) Stationstilsynsmandens boligbygning med dimensioner 2 m35, L-lignende, (35X1.225 m) mål, det vil sige med et areal på ca. areal, der har et areal på ca. 2 m87.06, er rektangulært og (23.20X187 m) stort og har et areal på ca. 2 m27.58, lokomotivreparationsbygningen midt i den vestlige del af stationsområdet, Stationsovervågerens boligbygning, som er rektangulær og består af to etager og har et areal på ca. 40.17 m1.207 (2X13.11 m), har en L-udsigt, (28X367 m) mål 2 m35 Hovedvarelageret, der indgår i hovedmaterialerne og har et rektangulært udseende (35X1.225 M), har et rektangulært udseende (2X87.06 M) og produktkontorbygningen, dvs. beliggende i den sydlige del af stationsområdet med et areal på ca. 23.20 m187, er rektangulært og (2X27.58 m) stort og ca. 40.17 Lokomotivreparationsbygningen, midt i den vestlige del af stationsareal med et areal på m1.207, har et rektangulært udseende (2X11.4 m), det vil sige har et areal på ca. 11.4 m129.96 og er 2 m højt, og vandcisternebygningen placeret på vestsiden af stationsområdet, (6.45X7.59 m) Der er med andre ord værkstedslederens boligbygning og håndvaskbygningen, som har et areal på 10.88 m82.5 og er beliggende i den vestligste del af stationsområde.
For at omdanne stationen til et islamisk museum besluttede bestyrelsen for historiske genstande og museer i midten af 2000, at alt i stationen skulle indgå i restaureringen til en pris af 22 millioner Riyal. Det førnævnte projekt blev startet den 11. september 2000 (12 Hijri Jamadiy El-Ahira 1421). Restaurering af stationen tog 3 år og 4 måneder efter uafbrudt arbejde.
Det pågældende projekt udgør et grundlæggende skridt i revitaliseringen af dette historiske sted beliggende midt på Al-Anbariye-pladsen. Lige ved siden af stationen ligger Al-Anbariye moskeen og Tayba High School skolebygningen, der var planlagt som centrum for det islamiske universitet og blev bygget samtidig med stueetagen.
På samme måde er fordelingen af bygningerne blevet omfordelt, så denne station kan bruges i forskellige områder ved at gøre den til et kulturcenter og historisk monument. Stationens hovedbygning blev derfor afsat til Museet for Islamisk Kulturarv og studiebygningen til kultur- og turismebureauerne. Embedsmændenes hvilested, hvileområdet for de historiske monumenter og bygningen, der blev brugt som et hvileområde for passagerer, er blevet omdannet til et museum, hvor den afdøde kong Abdulaziz' ejendele er udstillet.
Residensen for stationsopsynsmanden benyttes af Bestyrelsen for Historiske Artefakter og Museer. Hovedlageret af materialer er blevet omdannet til Medina El-Münevvere Cultural Heritage Museum. Produkt- eller materialekontoret bruges som hovedgård i receptionen. Lokomotivværkstedet blev også forberedt til jernbanemuseet. Stationens værkstedsleders boligbygning er blevet omdannet til et restaurerings-, vedligeholdelses- og registreringscenter for historiske artefakter, og vandcisterne og dræn fortsætter med at levere deres tidligere tjenester.
Vær den første til at kommentere