Samsun-Sivas Kalın jernbanelinjen, hvis moderniseringsarbejder er blevet afsluttet af ministeriet for transport og infrastruktur og har til formål at transportere 3 millioner tons gods årligt, vil give et helt nyt skub til logistiktransporten i den nord-sydlige korridor.
Hvilken er en af Tyrkiets første jernbanelinjer, og Samsun-Sivas jernbane blev åbnet i 1932 efter 83 års tjeneste blev lukket den 29. september 2015, og transporten blev moderniseret. Efter 5-års hiatus blev moderniseringsarbejdet afsluttet, og linjen blev åbnet igen.
Signalsystemet på 378 km-linjen, der blev afsluttet i overensstemmelse med EU-standarderne for infrastruktur og overbygningsarbejder, blev moderniseret. Linjens kapacitet øges med 50% som et resultat af renoveringsarbejdet.
Rejste på den linje, hvis modernisering blev afsluttet, afgav TCDD's generaldirektør Ali İhsan Uygun udtalelser på sin teitter-konto. İhsan sagde: "Vi afsluttede vores togrejse, som startede i Artova, i Yıldızeli, ved at bruge den 431 km lange Samsun-Kalın jernbanelinje, som vi afsluttede dens modernisering! Vores moderniserede jernbanestrækning vil give et nyt skub til logistiktransporten i den nord-sydgående korridor." brugte sætningerne.
Hvad blev der gjort i Samsun-Sivas jernbanemodernisering?
40 historiske broer blev restaureret som en del af moderniseringen af Samsun-Sivas Kalın-linjen. Med projektet blev jernbanens infrastruktur fornyet med en jordforbedring på 6.70 meter i platformbredde. Jernbanens, traversens, ballast- og fagoverbygningen på linjen blev ændret ved at foretage forbedringer i 12 tunneler.
Vær den første til at kommentere