Borgmester i Konya Metropolitan Municipality, Uğur İbrahim Altay, cyklede sammen med distriktsborgmestre og cykelelskere den 3. juni, World Bicycle Day, for at gøre opmærksom på brugen af cykler i Konya, cykelbyen.
Borgmester Altay sagde, at Konya var den første by i Tyrkiet, der lavede en cykelmesterplan og fik denne plan godkendt af ministeriet for miljø og urbanisering, at de er langt førende i Tyrkiet med 550 kilometer cykeltransport. Borgmester Altay sagde: "Under epidemien blev det endnu en gang afsløret, hvor vigtig cyklen faktisk er." sagde.
Konyas borgmester, Uğur İbrahim Altay, udtalte før arrangementet på Mevlana-pladsen, at Konya er hovedstaden for cykler, og at folk i Konya har brugt cykler som et transportmiddel fra fortid til nutid.
DET BLEV AFSLÅBET, HVOR VIGTIG CYKLEN ER UNDER PANDEMIEN.
Borgmester Altay bemærkede, at nutidens udviklingsforhold har ført til bekymringer om sikkerheden af cykler og alvorlige problemer med cykelbrug, sagde borgmester Altay: "Vi ønsker at tage en ny start i anledning af World Cykeldag den 3. juni. Vi går igennem en svær tid. I denne periode indså vi, at en ny verdensorden var ved at blive etableret. I dag diskuteres spørgsmål relateret til sikkerheden af offentlige transportkøretøjer, klimaanlæg og tæthed. I den forstand blev det endnu en gang afsløret under epidemien, hvor vigtig cyklen faktisk er. "Cykling er nu blevet en prioritet for alle byer i forhold til at opretholde et sundt liv, sætte folk i stand til at dyrke sport og bevare social afstand." han sagde.
HVIS VI IKKE KAN GØRE DENNE BY SIKKER FOR CYKLER, KAN FOLK IKKE CYKLE
Borgmester Altay understregede, at Konya er en meget heldig by i denne forstand, og fortsatte sin tale med følgende ord: "I dag er selv de cykelstier, der er planlagt af byerne, der taler om cykler og sætter cykler på dagsordenen, færre end de cykelstier, der er bygget. i Konya. Lige nu har Konya 550 kilometer cykelstier og er langt den førende by i Tyrkiet. Derfor skal vi gøre god brug af denne mulighed. Som kommuner har vi nu placeret cykler øverst på vores prioriteringsliste. Vores cyklister skal også overholde reglerne. Men den vigtigste opgave påhviler bilister. Hvis vi ikke kan gøre denne by sikker for cykler, vil folk ikke være i stand til at cykle. Derfor tegner vi nu en fremskrivning og præsenterer en fremtidsplan. "Vi har alle meget vigtige pligter her."
Med angivelse af, at de mener, at Konya, som er en cykelby, vil være Tyrkiets cykelby i fremtiden, og at de har den nødvendige infrastruktur til dette, forklarede borgmester Altay det arbejde, de har gjort for at gøre cykelbrug udbredt i Konya og den nye praksis. de vil implementere fra nu af.
Borgmester Altay fortalte, at Konya Metropolitan Municipality udarbejdede en cykelmasterplan for første gang i Tyrkiet og fik den godkendt af ministeriet for miljø og urbanisering, sagde: "Det er nu blevet klart, hvad kommunerne vil gøre på kort, mellemlang og lang tid. sigt inden for rammerne af masterplanen. For det andet er kriterierne i transportmasterplanen skabt af Konya Metropolitan Municipality sammen med vores ministerium blevet en standard for fremtidige byer. Vores landsmand, hr. Murat Kurum, miljø- og urbaniseringsministeren, hvis støtte vi føler i alle Konyas projekter, er også vores største støtte, hvad angår cykler.” han sagde.
MED SIKKER SKOLEVEJ-PROJEKT GÅR BØRN SIKKERT I SKOLE.
Borgmester Altay sagde, at de planlægger at udføre en pilotansøgning i nogle skoler med passende infrastruktur, så børn sikkert kan gå i skole på cykel med projektet "Sikker skolerute", som de annoncerede for første gang, og sagde: "Hvis det lykkes , planlægger vi at udbrede dette til alle skoler i vores by. "Vi ønsker, at vores elever skal gå i skole på cykel, ligesom vi gjorde i vores barndom." han sagde.
CYKEL VIL OGSÅ VÆRE INTEGRERET I TURISMEN
Borgmester Altay sagde: "Cykel vil ikke kun være et køretøj for dem, der bor i Konya. Næsten 3 millioner besøgende kommer til Konya. Vi begynder at samarbejde med vores hoteller og agenturer for at gøre det muligt for disse besøgende at rejse rundt i vores by på cykel. Forhåbentlig sigter vi mod at færdiggøre de manglende cykelstier i byens centrum og gøre dem til en del af turismen, og at skabe nye turismedestinationer som Beyşehir og Çatalhöyük. "Vi har også afsluttet planlægningen af Tyrkiets første cykel-fodgængeroverkørsel på ringvejen ved Sille Junction, som er regnet ud af en hvirvlende dervish inden for rammerne af cykelmesterplanen." sagde.
MISBRUG EFTER ATUS
Borgmester Altay sagde, at Konya kommuner også udfører eksemplarisk arbejde i smart city-applikationer, "Vores mest brugte applikation i dette er det smarte offentlige transportsystem ATUS. Nu laver vi en ny tilføjelse til den. Intelligent cykeltransportsystem (ABUS). Med dette; Vi starter en ny applikation, der også vil vise cykelstier, cykelruter, offentlige cykeltimer, sporvognstimer og belægningsprocenter på parkeringspladser. Jeg håber, det vil være til gavn for vores by." afgav udtalelsen.
CYKLER ER MEGET VIGTIGE FOR FREMTIDENS STORE TYRKIET
Borgmester Altay oplyste om, at brugen af cykler er meget højere i de skandinaviske lande, hvor sæsonbetingede forhold er meget værre, og afsluttede sin tale på følgende måde: "Derfor har ikke kun Konya, men også vores andre byer ansvar i denne henseende. Især under epidemien; Reduktionen af udstødningsgasser, tilstedeværelsen af mennesker i hjemmet og naturens fornyelse har skabt en meget vigtig mulighed. "Cykel er ikke kun et transportmiddel, det er også en meget vigtig faktor for fremtidens store Tyrkiet og fremtidens Konya."
Borgmester Altay kørte derefter på cykel med Karatays borgmester Hasan Kılca, Merams borgmester Mustafa Kavuş, Selçuklu-borgmester Ahmet Pekyatırcı, Konyas præsident for motorcykel- og cykelreparatører, Ömer Bardakcı, og cykelelskere.
CYKLISTER NYDER OGSÅ AT CYKLE I KONYA
Cyklister fra Konya udtrykte også deres tilfredshed med cykelstierne og transportnetværket i Konya og udtalte, at brugen af cykler er vigtig for sundheden og et rent miljø.
Vær den første til at kommentere