DHMI KIK-møde blev afholdt

DHMI 2020/1 KIK-møde blev afholdt med forsinkelse på grund af Covid-19 Pandemic.

General Manager Assistant Mehmet Karakan og leder af Human Resources Department Çiğdem Güvenç, der repræsenterer arbejdsgiveren, Mr. Çiğdem Güvenç, formand for Human Resources Department, der repræsenterer arbejdsgiveren, blev afholdt mellem Generaldirektoratet for DHMI og Transport Officer-Sen den 19.06.2020. Kenan Çalışkan, næstformand Murat Olgun og Ankara No.2020-afdelingens præsident Kenan Balcı deltog.

Præsident Çalışkan, på mødet; Til DHMI-personers motivation og ro i sindet, for den responsive og retfærdige tilgang fra institutionens ledere og alle ansatte, der har bidraget til anmodningerne om at fjerne titeldifferencen i køer, der er tildelt logi, betale for tøjhjælp, yde sportsbeklædning til ARFF-personale og åbne opgraderingsundersøgelsen på vagt. erklærede, at de takkede.

De emner, der diskuteres i mødet, er som følger;

Anmodninger fra myndighedens bestyrelse:

1- Ansættelse af personale til beskyttelses- og sikkerhedsofficer, der arbejder i institutionen i en alder af 46 år, og overgangen til forklæbelederen i alle stillinger, der slutter og evalueres i officerens position.

2- Vores fagforening er blevet underrettet om, at E-Assignment-direktivet, som vi har anmodet om på JCC-møderne for at blive udsat for forskydning på lige vilkår i 2014, er blevet afskaffet, og efter evaluering af de fysiske forhold i lufthavnene i det nye direktiv, der skal udarbejdes, efter at minimums- og maksimumstallet for personale er bestemt, arrangement, der opfylder kravene. (Vores udtalelser og forslag vedrørende flytningsdirektivet vil blive underrettet til myndigheden i et officielt brev.)

3- For at sikre, at det personale, der arbejder i stillingen som ARFF Officer, ansøger sig til Chief (GİH) stillingen i Promoveringseksamen.

Parentesen for det personale, der fungerer som Chief (ARFF), fjernes og evalueres i Titelgruppen, hvilket er ækvivalent med Titelgruppen.

4- Gennemførelse af den beslutning, der blev truffet på det forrige møde om supplerende sundhedsforsikring.

5- For at sikre, at opgradering / ændring af titelforsøg, der er vigtige for at øge personaleets tilhørighed og motivation, åbnes øjeblikkeligt. Som anmodet af vores fagforening før skriftligt; Forøgelse af antallet for den øverste position under hensyntagen til institutionens ledige stilling.

6- Vurdering af interviewresultatet i de eksaminer, der afholdes inden for rammerne af forordningen om promovering og ændring af titel på en måde, der forhindrer virkningen af ​​interviewresultatet i lige høj grad med eksamensresultatet.

(For eksempel er den skriftlige eksamensscore-koefficient 80%, en eksamensscore-koefficient på 20%.)

7- Personalets arbejdstid varierer afhængigt af lufthavne under den pandemiske proces. For at sikre ensartethed arbejder semi-fleksibelt personale i normal arbejdstid og skifter personale i henhold til 24/72 vagtsystem, indtil internationale flyvninger åbnes.

8- At arbejde på regler for ajourføring af kvoter, der er afsat til logistildelinger og forøgelse af antallet af køfordelinger. (38/100)

9- Ændring af titlen på det personale, der arbejder i AIM Officer-stilling til luftfartsinformationsspecialist.

For at fortsætte rekrutteringen af ​​noget af det personale, der skal tildeles AIM-stillingen med KPSS-tildelingen og nogle af dem fra institutionen.

10- For at sikre, at de, der er tilknyttet institutionen inden for rammerne af anti-terrorisme lov nr. 3713, er tildelt det tekniske personale. (Som i SHÇEK)

11- På JCC-møderne er det blevet anmodet om at opretholde skift på steder som vagtbås, miljøtårne, stationer som (VOR / NDB / SSY osv.), Men der er ikke indgået nogen arrangementer indtil videre. Problemet skal tages op til fornyet overvejelse.

12- De tjenesteklager, der blev drøftet på det forrige JCC-møde, fortsætter. Det er vigtigt, at spørgsmålet løses af det relevante formandskab.

13- Som i titler, der er blandt de tilsvarende stillinger i Basic Løngruppen for det personale, der arbejder i stillingen som Driver and Construction Equipment Driver (Officer, tekniker osv. I den administrative servicegruppe) II. Det er en af ​​de uundværlige artikler fra vores Union i kollektive forhandlinger og KPK-dagsordener, og DHMI-anmodningen fremsættes til Generaldirektoratet for Arbejde, da det statslige personaleformandskab er lukket.

Derudover imødekommer kravene fra det personale, der arbejder i Chauffeur-stilling og ønsker om nødvendigt at skifte til Bygningsudstyrschaufførens position.

14 - Personale, der rent faktisk arbejder som beskyttelses- og sikkerhedsofficer og har en universitetsuddannet, national sikkerhedsinspektør, EADB-medlem, autoriseret instruktørcertifikat inden for anvendelsesområdet for SHT 17.2, som har kendskab til lufthavnens indgangskortelovgivning, MSHGP og anden luftfartslovgivning, skal ansættes som specialister inden for luftfartssikkerhed. gør forsøg. (Begrundelse er vedlagt.)

15 - Ansættelse af dem, der er villige til doktorgradspersonalet i stillingen som specialist.

16- At træffe nye arrangementer om overtidsbetaling af skiftpersonale.

17- At revidere brevet, som vores fagforening har skrevet til DHMİs generaldirektorat om kontrolpunktmyndigheden af ​​Generaldirektoratet for Sikkerhed vedrørende artiklen, at træffe en beslutning inden for rammerne af den provinsielle koordineringsafgørelse og sikre, at denne service udføres af det personale, der har betingelserne og erfaringerne inden for luftfartssektoren.