Celalettin Kesikbaş, præsident for Eskişehir Chamber of Industry (ESO), gentog, at de ønsker, at Eskişehir skal være et nationalt og indenlandsk produktionscenter inden for jernbanesystemer og sagde, “Eskişehir fortjener det meget, og virksomhederne i Eskişehir har infrastrukturen og dokumenterne både for TÜLOMSAŞ og for vores andre virksomheder.” .
Celalettin Kesikbaş, præsident for Chamber of Industry, påpegede, at Eskişehir er en by, der har potentialet til at blive et nationalt produktionscenter for jernbanesystemer, og påpegede, at Eskişehir har en jernbanesystemkultur siden 1894. Kesikbaş minder om, at der potentielt er TÜLOMSAŞ- og TÜLOMSAŞ-datterselskab og virksomheder, der nu er blevet den vigtigste branche.
”Eskişehir er produktionscenter for indenlandske og nationale højhastighedstog, lokomotiver og vogne. Som Eskişehir-industri ønsker vi, at Eskişehir skal være det nationale og lokale produktionscenter inden for jernbanesystemer. Eskişehir fortjener det meget, og virksomhederne i Eskişehir har infrastrukturen og dokumenterne både i TÜLOMSAŞ og vores andre virksomheder. Eskisehir er meget mere avanceret i denne henseende fra alle byer i Tyrkiet. Især i voksende tüvaş'l med vores største forventninger i denne retning er blevet centrum for Tyrkiets Eskisehir. Et af de vigtigste jernbanesystembehov hos Eskişehir er imidlertid at skabe forbindelse til havne i Gemlik fra Eskişehir Organised Industrial Zone Hasan Bey Logistics Village og logistikby. Dette vil øge potentialet for et vigtigt eksportpotentiale og investering i Eskişehir. I denne forstand gennemføres Eskişehir igen, Uraysim Project International Rail Systems Test Center-projekt i øjeblikket i Alpu-regionen. Dette er målet om at tiltrække alle de jernbanesystemer, der er produceret i Tyrkiet, Tyrkiets praksis med faktisk at tage alt udstyr er blevet testet som et center for ekspertise, der forblev i Tyrkiet. I denne forstand er det faktum, at både Uraysim og højhastighedstog produceres i Eskişehir, og at Eskişehir er blevet centrum for de nationale jernbanesystemer, det vigtigste emne, som Eskişehir fortjente siden 1894. Vores største efterspørgsel er, at vi ønsker, at Eskişehirs infrastruktur og kultur, især hvad angår jernbanesystemer, ikke skal være som en Revolution-bil. Vi ønsker ikke at have sådan en skæbne. I den forstand mener vi, at Eskişehir fortjener dette med sine virksomheder, infrastruktur, maskiner og menneskelige ressourcer. ”
Vær den første til at kommentere