Anmodning om metro og sporvogn fra ESO

Som Eskişehir Industrikammer; Vi efterspørger metro og sporvogn til EOSB, SME OSB, Teksan, Emko, Estim, Tornacılar, Auto Gallery og alle industrizoner.

Vi vil gerne åbne et af de kronisk vigtige spørgsmål i Eskişehir til diskussion. Transport og Trafik.

Vi bor i en by, hvor byen blev udvidet mod vest og industrien mod øst på en planlagt måde. Transport hver dag; Det øger omkostningerne, tab af tid, komfortproblem, trafik og miljøforurening.

Denne pre-feasibility-rapport, som vi som industrikammeret i Eskişehir har udarbejdet uden at gå ud over vores emne og vores grænser, er historien om os, de mennesker, der tilføjer værdi til byen med deres ansatte og funktionærer i årevis.

Eskişehir OIZ og dets omkringliggende industrizoner (SMV OSB, Estim, Emko, Teksan, Tornacılar, Auto Galleries) har en uendelig prøvelse. Med udfyldningen af ​​det nye udvidelsesområde i Eskişehir OIZ, som fortsætter i Imişehir, forventes titusindvis af nye mennesker også at arbejde her. For at give eksemplet med Istanbul, hvad du ser i fjernsynet hver dag; Vi bliver til folk, der sidder på den anatolske side, arbejder på den europæiske side og tiltrækker brotrafik.

Det tager nogle gange 1 time eller mere for en person at forlade huset og komme til fabrikken for at arbejde og vende tilbage. Vores mål; er at finde en løsning på problemerne for 100.000 mennesker, der hver dag går på arbejde og arbejder for deres brød.

Denne rapport, som vi har udarbejdet som Eskişehir Industrikammer, er en forundersøgelse. Den pre-feasibility, vi har forberedt, er at skabe en idé og bevidsthed til at løse det nuværende problem i årevis. Der er utvivlsomt behov for videnskabelig undersøgelse og undersøgelse af videnskabsmænd, akademikere og byplanlæggere.

Adgang til "Transfercenteret", der skal oprettes i Byhospitalet og Kommunens Serviceland, af sporvogns- og metrolinjer fra byens befærdede områder, forbindelse til Bymidten med separate linjer, fleksibilitet i start- og sluttidspunkter i industrizoner vil spidsbelastningstider med offentlig transport sænke deres niveauer.

Offentlig transport til vores industrizoner med jernbanesystemer; Som det kan ses i vores rapport, er det den mest egnede metode til Eskişehir. Vi, der arbejder for vores Eskişehir; Værdien, tabt tid og omkostninger skabt af Eskişehir-industrien sammen med dens ansatte; Det er meget højere end de tal, der vil blive brugt på transport og trafik.