Præsident Soyer: 'Vi bør øge brugen af ​​cykler'

Izmir Metropolitan Municipalitys planer og arbejder relateret til Alsancak, især transport, trafik og parkering, blev diskuteret på IEKKK-mødet. Borgmester Soyer oplyste, at de snart vil gå i udbud af byomdannelsen af ​​det Ægæiske distrikt, og at de også arbejder med den kultur-kunstorienterede planlægning af området bag havnen og sagde: ”Der er to projekter, der pryder mine drømme, når det kommer til Alsancak. Vi er glade for at tage meget gode skridt, som vi vil overlade til fremtidige generationer i disse to regioner."

Alsancak var på dagsordenen for det 91. møde i Izmir Economic Development Coordination Board (İEKKK). Medlemmerne af bestyrelsen drøftede problemerne og fremtidsperspektivet for Alsancak, som er byens vigtige centrum, fra mange aspekter og udvekslede synspunkter under emnet "Hvad slags en Alsancak skal det være". IEKKK-præsident Sıtkı Şükürer, som holdt åbningstalen til onlinemødet på grund af coronavirus-epidemien, udtalte, at Alsancak er en perle og sagde: "Denne dyrebare perle har brug for særlige detaljer. Vi har brug for at genoprette Alsancak til sin historiske ret. Det bør betragtes som et særligt projekt i sig selv; Det bør ikke kun være på dagsordenen for dem, der bor i denne region, men også for alle Izmir, centraladministrationen, offentligheden og ikke-statslige organisationer."

18 gader bliver gågader

På mødet holdt leder af transportafdelingen, Mert Yaygel, et oplæg om de planlagte og udførte arbejder relateret til trafik, transport og parkeringsarrangementer i Alsancak. Yaygel sagde, at de arbejder inden for rammerne af Izmir Metropolitan Municipality 2030 Transportation Master Plan og de følgende handlingsplaner, som blev udarbejdet på basis af deltagelse med ekspertkonsulenter for at øge luftkvaliteten i byen og skabe et renere og sundere bymiljø, sagde Yaygel: "Som Metropolitan Municipality accelererer vi offentlig transport ved at opmuntre til investeringer i metro, cykel- og jernbanetransport og accelererer investeringerne i metro- og jernbanetransport. Vores strategi for Alsancak er, at indbyggerne i regionen har deres egne parkeringspladser gratis eller til lave omkostninger, og dette tal er højt for dem, der kommer uden for regionen. Ifølge Izmirs handlingsplan for cykler og fodgængere forventes Alsancak at være en prioriteret fodgængerzone. Vi begyndte at arbejde på at træffe en beslutning om fodgængerisering af 18 gader på kort tid. Vi vil implementere en fælles vejapplikation, hvor fodgængere er prioriterede køretøjer. Ligeledes vil Bornova Street være gågade indtil årets udgang.

58 km cykelhandlingsplan

Yaygel sagde, at de ønsker at skabe et bycentrum, hvor fodgængere taler, og sagde, at de byggede et hævet fodgængerfelt på Talatpaşa Boulevard som en del af turistvejprojektet fra Kıbrıs Şehitleri-gaden til Agora, og de brugte grafiske designs, der var specifikke for İzmir på jorden. Yaygel udtrykte, at de arbejder på et nostalgisk sporvognsprojekt mellem havneviadukterne og Cumhuriyet-pladsen for fodgænger-første Alsancak, og udtalte, at de vil bygge en 58-kilometer ny cykelsti på tværs af Izmir på kort sigt, i overensstemmelse med den cykelhandlingsplan, de udarbejdede med deltagelse af universiteter for en mere miljøvenlig by. Yaygel sagde, at de indså 40 kilometer af dette ved at adskille vejen med linjer i pandemiperioden, og sagde: "Vi lavede et cykelarrangement på Vasıf Çınar Boulevard. På mødet, vi holdt med de lokale, sagde borgerne, at de ikke var imod cykelstien, de kunne ikke bære ting foran deres huse og sætte de gamle af og på. Vi vil tage beslutningen fra UKOME og lave en aftale, hvor de kan udføre disse operationer på bestemte tidspunkter. Vi arbejder for et bæredygtigt, rent og grønt Izmir bycentrum. Bycentre, der tilføjer værdi til deres byer, er fodgængere og menneskeorienterede. Det mest værdifulde bycentrum i İzmir er Alsancak. Vi vil efterlade vores børn en bæredygtig by, der prioriterer fodgængere og mennesker, ikke en by, der overgiver sig til bussen.”

Tak fra bestyrelsesmedlemmer

Board members EGEV Chairman of the Board Mehmet Ali Susam, İzmir Chamber of Commerce Chairman Mahmut Özgener, Alsancak Conservation and Beautification Association Chairman Dilek Olcay, İzmir Commodity Exchange Assembly President Barış Kocagöz, İzmir Italian Chamber of Commerce President Rebii Akdurak, Arkas Holding CEO Önder Türkkanı, ESİAD Board Member Muhittin Bilget, TARKEM Board Member FarriAD Strong Chairman of the Board of Directors Mustafa Güler, ESİADİV Chairman of the Board Mustafa Güler, ESİAD Güçlü Chairman of the Board Mustafa Güler, ESİAD GÜL , Urla Bag Road President Can Ortabaş, Izmir City Council President Nazik Işık took the floor and evaluated the current situation and future of Alsancak. Medlemmerne af bestyrelsen udtrykte deres tilfredshed med at afholde et omfattende møde om Alsancak og understregede, at den grønne struktur i Alsancak, et af byens vigtigste centre, skulle øges og udvikles med prioritet til fodgængere og kultur og kunst, og anførte, at reglerne i Izmir Metropolitan Municipality er meget vigtige for fodgængere og cykelbrug.

Vi skal øge brugen af ​​cykler

Izmir Metropolitan Municipalitys borgmester takkede medlemmerne af bestyrelsen for deres bidrag. Tunç SoyerHan understregede, at brugen af ​​privatbiler er steget over hele verden efter pandemien, som giver trafikale problemer, og understregede, at betydningen af ​​cykelbrug er blevet større. Præsident Soyer sagde: "Efter pandemien er processen kaldet ny normalisering begyndt. Dette er ikke i sammenhæng med at gå tilbage til fortiden, selvfølgelig begynder et nyt liv, som ikke vil vende tilbage til det gamle. Den 10. marts 2020 nåede den daglige brug af offentlig transport 1 million 900 tusind. Dette tal er faldet til 200 tusind under pandemien. Det er nu nået op på 900 tusind. Altså omkring halvdelen. Dette viser, at folk bruger deres private køretøjer. Det øger trafikproblemet. Da dette er tilfældet over hele verden, er lande og byer begyndt at producere forskellige løsninger. Paris betaler cyklister 400 euro kontant. Vi skal virkelig tilskynde til cykeltransport. Izmir var allerede en attraktiv by for cykling. Nu skal vi bringe denne charme til live og bruge den mere. Der vil være salgsfremmende metoder, som vi vil udvikle til dette.” Borgmester Soyer minder om, at adgangen til motorkøretøjer til bycentrene over hele verden er begrænset, sagde borgmester Soyer: "Vi drømmer om en Alsancak, hvor færre motorkøretøjer kommer ind, batteridrevne køretøjer og fodgængere med øget cykelbrug vil nyde at gå. Vi fortsætter en undersøgelse, der vil evaluere alle forslag og ønsker vedrørende udviklingen af ​​Alsancak som helhed. Vi vil komme med en løsning ved at overveje alle prioriteter uden at forsømme nogen af ​​dem," sagde han.

Forsiden af ​​Alsancak Train Station vil blive afholdt

Borgmester Soyer sagde, at arbejdet på pladsen, der skal skabes foran Alsancak Station, og undergrunden af ​​trafikken fortsætter, "Projektarbejdet er i gang. Der blev stødt på meget besværlige borde. Det viste sig at være en alluvial base. Projektet afsluttes om 2 måneder. Vi vil helt sikkert lave denne underføring. Vi planlægger at løse et af de kritiske nøglepunkter i İzmir for at aflaste bytrafik," sagde han. Han sagde, at de har forvandlet Soyer Coal Gas Factory til et ungdomscenter, og at de ønsker at gøre İzmir til en Fabcity.

Områdeplan for Alsancak og Kulturpark

Borgmester Soyer sagde, at forberedelserne til zoneplanen 1/5000 for Alsancak fortsætter, og at de er nået til slutningen af ​​bevaringsplanen for Kültürpark:
„Kültürpark er både et naturområde og et historisk sted. Hvorfra? Fordi den stiftende administration, der byggede Kültürpark, forestillede sig det som et offentligt universitet. Det skal vi også respektere. Vores fredede områdeplan vil afsløre et billede, der beskytter det historiske område på den ene side og den naturlige side på den anden. Vi vil gøre Kulturpark til et sted for kultur og kunst med et boutiquemuseum og gadeteateraktiviteter.”

To vigtige projekter for Alsancak

Præsident Soyer sagde, at der er to vigtige projekter, der gør hans drømme til virkelighed, når Alsancak nævnes; "Det ene er det Ægæiske kvarter, og det andet er området bag havnen. Vi har afsluttet byomdannelsesprojekterne relateret til Ege Mahallesi. Kort tid efter skal vi i udbud på byggeriet. Vi afholder 200 separate udbud for byomdannelsen af ​​4 boliger i Izmir om to måneder. Ege Nabolag er en af ​​vores prioriteter. Byggebranchen er i krise. Om nødvendigt vil vi sætte kommunens virksomheder ind i disse udbud og realisere dette projekt. Vi forestiller os faktisk området bag havnen som en anden Alsancak. Det bliver et opholdsrum, hvor unge bliver mere efterspurgte, og hvor kultur, kunst og mad- og drikkesteder vil finde sted.”

IEKKK-møderne blev suspenderet på grund af sommerperioden.

På mødet gav İzmir Metropolitan Municipalitys borgmesterrådgiver Güven Eken information om Orange Circle-certifikatet, som blev oprettet for at lette tilpasningen af ​​virksomhederne i İzmir til den post-pandemiske normaliseringsproces og for at sikre, at İzmir overlever denne proces sikkert. Eken sagde også, at de ønsker at forvandle byen til et Instagram-plateau ved at afspejle de værker og mønstre, der er afsløret i İzmirs tusinder af års historie til forskellige dele af İzmir, det første eksempel på dette er Fethi Sekin-færgen, og det andet er tegningerne på det forhøjede fodgængerfelt på Talatpaşa Boulevard. Mens det blev besluttet at udsætte IEKKK-møderne på grund af sommeren, blev det besluttet at afholde det 92. IEKKK i september.