Audi vil imødekomme husets energibehov fra bilen

Hvis bilen kan oplades hjemmefra, oplades huset også fra bilen.
Hvis bilen kan oplades hjemmefra, oplades huset også fra bilen.

Audi og energiledelses- og distributionsselskab Hager Group har samarbejdet med at bruge e-tron-modeller som et energitransport- og energioverførselskøretøj. I henhold til prognoserne fra de to institutioner kan e-tron-modeller åbne den energi, de opbevarer i deres batterier, med et dobbeltsidet opladningssystem (tovejs opladning). Ifølge forskerne kan en fuldt opladet Audi e-tron imødekomme husholdningens energibehov i 1 uge.

Efterhånden som efterspørgslen efter elbiler stiger overalt i verden, øges efterspørgslen efter energilagring, især mobil og kreative løsninger. I betragtning af at udbud og efterspørgsel efter elbiler vil stige eksponentielt i fremtiden, er det nødvendigt at bruge energilagringssystemer og kapacitet med omhu. Ved at tilbyde Audi og energistyrings- og distributionsløsninger startede Hager Group et projekt for at tilpasse Audis elbil-familie-e-trons til det tovejs opladningssystem.

Martin Dehm, direktør for teknisk projektleder for Audi AG dobbeltsidede opladningssystemer, forklarer samarbejdet som følger; ”Elektromobilitet bringer bilindustrien og energisektoren tættere sammen end nogensinde før. Batteriet fra en Audi e-tron alene kan imødekomme en uges elektrisk energibehov i en gennemsnitlig husstand. I fremtiden tænker vi at åbne dette potentiale for alle, og at elbiler kan være en aktiv del af energioverførselskæden. Elbiler kan lagres på hjul med energi

Ideen er faktisk meget enkel: Mens batteriet i en elbil hurtigt kan oplades med det energisystem, der er installeret derhjemme, hvorfor ikke give energi tilbage til køretøjets batteri derhjemme? I tilfælde, hvor brugeren får elektrisk energi med solenergi, kan den elektriske bil også bruges som et batteri, der lagrer denne energi. Således kan den energi, der er lagret i bilen, åbnes for brug af huset i lukket vejr uden solstråler.

Uanset hvor simpelt ideen er, er højteknologisk know-how og mange forskellige tekniske enheder imidlertid nødt til at arbejde i koordinering med infrastruktursystemerne. Forskere bruger en e-tron-opladningsenhed til brug i masseproduktion i deres projekter i den nærmeste fremtid.

 

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*