Af Ministeriet for Miljø og Urbanisering blev 61 868 både registreret med blå kort, og deres affald blev fulgt.
Da verden hurtigt voksede i Tyrkiet og for at bekæmpe et fælles problem, der begynder havforurening, at træffe yderligere foranstaltninger mod forurenende skibe og skibe, der blev frigivet for at forhindre oprindelse i havforurening, "Maritime affaldsimplementering" på det cirkulære, var skibsaffald under streng overvågning.
Med cirkulæret blev skibsaffaldssystemet og Blue Card System-applikationerne, der bruges til håndtering af affald fra skibe, opdateret og kombineret under navnet "Marine Waste Application (DAU)", hvilket reducerede bureaukratiet.
Ved at kombinere applikationerne blev der desuden fjernet forpligtelserne til at have et blåt kort med bådsejere sammen med fysiske transaktioner, såsom affaldsoverførselsformular og blåkortudskrivningstransaktioner, og posterne blev overført til digitale medier.
Brug af papir og plastkort blev fjernet ved at sikre, at transaktionerne udføres digitalt og samtidig følges online.
MINISTERIET FØLGER ALLE PROCESSEN ØVRIGT
Sidste år navigerede skibene i det territoriale farvand i Tyrkiet 315 tusind 325 kubikmeter olie og råolie-affald, 85 tusind 413 tusind 163 kubikmeter og 989 kubikmeter spildevand sendt til bortskaffelse af fast affald taget.
Hele processen fra levering af skibsaffald og fragtaffald til affaldsmodtagelsesfaciliteten eller affaldsmodtagende skibe til deres bortskaffelse overvåges øjeblikkeligt og online af ministeriet og autoriserede institutioner og organisationer med "Marine Waste Application". Det har således til formål at forhindre havforurening, der kan opstå fra skibe.
Blue Card-systemet, der sigter mod at spore affald fra små marinefartøjer såsom lystbåde og både, der er uden for Marpol-konventionens anvendelsesområde, begyndte at blive drevet fuldstændigt online under "Marine Waste Application". Bådeejere kan nu gå til nærmeste landanlæg og tilmelde sig systemet gratis.
Siden systemet blev taget i brug, er affaldet blevet fulgt op med registrering af blå kort fra kystfaciliteterne såsom marinaen, fiskernes husly og affaldsmodtagelsesskibe og 61 både.
MILJØPRISON VIL SKÆRDES I 48 TIMER
Alt fast affald, inklusive lensevand, andre petroleumderivater, toilet- og toiletvand og plast, er inden for omfanget af cirkulæret. Cirkulær begrænsede også den tid, det tager for levering af dette affald.
Efter at have forladt havnen var kommercielle, sportslige, fritids- og fiskerfartøjer, der vendte tilbage til havnen samme dag, forpligtet til at betjene deres affald til Blue Card System for at aflevere deres affald til affaldsmodtagelsesfaciliteten eller til det affaldsmodtagende fartøj inden for 48 timer efter deres tilbagevenden til havnen.
Havkøretøjer, der ikke har udstyr til at fremstille andet affald end motorolie, blev undtaget fra cirkulærets anvendelsesområde. Med dette sigter det mod at pålægge bøder og forhindre ofre for marine køretøjer såsom små fiskerbåde.
Når skibets størrelse øges, øges også den administrative sanktion
Med de seneste ændringer til miljøloven er sanktionerne steget kraftigt.
F.eks. Vil et skib på 750 brutto ton, der udleder fast affald eller udledende husholdningsaffald, på trods af at have et blåt kort, blive bøderet med cirka 115 lira.
Hvis dette skib ikke har et blåt kort, vil straffen være 137 tusind 109 pund. Når skibets størrelse, dets brutto, stiger, øges det tilsvarende beløb for administrative bøder.
22 109 lire administrative bøder vil blive tildelt både, yachter og lignende søskøretøjer, der ikke har registreret sig med et blåt kort.
Vær den første til at kommentere