Fatih Sultan Mehmet Bridge, Bosphorus anden hals, hvor Europa og Asien kommer tættere på hinanden, "havet er floden, floden er havet", er 32 år gammel.
Fatih Sultan Mehmet Bridge og 217 km Kınalı-Sakarya med det formål at tilvejebringe den interkontinentale motorvejsforbindelse med den første Bosphorus Bridge og international økonomi med hensyn til national økonomi, hvilket øger trafikmængden på broen og de veje, der er forbundet til den, forbinder de europæiske og anatoliske motorveje gennem et miljø med højere kapacitet. Motorvejen blev bygget.
Midtspændet på Fatih Sultan Mehmet-broen, der ligger mellem Hisarüstü på Rumeli-siden af Bosphorus og Kavacık på den anatoliske side, ligger ca. 15 meter nord for Martyrs-broen den 5. juli. Tårnfundamenterne er placeret på skråningerne på begge sider af Bosporus, og den lodrette måle af broen til søtrafik tages som 1.090 m som i den første bro i overensstemmelse med internationale maritime standarder.
Broen serverede hurtig, behagelig og sikker transport til chaufførerne, og tjente international transittransport og tung køretøjstrafik i mange år, indtil åbningen af Yavuz Sultan Selim Bridge.
Mens der er ca. 230 tusind tovejskort om dagen fra Fatih Sultan Mehmet Bridge, er der gået mere end 1 milliard 800 millioner køretøjer siden dens åbning.
Andre vigtige dage i opførelsen af Fatih Sultan Mehmet Bridge er som følger;
- Banebrydende ceremoni: 29. maj 1985
- Starter arbejde: 4. december 1985
- Placering af finalebordet: 18. oktober 1987
- Afslutning af byggeriet: 29. maj 1988
- Åbningsceremoni for erhvervslivet: 3. juli 1988
Vær den første til at kommentere