Skovenes skovkarakter på Kanal Istanbul-ruten fjernes. Derudover er det planen at bringe skattefritagelser til den virksomhed, der vandt udbuddet. Derfor vil alle slags køretøjer, der skal bruges i dens konstruktion, være fritaget for SCT, moms og told.
Skovkvaliteten af skovområderne inden for grænserne af Kanal Istanbul-projektet og beskyttelseszonen fjernes. Ifølge nyhederne om Habertürk vil et andet område, der er dobbelt så stort som eksisterende skove, blive registreret som en skov. Forordningen er planlagt vedtaget inden budet.
Projektet realiseres med build-drive-transfer-modellen. Vandvejen kan udbydes som en helhed, eller den kan udbydes ved at dele den i sektioner. I tilfælde af særskilt udbud vil betalinger af brugsafgiften for de færdige dele starte.
Skattefritagelse for tilbudsgivere
Det er planen at bringe skattefritagelser til den virksomhed, der vinder udbuddet. Derfor vil alle former for entreprenørmaskiner, transportkøretøjer og udstyr, der skal bruges i dets konstruktion, være fritaget for SCT, moms og told. SCT og moms vil ikke blive opkrævet af det brændstof, der skal bruges. Det vindende selskabs indtægt fra projektets indtægt vil blive fritaget for selskabsskat.
Derudover blev det anført i nyheden, at alle indtægter, der skal opnås af offentligheden i projektet, hvis konstruktion forventes at tage 7 år og beregnet til at generere 10 milliarder indtægter på 181.5 år, vil blive samlet på den "projekt" -konto, der skal oprettes af ministeriet for finansministerium. Det er også blandt de delte oplysninger, at disse indtægter vil blive brugt i Kanal Istanbul-refusion, indtil de offentlige betalinger er afsluttet.
'Dens konstruktion koster 100 milliarder lira'
I forbindelse med promoveringen af bogen udarbejdet af Istanbul Metropolitan Municipality Can på tirsdag og indeholdende videnskabelige studier af 29 forskere om Kanal Istanbul, foretog IMMs generalsekretær Can Akın Çağlar følgende evalueringer:
Hvis Kanal Istanbul bygges, vil der være tørst, risikoen for jordskælv vil blive udløst, og Istanbul's natur bliver irreversibelt ødelagt. Derudover vil projektet, der koster 100 milliarder lira, medføre en ekstra skattetryk på 82 millioner.
Konsekvensen af trafik, udgravningen, der vil dukke op, svarer til den 50-årige udgravning af Istanbul, 1 million 200 tusind befolkningsbevægelser kan forekomme, 8 millioner befolkning vil blive fængslet på en ø efter opdelingen, og sundets juridiske status vil være usikker med Montreux-traktaten og fiskerne i Sortehavet vil støde på problemer skal også overvejes. (Yesilgazet til)
Vær den første til at kommentere