Det spanske infrastrukturselskab ADIF vandt udbuddet til Alstom, Indra og Constructora San Jose Consortium om levering og installation af sikkerheds- og SCADA-systemer til 49,7 tunneler på Spaniens nye 12 km lange Pajares-linje under opførelse mellem La Robla og Pola de Lena. Efter at have underskrevet kontrakten på i alt EUR 53 millioner, omfatter konsortiet også den 25 km lange Pajares-tunnel, som er en del af den fremtidige León-Asturias højhastighedslinje!
Kontrakten omfatter ventilations- og brandslukningsanlæg, branddøre, nødradio og gasdetektionssystemer. Alstom vil levere strømforsyninger, og deres systemer vil blive integreret med ADIFs SCADA-system.
Om Pajares Tunnel
Pajares Railway Tunnel er et tvillingpar af 24.667 m lange jernbanetunneler bygget under Puerto de Pajares passet i Spaniens Cantabrian Mountains. Tunnelerne kommer til at ligge på AVE-linjen fra VALLADOLID TIL GIJÓN, men kan også blive brugt af godstog i fremtiden. Tunnelerne er i øjeblikket påvirket af den massive vandudsivning, der forsinker færdiggørelsen. Tunnelerne forventes i øjeblikket at stå færdige i 2020 og åbne for passagertrafik i 2021. Selvom begge tunneler oprindeligt kun var egnede til højhastighedstog af standard kaliber, ændrede planerne mellemstrukturen til iberisk dobbelt kaliber til godsbrug.
Til sidst vil der være behov for 25 kV AC elektrificering, men det er uklart, om dette system vil blive installeret på åbningsdatoen.
Vær den første til at kommentere