BursaRay er et letbanesystem, der forbinder de centrale distrikter og distrikter i Bursa i øst-vest retning på de fleste punkter, og dens konstruktion startede i 1998. Projektet blev bygget af Yapı Merkezi på nøglefærdigt grundlag. Det drives af et selskab tilknyttet Bursa Metropolitan Municipality ved navn BURULAŞ. Bursa har betydelig lettet sin bytransport og trafik.
Historie
Det blev først taget i brug i to linjer i 2002. Disse linjer er linje nummer 1 startende fra Organiser Sanayi og slutter ved Şehreküstü og linje nummer 2 starter fra Küçük Sanayi og slutter ved rekehreküstü. Disse to linjer dannede A-scenen. Fase A, der sluttede i rekehreküstü i 2008, blev udvidet til Arabayatağı med navnet B-trin efter en tre-årig bygge- og anlægsfase. Værkerne, der startede i 2009, sluttede i 2011, og linjen blev udvidet til Uludağ University. Med de besparelser, der blev opnået ved projektændringen på denne linje, med arbejderne startet i 2009, blev 2 stationer tilføjet den sidste station, Organize Sanayi, og linjen blev udvidet til Emek.
kronologi
- 8. juli 1998: Foundation of BursaRay blev lagt.
- 29. oktober 2001: BursaRay-operation blev åbnet.
- 23. april 2002: Passagerflyvninger startede i BursaRay A-fasen.
- Juni 2003: Elektronisk billettsystem blev taget i brug.
- 2. januar 2005: BursaRay Fase 1-byggearbejder startede.
- 6. april 2008: BursaRay B-scenen startede ture.
- 28. oktober 2008: BursaRay 2. fase byggearbejder startede.
- 30. juli 2010: Et testkørsel blev udført i 3 stationer mellem Küçük Sanayi-Özlüce stationer.
- 24. december 2010: Passagertjenester startede på 2. trin universitetslinje i Altınşehir, Ertuğrul og Özlüce stationer.
- 4. april 2011: Bud for fase D-fase Kestel-linjen blev afholdt.
- 30. juli 2011: Fase D lagde grundlaget for Kestel-linjen.
- 19. september 2011: BursRay 2nd Stage University Line åbnes for passagertogdrift.
- 15. december 2011: BursaRay 2. fase Mudanya Street-udvidelse åbnes for passagertogdrift.
- 19. marts 2014: De første 3 stationer (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler og Otosansit) fra Bursaray 4. fase Kestel-linjen blev åbnet for passagertogdrift.
- 26. marts 2014: Bursaray 3. fase Kestel linje 5. og 6. stationer (Cumalıkızık - Değirmenönü og Gürsu) blev åbnet for passagertogdrift.
- 5. juni 2014: Kestel station, den sidste station i Bursaray 3. fase Kestel linje, åbnede.
linjer
Linje nummer 1 starter fra Emek til Arabayatağı, linje 2 går til Kestel fra universitetet. Stationer mellem begyndere og Arabayağı er almindelige for begge linjer.
Station Locations
Der er i alt 1 stationer i BursaRay 5. trin A og B sektioner, hvoraf 23 er under jorden. Den samlede længde af to-linjeruten er 22,043 km, og den er helt uafhængig af motorvejen. Der er henholdsvis Küçük Sanayi, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet og Nilüfer stationer på İzmir Street (West Line) og Organiser Sanayi, Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye og Karaman stationer på Mudanya Street (North Line). Efter sammenføjningen af de to linjer i retning af Ankara Street (East Line); Der er Bursaspor, Pasa Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas Hospital og Arabayatağı stationer.
Der er i alt 2 stationer, hvoraf den ene er under jorden, på 1. fase af BursaRay University-linjen. Stationsnavne er henholdsvis 6 km; Universitet, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul og Altınşehir. To nye stationer blev taget i brug med udvidelsen af Mudanya Caddesi, og disse stationer er Korupark og Emek stationer.
Den tredje fase af BursaRay er D-scenen, som er Gürsu - Kestel-udvidelsen af den østlige scene. Der er 3 stationer, som alle er over jorden. Stationer henholdsvis; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu og Kestel.
- Fase C: Den er 6,5 km lang og består af 6 stationer. Denne fase er for linje 2 Lille industriDet er scenen, der dækker udvidelsen fra Uludağ University. De første 3 stationer på linjen blev taget i brug den 24. december 2010. De resterende 3 stationer blev åbnet den 19. september 2011. Således startede direkte transport fra Arabayatağı til Uludağ University.
- Fase D: Det er linjen bygget fra Arabayatağı til Kestel. Dens konstruktion startede den 30. juli 2011. Opførelsen af linjen blev afsluttet den 5. juni 2014.
BursaRay-køretøjer
B48 med 80 passagersæder produceret af Siemens, B60 med 2010 passagersæder produceret af Bombardier, GreenCity med 50 passagersæder produceret af Durmaray i Bursa.
Værktøjets længde:
- Siemens B80 - 27,77 m
- Bombardier B2010 - 28,14 m
- Durmazlar GreenCity - 28,20 m
Vær den første til at kommentere