Hvad er Estram Expansion? Hvornår blev Estram grundlagt?

Hvad er estram-nødsituation? Hvornår blev estram grundlagt?
Hvad er estram-nødsituation? Hvornår blev estram grundlagt?

Eskişehir Tram Line er et transportnetværk i Eskişehir, der består af 7 linjer og i alt 61 stop forbinder de to universiteter i byen. Den samlede linjelængde er 45 km, og den blev bygget på nøglefærdig basis af Yapı Merkezi.


Yapı Merkezi Bygg- og industrivirksomhed Estram (Eskişehir Tramway Project) vandt World Rail System Award 2004 fra UITP (International Public Transport Association). Projektet, der bragte Estram-projektet, der blev bygget af Yapı Merkezi og dets canadiske partner Bombardier til det første sted i verden på 24 måneder, var planlægning af bæredygtig udvikling i byer, jernbanesystemløsning inden for bæredygtig transport, systemdesign, anvendt højteknologi og miljøkvalitetsstyring. Estram er blevet certificeret med TS-EN ISO 28: 2007 den 9001. juni 2000.

Estram linjer

  • Otogar-SSK
  • Osmangazi University-SSK
  • Busstation-Osmangazi University
  • Osmangazi University-Çankaya Ring Line
  • SSK-Batıkent ringelinie
  • SSK-Çamlıca ringelinie
  • City Hospital-Opera

Skift linje

Passagerer, der tager trikken fra busstationsretningen til SSK-retning og kører til Osmangazi Universitet eller Opera-retningen, skal gå af ved Çarşı-stationen på Iki Eylül Avenue, tage sporvognen til Osmangazi Universitet eller Opera retning.

Passagerer, der ankommer med sporvogn fra Osmangazi University og tager til Otogar retning, skal af på stationen Çarşı på samme måde og tage trikken til Otogar retning.

Passagerer, der kommer fra Opera retning og går til SSK eller Otogar retning, skal gå af på Çarşı station og tage trikken, der fører til busstationen.

På en time, mens overførsel fra sporvogn til sporvogn eller fra sporvogn til bus, kan Eskart eller Esbilet læses igen, og der kan foretages gratis passeringer.

making

  • Startdato for kontrakt (NTP) → 11. juli 2002
  • Begyndende udgravning (centrum) → 15. august 2002
  • Tilføjelse af Opera-armen → 15. august 2003
  • Det første køretøj ankommer til Eskişehir → 10. december 2003
  • Afslutning af projektet → 27. juni 2004
  • Ekspeditionen starter → 24. december 2004
  • Trin 2 Emek / 71 Evler - Opera-ekspeditioner → 18. marts 2014
  • 3. Stage City Hospital-Opera-fly starter → 10. marts 2019

Teknisk information

  • Køretøjets strømforsyning: luftledning DC 750 V
  • Køreledningshøjde: 5,90 m
  • Sikkerhedshøjde over hovedet: 4,40 m
  • Linjelængde: 15.727 m

Tram sæt

  • Trolley-bilen har fire gange bremselængden sammenlignet med køretøjer på hjul.
  • Værktøjsnavn: Flexity Outlook
  • Længde: 29,5 m
  • Vægt (tom): 35.800 kg
  • Bredde: 2,3 m
  • Køretøjets højde: 3,5 m
  • Motoreffekt: 105 kw fire stykker motor
  • Køretøjets maksimale hastighed: 70 km
  • Antal betjente vogne: 5

Yderligere Information

  • Overførslen gælder for transport fra gummihjul til jernhjul.
  • Overførsel fra basarstoppestedet er gratis i 2 retninger (mod İsmet İnönü / Yıldız-Stadium / Kommune retninger).

Planlagte linjer

Foruden Estram-linjerne blev gennemførlighedsrapporter og undersøgelsesprojekter af nye linjer, herunder Batıkent, Çamlıca, Yenikent, Çankaya, Ihlamurkent, Emek og 71 huse, sendt til SPO for at blive inkluderet i 2008-programmet, og deres konstruktion blev startet. Opførelsen af ​​skinner startede i 2012.

  • Den 18.03.2014 startede flyvninger på Emek / 71 Evler - Opera-linjen.
  • Den 08.08.2014 startede flyvninger på Çamlıca - SSK og Batıkent-SSK linjer.
  • Den 10.03.2019 startede flyvninger på linjen City Hospital-Opera.


chat

Vær den første til at kommentere

Yorumlar