Hvorfor skal vi producere indenlandske og nationale mærkevarer?

Tyrkiet, især inden for forsvarsindustrien i de seneste år, lokalt og nationalt medarbejdernedslag øger sin produktion af vores land økonomisk fra de amerikanske og europæiske lande, meddelte de gentagne gange at stoppe våbeneksport til Tyrkiet. Først trak USA, Tyrkiet sig ud af F-35-flyprogrammet, derefter begyndte andre økonomiske sanktioner. Lignende sanktioner pålægges af Tyskland, Frankrig, England og andre europæiske lande, især inden for forsvarsindustrien.

Hvis du husker, da vi landede Cypern i 1974, satte USA og Europa igen en embargo, og dermed blev vores nationale virksomheder som ASELSAN, TUSAŞ og ROKETSAN oprettet.

Gennem år siden for ikke at købe Heron UAV Tyrkiet, og Israel laver sit eget sihai Tyrkiet, mellem de tre første poster i verden gør store fremskridt på dette område. I øjeblikket er den indenlandske og nationale produktionshastighed i forsvarsindustrien steget til 70 procent. Forholdet mellem indenlandsk og nationalitet inden for jernbanetransportsystemer er 70%. Den indenlandske sats i bilindustrien er 70%.

Efter landing på Cypern i 1974 kæmper den tyrkiske industri med at øge den indenlandske og nationale produktion. Ved at tage disse embargoer som en mulighed, bør vi videreudvikle vores indenlandske og nationale industri og øge antallet af vores nationale brandproduktioner endnu mere.

Disse embargoer er en vigtig mulighed for os at investere mere i vores indenlandske og nationale industri. ASELSAN, TUSAŞ, TEI, ROKETSAN, BAYKAR MAKİNA, FNSS, HAVELSAN, STM, MKE, BMC, VESTEL, OTOKAR, ARÇELİK, TÜMOSAN, DURMAZLAR, BOZANKAYA, Akin SOFT, KATMERCİLER, KALE Group, ALP AVIATION, SAVRONIK, SARSILMAZ, hvis G TISAŞ, PEARL SHIP IN., İÇTAŞ, har vi enhver interesse i Tyrkiet som ARES og lignende af hundreder af lokale og nationale virksomheder.

Vi bør beskytte og udvikle alle vores industrielle, der producerer indenlandske og nationale mærker, som staten og nationen. Hundredvis af software, robotteknologi, automatisering, medicinske billedbehandlingssystemer, ubemandet luft, land- og søskøretøjer, vedvarende energi, kommunikation og informatik, kunstig intelligens, civile teknologier, der får de samme ASELSAN og TAI og kommerciel flyproduktion, Motorproduktion, Radar-teknologi, Rumteknologi, avanceret materialeteknologi, Mikroelektronik, Chip-produktionssektor, Elektronik-sektor, Optisk sektor, så ingen kan pålægge os embargo, og om nødvendigt kan vi anvende embargo på dem.

Dr. Kontakt Ilhami direkte