Transportlogistik er lavet med 90% af motorveje i Tyrkiet. 850 tusind lastbiler på vejene, som Tyrkiet har Europas største lastbilmarked. I vores land transporteres cirka 450 tusind lastbiler dagligt, og den månedlige transportmængde overstiger 13.5 millioner lastbiler. 1,2 millioner SRC-certificerede lastbilchauffører i branchen spiser deres brød direkte fra transporten, og det er altid vigtigt for truckere at finde en returlast.
At give information om provinserne med den hurtigste og seneste returbelastning i vores land, TTT Global Group bestyrelsesformand Dr. Akin Arslan, sagde han: "I Tyrkiet, hvor den mest intensive trafik af lastbiler, mens fragtfrekvensen per kilometer var den laveste aksellinie, der fulgte øen Istanbul. Km. De højeste fragtpriser pr. Hoved blev realiseret på linjerne Istanbul-Hakkari, Istanbul-Diyarbakır, og fra tid til anden blev der set 7 tusind TL. Linjerne med den travleste lastbiltrafik var linjerne Istanbul-Ankara og Ankara-Adana / Mersin. For at finde returbelastninger med lastbiler i Tyrkiet i begyndelsen af deres provinser, end de forventede eller tvang til at vende tilbage uden beregning, kommer Adana, Diyarbakir, Hakkari, Sirnak, Trabzon. Hvis lastbilen vælger at vente, kan ventetiden for fragt tage op til 3.5 dage. Mersin og Adana er blandt de provinser, der har den hurtigste returbelastning. En anden interessant data er fra Bursa; Det er på linjerne Kocaeli, Sakarya, Gebze, Balıkesir og Istanbul. "Fragtpriser på disse linjer kan variere med over +/- 50% fra uge til uge, afhængigt af øjeblikkelig udbud og efterspørgsel."
95% af lastbiler på vejene tilhører enkeltpersoner
Med hensyn til, at lastbilerne på veje er 95% ejet af enkeltpersoner, TTT Global Group President Dr. Akın Arslan sagde følgende: ”I de sidste to årtier er andelen af deres flåde af lastbiler, der er defineret som” selv ejet ”i de store logistikvirksomheder, der beskæftiger sig med kontraktlogistik, faldet markant. Stigende omkostninger og store belastninger af kontrakter skubbede virksomheder væk fra selv ejet. Ejerskabsprocenten for mange store logistikvirksomheder faldt til under 5%. Der er sådanne logistikfirmaer, der bærer 2.500 lastbiler om dagen, og de har ikke et eneste selvstændigt køretøj. Alle har deres egne lastbilforsyningssystemer; indsamler lastbiler ved hjælp af primitive metoder fra garager, kooperativer og forsendelsessteder. Logistikfirmaer forsøger at holde spotbilchaufførskandidaten for 25-30 tusind lastbiler klar i deres portefølje for at være i stand til når som helst for at udføre deres operationer på en sund måde ”.
I Tyrkiet er der hver dag 1 milliard i vejtransport
Evaluering af vores lands logistikbranche, Dr. Akın Arslan forklarede: ”I vores land, hvor der foretages 450 transporter dagligt, er transportmængden, der er indgået af logistikvirksomheder, kun en tredjedel af det samlede transportvolumen og omkring 150 tusind lastbiler pr. Dag. De resterende 300 lastbiler transporteres direkte på spotmarkedet og udføres i et lukket økosystem i lageret i Ambar-Simsar-Kapı. Køretøjets ejer af køretøjet stræber efter klar last med provision mellem 100 TL - 500 TL, afhængigt af lasten, gennem mæglere på transportstederne eller køretøjstransportmæglere og udfører transporten med enkle kontrakter med læsseren. Mange globale aktører i Tyrkiet, der også opererer inden for sektoren for logistikvirksomheder i spidsen; Vi kan tælle Netlog, Ekol, Ceva, DSV, CH Robinson, Alisan, Mars, Rooster, Borusan, Omsan, Arkas, Gökbora, Barsan, Sertrans, Solmaz, Fevzi Gandur, Reysaş, Orkun, Continent, Eyüp, Taha. De første 5 logistikvirksomheder med det største volumen på det tyrkiske logistikmarked har en gennemsnitlig daglig FTL (fuld lastbelastning) på cirka 2.500 lastbiler. Med dette volumen har ingen af dem 1% markedsandel på markedet. ”
TIRPORT digitaliserer logistikstyring fra ende til ende
Med hensyn til, at TIRPORT digitaliseret logistikstyring fra ende til ende, Dr. Akın Arslan sagde:
"Dagligt 300 FTL (fuld lastbilbelastning) uden for domænet for transportlogistikfirma i Tyrkiet, der finder sted direkte på spotmarkedet, TIRPORT (I www.tirport.co) digitaliserer logistikoperationsstyring fra ende til ende. Læssere og læssere mødes på spotmarkedet med TIRPORT loadCEPte applikationen. Param TIRPORT KART med elektroniske pengeinfrastruktur, der er begyndt at blive det foretrukne betalingsværktøj i sektoren, går ind i "Safe Payment Tool" mellem loader og truckers.
Tırport, hvor Tyrkiets førende digitale platform i logistikbranchen, 2020, var i alt 6 297.657 lastbiler med de første 6 måneder ifølge dataene. Lastbiler, der transporterer med TIRPORT, dækkede 83.939.274 km i årets første 6 måneder. Ifølge 282-måneders data er en lastbils rejse i gennemsnit 2020 km. realiseret som. TIRPORT logistikbranchen førende digital platform i Tyrkiet, ved udgangen af de første 6 måneder 42 nåede 500 lastbiler aktive. Det leverer driftsstyringstjenester til næsten 2.000 SMV'er og rederier. Antallet af FTL-transporter, det administrerer dagligt, har oversteg 2020. Det sigter mod at nå 4 tusinde daglige transporter inden udgangen af 2022 og at overstige 25 tusind daglige transporter inden udgangen af 25. "20 tusind af de målrettede 5 transporter vil være logistikoperationstjeneste, der leveres til logistikvirksomheder og store producenter, og XNUMX tusind daglige transporter vil blive gennemført direkte på spotmarkedet via TIRPORT."
“PARAM TIRPORT Card” bliver den næste generations betalingsinstrument i logistikbranchen
Tilvejebringelse af oplysninger om den nye generations betalingsinstrument i logistikbranchen, Param TIRPORT Card. Akın Arslan bemærkede:
“TIRPASS (kontaktløs i pumpe) og Troy fremhævede den nye generation af” PARAM TIRPORT Cards ”giver lastbiler med nedsat brændstof op til 7% ved pumpen på kontraherede brændstofstationer, muligheden for at opkræve fragtgebyrer kontant fra kontraherede stationer og øjeblikkelige rabatter fra mange medlemsvirksomheder med Param-kontrakter. gør brug af shoppingmuligheder. Med PARAM TIRPORT-kort overdrager godseieren sin / hendes fragt sikkert til TIRPORT-lastbilchaufføren, betaler til TIRPORT, truckerne transporterer varerne med sikkerhed for TIRPORT, indlæser leveringsdokumenterne digitalt via TIRPORT-appen og kan modtage deres penge sikkert som aftalt.
Vær den første til at kommentere