Alstom starter tests af Aserbajdsjan fragtlokomotiver

Alstom Prima T8 AZ8A fragtlokomotiver er begyndt at teste til brug i deres hovedlinje. Elledningerne, der blev brugt i testen, er ledninger, der er konverteret fra det gamle russiske system 3kV DC til 25kV AC og drives af Aserbajdsjan Railway AZD.

Guillaume Tritter, Alstom Asia Manager, sagde: "Dette er en vigtig milepæl i det projekt, vi har udviklet med Azerbaijan Railways (navn). Vi er begejstrede for lanceringen af ​​verifikation, der i sidste ende vil give vores lokomotiver mulighed for at komme i kommerciel drift i landet. Alstom er stolt af sit strategiske partnerskab med LADY, som har til formål at bidrage til udviklingen af ​​jernbaneinfrastrukturen og øge lastkapaciteten i Aserbajdsjan.”

I 2014 havde ADY købt 50 elektriske lokomotiver. Lokomotiverne leveret af konsortiet, inklusive Alstom, omfattede 40 Prima T8 AZ8A tunge transportlokomotiver og 10 Prima M4 AZ4A passagertransportlokomotiver. Prima T8 AZ8A lokomotiver bruges også i Kasakhstan.

Alstom Prima T8 er et af de kraftigste elektriske lokomotiver i verden. Denne model er et 9.000 tons pr. aksel tosektions fragtlokomotiv, der kan trække op til 8.8 tons og køre med 120 km/t med 25 megawatt kontinuerlig effekt. AZ8A er designet til at fungere ved temperaturer fra -25 ° C til 50 ° C. Den kræver minimal vedligeholdelse og giver høje niveauer af pålidelighed og lave livscyklusomkostninger på grund af dets modulære design.

Alstoms Prima-sortiment dækker alle markedssegmenter af lokomotiver fra tunge, fragt- og passageroperationer og shunt- eller sporoperationer. I de sidste 20 år er der solgt mere end 3.200 Prima-lokomotiver (mere end 4.600 sektioner) på verdensplan.

Alstom har mere end 850 medarbejdere, tre landekontorer, fire lagre, reparationscentre og to fabrikker i det vestlige og centrale Asien til at fremstille EKZ- og punktmaskiner i nur-Sultan til produktion og vedligeholdelse af elektriske lokomotiver og produktion af transformatorer ombord. DA opererer med KEP. Alstom yder et vigtigt bidrag til revitaliseringen af ​​landets mobilitetsindustri og udviklingen af ​​dets økonomi.

EKZ, et joint venture mellem Alstom og TMH (2), beskæftiger 700 mennesker og arbejder på levering og vedligeholdelse af Prima elektriske lokomotiver bestilt af det kasakhstanske nationale jernbaneselskab KTZ og eksportmarkeder som Aserbajdsjan.