Hyundai Motor Company fortsætter sin produkt- og teknologiudvikling i fuld hastighed. Elantra N Line, hvis tegninger blev delt i sidste måned, blev endelig officielt introduceret. N Line-versionen, som er mere sporty end den aktuelle version, viser en stærk holdning med sin lave og brede krop.
Elantra, der er kendetegnet ved et specielt design og ydelsesforbedrende elementer til N Line, blev udviklet af Hyundais højtydende N-brand. Mens Elantra N Line producerer 1.6 hestekræfter og 201 Nm drejningsmoment med sin 265-liters GDI turboladet benzinmotor, kan den foretrækkes med en seks-trins manuel eller syv-trins dual-clutch gearkasse (DCT). Med en livlig køreoplevelse med sin forstærkede motor lover bilen overlegen håndtering med sine 18-tommer hjul i diameter, multi-link uafhængig baghjulophæng og større bremseskiver. Derudover er ophæng med øget stivhed til håndtering af ydeevne nogle af Elantras forskellige mekaniske forbedringer.
Mens gearskift kan udføres manuelt med padlerne placeret bag rattet, giver førerorienterede funktioner såsom "Kørselstilstand" i køretøjet en imponerende ydelsesoplevelse for brugeren. Indvendige designelementer som det perforerede N-ratt med rød syning, læderforstærket N sportsæder, gearknap med metalmaterialer og læderbeklædning og matte krompedaler understøtter også Elantras sporty design.
Det udvendige design af Elantra N Line har også en lav og bred holdning. Den "Parametriske Dynamiske" designfilosofi, brandets nye designstrategi, giver bestemt den nye model et sofistikeret sporty look. Elantras nye generation trinede frontgitter, N Line-logoer og kofanger understøttet af geometriske linjer tilføjer et mere aggressivt look til køretøjet. Mens luftåbningerne i kofangeren understøtter aerodynamisk ydeevne og motorafkøling, tilføjer det også et højtydende look til køretøjet.
Elantra N Lines sportslige dæksler og de hårde linjer på dørene tilbyder en atmosfære, der er en blanding af fastback og sedan, samtidig med at det let fremhæver dets lave og brede æstetik. Derudover tjener de sorte plastdele og farver, der bruges på kroppen, inklusive fælge, til at fremhæve de sporty elementer. Den bageste spoiler, krom-udgang med dobbeltudgang og N Line bagdiffusor bidrager til bilens ydelsesdesign.
Hyundai tilbyder også N Project-ydelsesdele til dem, der ønsker at tilpasse deres Hyundai N Line-modeller yderligere i henhold til deres præferencer. N ydelsesdele gør det muligt for den aktuelle model at blive endnu mere dynamisk.
Elantra Hybrid til brændstoføkonomi
Hybrid, den økonomiske version af Elantra, sælges primært i Korea og derefter tilbydes kunder på andre markeder. Elantra Hybrid er udstyret med en 1.6-liters GDI Atkinson-cyklus, fire-cylindret benzinmotor. Den elektriske motor med magnetteknologi drives af et 1,32 kWh lithium-ion-polymerbatteri placeret under bagsæderne. Den elektriske motor, der tilbyder 32 kW kraft med dette batteri, giver i alt 1.6 hestekræfter og 139 Nm drejningsmoment, når det kombineres med en 265-liters GDI-motor. Den meget effektive elektriske motor har en elektrisk køremodus, der giver øjeblikkeligt drejningsmoment i lave hastigheder og giver ekstra effektstøtte ved højere hastigheder.
Hyundai ønsker at udvide sit ydelsesområde yderligere efter den nye Elantra N Line og planlægger at lancere den 2.5-liters turboladede Sonata N Line meget snart.
Vær den første til at kommentere