Hvad er et magnetisk jernbanetog? Hvem opfandt Maglev-toget? Hvor hurtigt går Maglev-toget?

Magnetisk levitationstog (maglev) "MAGLEV" sözcüEngelsk "magnetisk levitation" sözcüOpnået ved forkortelsen af ​​forkortelserne, som betyder "magnetisk hejsning, hævning".

Maglev-togteknologi er endnu ikke begyndt at blive brugt i vid udstrækning, da den stort set er under udvikling. Tyskland og Japan arbejder i øjeblikket på maglev-togteknologier. Det første eksempel på maglev-tog i dagligdagen begyndte at blive brugt i Shanghai, Kina. Toget, der kører på en 30 km linje, kan krydse denne afstand på 7 minutter og 20 sekunder.

Konceptet Maglev er faktisk et koncept, som vi ikke er meget langt væk fra i hverdagen. Som vi ved, skubber polerne på de to magneter hinanden. Et af de to magneter placeret under bunden kan holdes i luften uden at berøre den anden med effekten af ​​magnetiske trykkrafter.

Hvordan fungerer magnetisk tog?

Maglev-tog arbejder også grundlæggende efter dette princip. Maglev-tog har magneter under sig. Samtidig er der elektromagneter på togskinnerne specielt produceret til maglev-tog. En elektromagnet er en magnet med et magnetfelt, der skabes ved at passere en elektrisk strøm gennem en ledning. Når der ikke løber strøm gennem ledningerne, forsvinder den magnetiske effekt, eller magnetens poler kan ændres ved at styre strømmens retning. Takket være disse magneter kører toget på skinnerne i en højde på 10 mm. Da der ikke er kontakt med skinnerne, reduceres friktionen kraftigt. Togets form er også designet til at minimere friktion med luften.

Selvom maglev-tog er hurtigere og billigere end almindelige tog, kræver de meget kraftige elektromagneter og meget følsomme kontrolsystemer, og den nuværende teknologi er ikke avanceret nok til at tillade udbredt brug af disse tog. En anden stor hindring for maglev-tog er deres manglende evne til at køre på normale togskinner. (Der er undersøgelser om dette emne, med et system bygget i midten af ​​normale togskinner, planlægges det at bruge samme skinner som Maglev og normaltog.) Til disse tog skal der lægges særlige linjer mellem bygderne, og omkostningerne ved dette er ret høje. Denne omkostning kan dog tages i betragtning, da teknologien, der udvikler sig med tiden, øger fordelene ved maglev-tog. Sådanne tog kan i fremtiden erstatte lufttransport, især inden for indenlandsk passagertransport.

Hvem opfandt Maglev-toget?

Maglev, kendt som Magnetic Levitation-toget, blev først opdaget på Brookhaven National Laboratory. James Powell og Gordon Danby fra Brookhaven Laboratory opnåede det første patent på magnetisk levitationstog i 1960'erne. Powell kom på denne idé for første gang, en dag ventede han i trafikken, da der skulle være et bedre transportmiddel end traditionelle tog og biler. Han troede, at han kunne svæve et tog ved hjælp af superledende magneter. Superledende magneter er elektromagneter, der afkøles til ekstremt lave temperaturer på basis af øget styrke af magnetfeltet.

Det første kommercielle højhastigheds superledende Maglev-tog blev åbnet i Shanghai i 2004.

Hvor mange kilometer går Maglev-toget i timen?

I retssagen, der blev udført på Holloman Air Force Base i New Mexico, brød toget, der kunne gå omkring 826 km i timen, en ny rekord ved at nå en hastighed på ca. 1019 km / t i retssagen to dage senere.