Kanal Istanbul pålægger 100 milliarder dollars ny skattebyrde på borgernes ryg

Borgmester i Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğlufortsætter med at tiltrække offentlighedens opmærksomhed om de skader, som Kanal Istanbul vil påføre Istanbul med de videoer, det offentliggør på sine sociale mediekonti. Idet han forklarede ødelæggelsen af ​​Kanal Istanbul, som han kalder "Forræderiprojektet", under overskrifterne, advarede İmamoğlu: "Vi vil falde ned i den kanal, vi selv gravede." Istanbul Metropolitan Municipality, som organiserede en undersøgelse med seks spørgsmål, vil også evaluere, hvordan borgerne ser på Kanal Istanbul.

IMM-præsident, som har været imod Kanal Istanbul-projektet lige fra begyndelsen Ekrem İmamoğlu, udtalte konstant, at han fremsatte denne indvending baseret på videnskabelige data, ikke politiske. İmamoğlu, som først organiserede Kanal Istanbul Workshop og lyttede til udtalelser og evalueringer fra videnskabsmænd, institutioner og organisationer og ikke-statslige organisationer, fortsatte med at følge processen tæt og informere offentligheden.

Ny skattetryk på 100 milliarder dollars

ikke kun til Istanbul via sociale mediekonti, hele Tyrkiet kaldet İmamoğlu, kanalens skade er ikke begrænset til Istanbul Istanbul; Tyrkiet med al den økonomiske, politiske opmærksomhed på de negative sociale og miljømæssige virkninger.

”Hvem har brug for Kanal Istanbul for Guds skyld? Har Istanbul brug for det, eller har det brug for en håndfuld mennesker, hvis affaldssystem er ødelagt? spørger İmamoğlu, mens de er tilfredse med, at noget af overskuddet vil dukke op, af de 82 millioner borgere i Republikken Tyrkiet, vil 100 milliarder dollars forblive under den nye skattebyrde. Imamoglu forklarede faren som følger:

”Kanal Istanbul er et vanvittigt projekt for nogle. For eksempel dem, der ikke er interesseret i arbejdsløshed og fattigdom; til dem, der ikke har afsat det nødvendige budget til jordskælvsberedskab i årevis. De vil være meget glade for at erklære dem, der gør indsigelse mod Kanal Istanbul som forrædere i lyset af videnskaben og forvalte den enorme fortjeneste, der vil komme. Men vi betaler prisen for deres tilfredshed, 82 millioner borgere i Republikken Tyrkiet betaler. Bygnings- og ekspropriationsomkostninger, som vil nå astronomiske tal, vil lægge mindst 100 milliarder dollars i ny skattebyrde for os alle. Vi vil blive fanget midt i nye internationale kriser. Vi siger for ham, at der ikke er nogen anden mulighed; Enten kanalen eller Istanbul. ”

"Vi vil være under valutagæld og rentebyrde"

Ved at udtrykke, at Canal Istanbul er et utroligt projekt for de internationale finanskredse og dets lokale partnere, understregede İmamoğlu, at Tyrkiet vil være under en alvorlig udenlandsk valutagæld og rentebyrde med dette projekt. İmamoğlu understregede, at Tyrkiet vil miste sine rettigheder, især de gevinster, det opnåede fra Montreux-konventionen, og opsummerede faren, der venter Tyrkiet som følger:

”Kanal Istanbul er et utroligt projekt for nogle. For eksempel for udenlandske finansielle kredse og deres lokale partnere, der låner ud til verdens højeste rente. Da de ved, at Kanal Istanbul ikke kan bygges med intern finansiering, vil de igen pålægge de hårdeste betingelser. Vi betaler vores gæld i fremmed valuta og deres skøre renter med vores skatter, vores børn betaler hvert minut. Desuden vil vi risikere at miste de beføjelser, vi har fået med Montreux-konventionen på grund af Kanal Istanbul. For at begrænse vores rettigheder over sundet bliver Tyrkiet åbenlyst for spillet af kræfter, der ønsker at reducere den vanskelige situation. Vi falder ind i den kanal, vi gravede os selv. "

De sidste bånd med det naturlige liv vil blive afbrudt

Idémamoğlu sagde, at Kanal Istanbul er et fantastisk projekt for dem, der kender godt til leje og spekulation, om den skade, Kanal vil gøre naturen:

”Kanal Istanbul er et fantastisk projekt for nogle. For eksempel blev plot og plot af Kanal-ruten lukket; For dem, der kender overskud og spekulation. De vil være meget tilfredse med dette job. Vi betaler deres tilfredshed. 136 millioner kvadratmeter landbrugs- og skovarealer i dette paradisland vil blive ødelagt. Istanbul vil også afbryde de sidste bånd til det naturlige liv. Dens luft, vand og mad vil blive mere forurenet. Den naturlige struktur i Marmarahavet vil blive irreversibelt forringet.

Kanal Istanbul-undersøgelse fra IMM

Istanbul Metropolitan Municipality, der gennemførte en undersøgelse med seks spørgsmål, vil evaluere, hvordan borgere ser Kanal Istanbul. “Hvem har brug for Kanal Istanbul? Er det Istanbul eller dem, hvis affaldssystem er brudt? " Spørgeskemaet med titlen besvares på IMM-webstedet.

Channel Istanbul-hæfte med 25 spørgsmål

Istanbul Metropolitan Municipality udskrev "Channel Istanbul-pjece i 25 spørgsmål" og distribuerede den til Istanbulites. I pjecen forklares detaljeret ødelæggelsen af ​​Kanal Istanbul og de byrder, det vil medføre.

Processen følges trin for trin

IMM-præsident, som nøje følger processen i forbindelse med Kanal Istanbul Ekrem İmamoğluHan indgav også juridiske indsigelser som enkeltperson. Idet İmamoğlu gentog sin indsigelse mod "Istanbul-provinsens europæiske sidereservat-bygningsområde 1/100.000-skalaændring af miljøplan", sagde İmamoğlu: "Istanbul-provinsen Yenişehir-reservatkonstruktionsområde (Canal Istanbul-projektet) 1/2 masterudviklingsplaner for 3., 1. og 5000rd Stages og han indgav også en indsigelse mod 1/1000-skalaen implementeringsudviklingsplaner.

İmamoğlu, der vurderede hasten med planerne som elendig, udtrykte sin reaktion som følger:

”På Tyrkiet, sådan en elendig stat i processen i forbindelse med urbanisme og planlægning, antager jeg, at der ikke har været en så uhyrlig situation. På et sted, hvor en planlægning, en uskyldig planlægning, et jordskælv og en byomdannelsesproces i Istanbul varede i 6,7,8 år, blev 5000 og 1000 planerne forhastet på 6-7 måneder med 4 måneders pandemi. I den sidste periode - hænger du den på en bøjle. Og du har så travlt, så meget travlt. Hvad er dette rush, dette rush? Hvad er det for? Hvem er det at gøre rig? Jeg mener, hvorfor hasten med et forræderi, der ikke har noget at tilføje til dette land, måske Istanbul's største forræderi, et forræderi, der ikke kan beskrives og sammenlignes med noget forræderi?

Støtte til videnskabelige studier

Idet İmamoğlu understregede, at spørgsmålet om Kanal Istanbul skulle håndteres i lyset af videnskabelige data, støttede İmamoğlu personligt undersøgelserne i denne retning. İmamoğlu afslørede endnu en gang årsagerne til indsigelsen ved personligt at introducere Kanal Istanbul Scientific Evaluation Book og Kanal Istanbul Workshop Report, hvor 17 videnskabsmænd fra 29 forskellige ekspertiseområder afslørede den skade, som Kanal Istanbul ville påføre byen med videnskabelige data. Ved denne lejlighed opfordrede İmamoğlu også dem, der støtter kanalen Istanbul, og bad dem om at forklare deres videnskabelige årsager.

Vær den første til at kommentere

Efterlad et Svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort.


*