Uğur Mumcu-færgen blev lanceret med en ceremoni

Landarbejdet i Uğur Mumcu Car Ferry er afsluttet. Færgen blev lanceret med en ceremoni afholdt i Istanbul Tuzla Shipyard.

İzmir Metropolitan Municipality fortsætter med at øge andelen af ​​søtransport inden for offentlig transport og udvide sin flåde med moderne, miljøvenlige skibe, der er egnede til handicappede. Landarbejdet til Uğur Mumcu Car Ferry, som blev bygget af Çeliktrans Shipping Company i Istanbul Tuzla Shipyard for at blive inkluderet i flåden af ​​İZDENİZ af Metropolitan Municipality, er afsluttet. En ceremoni blev afholdt på Tuzla Shipyard på grund af lanceringen af ​​skibet for første gang. Izmir Metropolitan Kommune General Dr. Sekretær Buğra Gökçe, vicegeneralsekretær Eser Atak, İZDENİZ Bestyrelsesformand Prof. Dr. Ufuk Tutan, İZDENİZ General Manager İlyas Murtezaoğlu, Çeliktrans Shipping formand Ahmet Ötkür og arbejdere deltog.

"Vi har afsluttet byggeperioden"

Under ceremonien udtalte Çeliktrans Maritime bestyrelsesformand, Ahmet Ötkür, at søsætningsceremonierne for skibene var som en helligdag, og at den blev fejret med glæde. Ahmet Ötkür sagde, at bygningen af ​​skibe på skibsværfter er en ekstremt lang og besværlig proces, og at folk her fortsætter med at arbejde ekstremt hengivent: "I dag har vi afsluttet byggeperioden for Uğur Mumcu-færgen her. Den blev søsat i havet. Det vil opnå skibskvalifikationer, når det er lanceret. Efter skibets søsætning vil havne- og navigationsoplevelser være afsluttet i september. Så vil færgen levere den til Izmir Metropolitan Municipality."

"Vi vil bringe en ny perle til Golfen"

Generalsekretær i Izmir Metropolitan Municipality Dr. Buğra Gökçe holdt sin tale af borgmesteren i Izmir Metropolitan Municipality. Tunç SoyerHan begyndte med at overbringe sine hilsner. For at henlede opmærksomheden på vigtigheden af ​​søtransport og jernbanesystemet sagde Buğra Gökçe: "I modsætning til andre byer i vores land har vi fulgt en strategi, der prioriterer jernbanesystemet og søtransporten ved at reducere transporten med gummihjul, hvilket reducerer kulstofemissionerne for lang tid i modsætning til andre byer i vores land. Vi mener, at dette er en uundværlig nødvendighed for verdens bæredygtighed og for byernes fremtid." Af denne grund nævnte Gökçe, at de investerede i jernbanesystemet, søvejen og skibe, "Vi mener, at dette er meget vigtigt for fremtiden for vores byer. Izmir Metropolitan Municipality er den eneste storbykommune, der har underskrevet en COXNUMX-reduktionsaftale blandt de tre storbyer. Og han tror helhjertet på dets betydning. I denne forstand betyder det, at tilføje en ny halskæde og en ny perle til Golfen, ikke bare at købe et skib til os," sagde han.

Uğur Mumcus navn lever på denne færge

Påmindelse om, at færgen hedder ”Uğur Mumcu”, sagde Gökçe: ”Navnet på vores færge blev opkaldt efter en meget værdifuld journalistforfatter og forsker Uğur Mumcu, som var et meget tidligt og utrætteligt tab for vores land. Det gør os også glade for, at han bærer navnet Uğur Mumcu, et af de vigtige navne i landets oplysning, vores kære ældste. Begejstret. Jeg håber, at vi vil opleve denne stolthed med Uğur Mumcus familie den dag, han lander i Golfen, og dele denne stolthed med dem og deres kære. Ved denne lejlighed vil jeg gerne takke mine kære kolleger og arbejdere, der arbejder her. Sundhed til dine hænder og hjerter. Lad ikke sten berøre dine fødder. Jeg håber, at du vil udsætte mange skibe i havet uden uheld og problemer. " Efter talerne blev dampkogeren lanceret. Færgen, hvis navn blev bestemt som "Uğur Mumcu" af befolkningen i Izmir som et resultat af undersøgelsen, vil fortsat blive bygget til søs.

Færgeegenskaber

Færgen, der er bygget i Istanbul Tuzla Shipyard, er 74 meter lang og 15,20 meter bred. Det kan bære 51 køretøjer, 12 cykler og 10 motorcykler. Færgen, der har kapacitet til at transportere 322 passagerer i den lukkede passagerhall, vil tilbyde passagererne en panoramaudsigt over Golfen takket være de store vinduer i den lukkede passagerlounge. Færgenes krydstogtshastighed, der vil være udstyret med propelsystemer med høj manøvrerbarhed, vil være 12 knob i timen.

På styrbord og babord sider er der to deaktiverede elevatorer, der giver adgang mellem køretøjsdækket og passagerdækket, store vinduer med udsigt over bugten i den lukkede passagerlounge, tv-udsendelser, trådløst internet og stikkontakter til opladning af telefoncomputere og uafhængige kæledyrsbure på dækket. Der er også en babypleje, et toilet til handicappede, advarsels- og retningsskilte for synshæmmede passagerer, særlige parkeringspladser for handicappede passagerer, elevator til handicappede, airconditionanlæg i den lukkede passagerhall og en legeplads for børn i alderen 2-5 år. .