11,5 procent vandretur i skolebusgebyrer i Istanbul

11,5 procent vandretur i skolebusgebyrer i Istanbul
11,5 procent vandretur i skolebusgebyrer i Istanbul

På UKOME-mødet blev skolebusgebyret forhøjet med 11,5 procent i overensstemmelse med IMM's forslag. ISTESOBs forslag om forhøjelse på 33 procent blev ikke fundet passende. 6 tusind nye taxa nummerplader, der skal styres af IMM, og den ekstra artikel til overførsel af Metrobus blev overført til underkommissionen til diskussion. Det nye havtaxidirektiv, som blev udarbejdet i samråd med de relevante parter, blev også godkendt. Spørgsmålet om at tilbageholde serverne, der ikke tidligere kunne modtage begrænsninger, blev ikke accepteret med et flertal af stemmer. Forslaget om at udføre turistservicetransporttjenesten med maksimalt 7 tusind køretøjer godkendt af IMM og TÜRSAB blev også afvist ved flertalsafstemning.


UKOME samlet på IMM Çırpıcı Sociale faciliteter under formandskabet for Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Generalsekretær Can Akın Çağlar til vigtige dagsordenspunkter. Under mødet blev vigtige dagsordensposter, herunder skolebusgebyrer, 6 tusind nye taxa-skilte, transporttjenester for transporttjenester, havtaxidirektiv og Metrobus-linjetariffen drøftet og løst.

IMM-embedsmænd foreslog en lønstigning på 2020 procent ved den årlige inflation i skolegebyret for det akademiske år 2021-11,5. ISTESOB tilbød en stigning på 33 procent på grund af stigningen i omkostninger og pandemiprocessen. Handelsmandens repræsentanter hævdede også, at de ikke har åbnet kontakter i 6 måneder, at der vil være større klager over brugen af ​​skolebussen i 1-2 dage om ugen, det vides ikke, hvordan prisen vil blive bestemt, og at der ikke vil være nogen shuttle-transport i Istanbul til disse priser.

IMM-embedsmænd sagde, at hvis der er en begrænsning på grund af pandemiperioden, vil denne pris blive vurderet igen hos UKOME. Forslaget blev accepteret som det kom med en stigning på 11,5 procent.

Derfor er skolebusgebyret 2020-2021 km 0 TL for det akademiske år 1-271; 1-3 km er 297 TL; 3-5 km 322 TL; 5-7 km 335 TL; 7-9 km 353 TL, 9-11 km 409 TL; 11-13 km 471 TL; 13-15 km blev bestemt som 495 TL.

HAVETAXI-RETNING accepteres

UKOME har også godkendt det nye havtaxidirektiv udarbejdet ved at drøfte med de relevante parter. Instruktion; Det blev udarbejdet sammen med IMM, havnemyndighed, kystvagtkommando, skibsfartskammer, handelskammer og Şehir Hatları AŞ. Begreberne "eksisterende luftfartsselskaber og deres rettigheder" i det gamle direktiv blev annulleret, og der blev udviklet nye definitioner til inspektion, og en ny version blev oprettet.

TAXI OG SERVICEPLADE ER IKKE PASSENDE

På UKOME-mødet; 6 tusind nye taxaplader, der skal styres af IMM, og den ekstra artikel til overførsel af Metrobus blev overført til underkommissionen til diskussion.

Forslaget om at udføre turistservicetransporttjenesten med maksimalt 7 tusind køretøjer godkendt af IMM og TÜRSAB blev afvist med flertallet af stemmerne.

På mødet blev forslaget om at give servicetransportrettigheder til servicebærere, der havde et køretøj efter den 25. maj 2015 og ikke kunne modtage servicebegrænsninger, også afvist med flertallet af stemmerne.

Andre beslutninger fra UKOME er som følger:

  • Inden for rammerne af revisionen af ​​de dokumenter, der kræves til udstedelse af minibus-arbejdstilladelsen, blev forslaget om at give 1 års certifikat for minibusser, der ikke er egnet til handicappede, dvs. forlænget med yderligere 1 år på grund af pandemien, enstemmigt godkendt.
  • IETT Operations General Directorate, buslinjer, tilbud på køretøj, rute og billetændring.
  • Et forslag til revision af direktivet om private offentlige busser.
  • Projektet med gågade i Beşiktaş District, Bebek District, Karaman Street.
  • Vejparkeringstilbud til 98 biler på Hatboyu Street i Pendik District.
  • Forslaget om bugserings- og redningskøretøjer, der opererer under IMM, om at bruge de sikkerhedsbaner i hele byen og Bosporus-broerne under interventionen.
  • Et forslag om at bruge Martyrs Bridge den 9. juli til 15 køretøjer (pick-up trucks), der tilhører IETT, og som anvendes i vedligeholdelses- og reparationsarbejder under Metrobus Line


chat

Vær den første til at kommentere

Yorumlar