Bayburt Chamber of Commerce and Industry (TSO) formand Süleyman Seyhan afgav en erklæring om højhastighedstogruten, som har været på dagsordenen for nylig.
Bayburt TSO-formand Süleyman Seyhan kom med følgende udtalelser i sin erklæring:
"Som Bayburt Chamber of Commerce and Industry er det nødvendigt at komme med en erklæring om udviklingen på højhastighedstogruten, som er blevet bragt på dagsordenen igen i den offentlige mening de seneste dage, hvilket har skabt en storm i en glas vand, så at sige, og som af nogle kredse ønskes omdannet til en kilde til spænding mellem Trabzon, Rize, Gümüşhane og vores by.
Først og fremmest skal det bemærkes, at vi med interesse følger nogle udsagn, som vi tror skyldes uvidenhed, hvis ikke bevidst...
Vi, som repræsentanter for Bayburts erhvervsliv, har gentagne gange erklæret over for offentligheden og vores samtalepartnere, at vi ikke ser spørgsmålet som et spørgsmål om "Uanset hvad der sker og til hvilken pris, så længe jernbanen passerer gennem Bayburt". .. I denne forbindelse har vi forberedt filerne som Bayburt Chamber of Commerce and Industry for vores præsident og transportminister. Vi præsenterede dem for alle relevante parter, især... Blandt disse filer, Karadeniz Technical University Department of Transportation og Prof. Dr. I lyset af undersøgelserne udført af hr. Fazlı Çelik og de fremlagte videnskabelige rapporter er der også videnskabelige rapporter, der indikerer, at den bedst egnede rute med hensyn til geologiske, geografiske fordele og omkostningsberegning er strækningen, der går gennem Bayburt.
Inden for rammerne af den pågældende undersøgelse blev det i de horisontale og vertikale ruteundersøgelser udført på 1/25000 topografiske kort med lige højde fastslået, at den mest optimale forbindelse til Trabzon Port var via Bayburt, og i rapporten udarbejdet som resultat af den relevante undersøgelse, da strækningen gennem Bayburt blev sammenlignet med strækningen gennem Gümüşhane;
- Rutens længde er meget kortere,
- Den samlede tunnellængde er meget mindre,
- Den samlede brolængde er meget mindre,
- Byggeomkostningerne er meget lavere,
- Byggetiden er meget kortere,
- Det er geologisk meget mere stabilt og problemfrit,
- Vedligeholdelsesomkostningerne er meget lavere,
- Driftsomkostningerne er meget lavere,
- Miljøødelæggelse og forurening er meget mindre,
- Energiforbruget er meget lavere,
- Det sparer meget mere tid og
- Det har vist sig, at den offentlige interesse er meget større.
I lyset af de parametre, der er nævnt i rapporten og nævnt ovenfor, understreger vi hermed endnu en gang, at offentlige ressourcer er for hellige til at blive ofret til en bys nationalisme... Som Bayburt Chamber of Commerce and Industry er det vores ønske og accept af, hvad end videnskabens råd og vores lands interesser kræver... Mere klart, Der er ingen undskyldning for at vende det blinde øje til spild af offentlige ressourcer, bare så toglinjen passerer gennem vores by... Isn Er det ikke vores naturlige ret at forvente den samme følsomhed fra vores borgere i Gümüşhane? Vi kan ikke finde en forklaring på at protestere mod selv at undersøge den mulige rute, der vil passere gennem Bayburt, blandt andre scenarier. Og vi mener, at denne holdning ikke passer til missionen for de kredse, som vi forventer at dele den følsomhed, vi understregede ovenfor...
Vi understreger endnu en gang, at det arbejde, der lige nu bliver givet udtryk for offentligt, og som der foregår forskellige diskussioner om, ikke er konstruktionen af strækningen, men en "ruteundersøgelse"... Og der er indsatser fra en lang række mennesker, fra vores parlamentsmedlem til vores guvernør, fra vores borgmester til de tidligere præsidenter og ledere af vores kammer og os som den nuværende administration for at udføre denne undersøgelse. …
Ved denne lejlighed er vi nødt til at minde vores værdsatte medborgere om, at selv hovedaksen, Kars-Erzincan og Erzincan-Sivas-linjen, endnu ikke er påbegyndt at blive bygget. Den langsigtede planlægning for linjen, der skal gives til Sortehavet via denne hovedakse, fortsætter, og undersøgelser af alle mulige ruter udføres... En væsentlig del af de ruter, der anses for at være bedst egnede for nu og ved grove beregninger passere gennem Bayburt...
Ved denne lejlighed anmoder vi vores værdifulde offentlighed om ikke at være opmærksomme på dem, der bringer spørgsmålet på dagsordenen ved at fordreje det fra tid til anden og forsøge at manipulere vores borgere, vores præsidentstrategi og budgetformand hr. Naci Ağbal, vores næstformand hr. Fetani Battal, vores guvernør, hr. Cüneyt Epcim, vores borgmester, hr. Hükmü, hvis arbejde vi følger sammen. Jeg vil gerne udtrykke min taknemmelighed over for enkeltpersoner og institutioner, især Pekmezci, og deres værdifulde ledere...
"Uanset hvad videnskaben siger, hvad vores lands interesser kræver, vil ske, og vi er klar over, at ruten, der vil passere gennem Bayburt, er mere fordelagtig og mere gennemførlig end den anden rute i alle disse parametre... Lad os bare vente på resultaterne af studierne." Hilsen og respekt…
Vær den første til at kommentere