En anden knude er løst i Bursa-rekrutter

Arbejdet med broer og forbindelsesveje, der gør det muligt for køretøjer, der kommer fra Izmir-vejen og Mudanya-retning, at gå til Hayran Street, Bursa Ali Osman Sönmez Hospital og Hüdavendigar-kvarteret uden at bruge Acemler Junction, som Bursa Metropolitan Kommune har designet til at aflaste byrden ved Acemler-krydset, er ved at være afsluttet. .

Metropolitan kommune, som fortsætter sine arbejder såsom vejudvidelse og nye veje, fremme af offentlig transport, optimering af jernbanesystemets signalisering for at eliminere transportproblemet i Bursa, bringer endnu et projekt til Bursa, som vil bringe et frisk pust til Acemler, som er et af knudepunkterne i bytrafikken. I Acemler, hvor den daglige gennemsnitlige tæthed er omkring 180 tusinde køretøjer i Istanbul, hvilket er endnu mere tæt end Martyrs Bridge den 15. juli, har Metropolitan Municipality, som tidligere har tilføjet to baner til returforgreningen fra Izmir-vejen til ringvejen, øgede således krydsningskapaciteten på 1000 køretøjer i timen på returforgreningen. Der er broer og forbindelsesveje designet ved Mudanya Junction for at reducere belastningen skabt af køretøjer, der kommer fra Izmir-vejen og Mudanya-retningen ved Acemler Junction, og som vil tillade køretøjer, der kommer fra begge retninger, at køre til Hayran Caddesi, Bursa Ali Osman Sönmez Hospital og Hüdavendigar Nabolag uden at komme til Acemler Arbejdet er nu afsluttet.

Byrderne for begyndere vil falde

Alle køretøjer, der kom fra Izmir og Mudanya til Dikkaldırım og Hüdavendigar kvarterer, måtte bruge Acemler eller Orhaneli kryds, da der ikke var andre alternativer. Inden for rammerne af det projekt, der er udarbejdet for at eliminere denne tæthed, blev der lavet 4500 kvadratmeter speciel jordforstærkning til Izmir-vejforbindelsen, og der blev fremstillet en viaduktstålbro til passage over Light Rail System-depotområdet. Vejbredden blev designet som en rundtur med en samlet længde på 2500 meter og en variabel platform på 8,50 og 14 meter. Landskabspleje, gang- og cykelstier, belysningsarbejder og tilhørende infrastrukturværker blev udført. Med hensyn til fodgænger- og køretøjssikkerhed blev der produceret 280 tons fodgænger- og autoværn på ruten. Takket være projektet, hvor værkerne nu er nået til den sidste fase, vil køretøjerne, der kommer fra Izmir og Mudanya-retning, nu let kunne gå til Hayran Caddesi, Bursa Ali Osman Sönmez Hospital og Hüdavendigar Neighborhood uden at komme til Acemler Junction.

Parkering foran hospitalet

Ved at fortsætte et febrilsk arbejde i regionen for at eliminere trafiktætheden i Acemler, sørger Metropolitan Municipality på den anden side for parkering til busser og private køretøjer i området overfor Ali Osman Sönmez Hospital. Arbejdet med bybus- og bilparkeringsområdet, som blev etableret på et areal på cirka 15 tusind 450 kvadratmeter på vejen over for Ali Osman Sönmez Hospital og på Hayran Street, fortsætter hurtigt. Der vil være 15 busser og 1 taxaperron og en åben parkeringsplads til 272 køretøjer i området. Den åbne parkeringsplads vil både blive brugt som regional parkeringsplads og vil imødekomme parkeringsbehovet hos de pårørende til de patienter, der kommer efter åbningen af ​​Ali Osman Sönmez Hospital. Den eksisterende Vest Garage og busområdet ved siden af ​​Acemler station flyttes til den nye placering.