Kina gør Aserbajdsjans hovedstad Baku til et logistikcenter

Kina gør Aserbajdsjans hovedstad Baku til et logistikcenter
Kina gør Aserbajdsjans hovedstad Baku til et logistikcenter

Beliggende i centrum af den midterste transportkorridor mellem Kina og Europa forbliver Aserbajdsjan en pålidelig transitpartner for Kina. Det igangværende succesrige forretningspartnerskab vil tjene til at uddybe de handelsmæssige og økonomiske bånd mellem de to lande. Et eksempel på dette samarbejde er den nye containertogrute Kina-Europa, som startede driften den 10. september 2020, der forbinder den kinesiske by Jinhua og Aserbajdsjans hovedstad Baku. Det første godstog, der bruger denne nye rute, ankommer snart til Baku. Rejsetiden på denne rute antages at være 15-18 dage; op til en tredjedel hurtigere end denne type kombineret skibsfart ved hjælp af sø og jernbane. Toget transporterer 100 meter gods inklusive elektriske apparater, køretøjer og husholdningsapparater.


Et andet eksempel på det effektive samarbejde mellem Kina og Aserbajdsjan inden for rammerne af Belt and Road Initiative (BRI) var lanceringen af ​​godstog med 43 vogne fra Kina til Istanbul via Aserbajdsjan den 20. juni 2020. Lasten leveres i havnen i Baku, og jernbanen Baku-Tbilisi-Kars transporteres til Tyrkiet via.

Med operationer i Xi'an sorbet platform Trade Zone transporteres varer konstant fra Kina til Tyrkiet gennem Aserbajdsjans område. I juli 2019 ankom det andet blokgodstog fra Kina til Aserbajdsjan på Xi'an-Baku-ruten.

Den korteste rute for Kina-Europa-linjen er gennem Aserbajdsjan

Aserbajdsjan, der ligger på den historiske Silk Road, vil være et transport- og logistikcenter mellem Europa og Asien, som et sted, hvor forskellige civilisationer mødes. Aserbajdsjan tog denne rute for længe siden og opnåede som resultat bemærkelsesværdig succes. Som en del af sin økonomiske diversificeringsstrategi har den aserbajdsjanske regering investeret kraftigt i udviklingen af ​​jernbaner, havne, motorveje og logistikcentre fra Det Kaspiske Hav til Vesten. Baku fragtterminal, Baku Havn, moderne fragtfly, der opererer i Det Kaspiske Hav og jernbanen Baku-Tbilisi-Kars, er værdifulde bidrag til den øst-vestlige transportkorridor i Aserbajdsjan.

Betydningen af ​​Aserbajdsjan-faktoren inden for rammerne af denne korridor og BRI er steget, siden jernbanen Baku-Tbilisi-Kars blev operationel i oktober 2017, hvilket gør den internationale trans-kaspiske transportrute til en prioriteret vektor for transport af Kinas varer til Europa. Samtidig er denne rute den billigste transitrute for Kina og har en række fordele med hensyn til klar infrastruktur og nærhed til Europa i forhold til andre interkontinentale transportkorridorer.

I øjeblikket bruger Aserbajdsjan potentialet i Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen i vid udstrækning med Rusland og Kasakhstan. Der er tale om muligheden for at udvide denne vej til Usbekistan. Aserbajdsjan deltager aktivt i det europæiske rum ved at bruge jernbanen Baku-Tbilisi-Kars er allerede blevet en realitet for nogle europæiske lande.

De kommercielle og økonomiske bånd mellem Baku og Beijing vil blive styrket

Ønsker at sprede varetransporten til Europa kan Kina blive fuldt deltager i jernbaneprojektet Baku-Tbilisi-Kars. Og Aserbajdsjan kan fungere som en eksemplarisk partner i Kina med at etablere den "økonomiske bæltesilkevej".

Først og fremmest bliver den kaspiske kyst, hvor Aserbajdsjan ligger, til et nyt enkelt økonomisk område, hvor Rusland, Østasiens og Europas interesser er sammenflettet. Aserbajdsjan er ved at blive et nyt punkt i den økonomiske ring, der forbinder Europa med Asien.

For det andet spillede Aserbajdsjan gennem hele sin historie en vigtig rolle i udviklingen af ​​Silkevejen, især i Kaukasus, ved at forbinde Centralasien med Anatolien, Sortehavet og Vesten.

Siden oldtiden var Aserbajdsjan hovedfasen, hvor civilisationer var forbundet med hinanden, idet de samlede købmænd fra land og hav. Denne situation påvirkede markant dannelsen af ​​et vigtigt center, ikke kun for varer, men til udveksling af ideer og traditioner, religioner og kulturer.

For det tredje har Aserbajdsjan ligheder med Kina med hensyn til udvikling som en prioritet, fredelig udenrigspolitik, politisk stabilitetsindsats, overholdelse af princippet om ikke-indblanding i andre landes indre anliggender. Alle disse faktorer ovenfor bidrager til gensidigt fordelagtigt samarbejde mellem de to lande.

Kilde: China International Radio



chat


Vær den første til at kommentere

Yorumlar