Beliggende i midten af den mellemliggende transportkorridor mellem Kina og Europa, er Aserbajdsjan fortsat en pålidelig transitpartner for Kina. Det igangværende succesrige forretningspartnerskab vil tjene til at uddybe de handelsmæssige og økonomiske bånd mellem de to lande. Et eksempel på dette samarbejde er den nye Kina-Europa containertogrute, som blev operationel den 10. september 2020, og forbinder den kinesiske by Jinhua og hovedstaden i Aserbajdsjan, Baku. Det første godstog, der bruger denne nye rute, ankommer til Baku om kort tid. Rejsetiden på denne rute antages at være 15-18 dage; det er op til en tredjedel hurtigere end kombineret forsendelse med sø- og jernbanetransport. Toget vil bære 100 tyve fod gods, som inkluderer elværktøj, køretøjer og husholdningsapparater.
Et andet eksempel på et frugtbart samarbejde mellem Kina og Aserbajdsjan inden for rammerne af Bælt- og vejinitiativet (BRI) var lanceringen af 43-vogns godstogtjenester fra Kina via Aserbajdsjan til Istanbul den 20. juni 2020. Lasten vil blive modtaget i havnen i Baku og transporteret til Tyrkiet via Baku-Tbilisi-Kars jernbanen.
Takket være driftsplatformen i Xi'an Free Trade Zone, transporteres varer konstant fra Kina til Tyrkiet gennem Aserbajdsjans territorium. I juli 2019 ankom det andet blokgodstog fra Kina til Aserbajdsjan på ruten Xi'an-Baku.
Den korteste rute på Kina-Europa-linjen går gennem Aserbajdsjan
Beliggende på den historiske Silkevej ønsker Aserbajdsjan at være et transport- og logistikcenter mellem Europa og Asien, som et sted, hvor forskellige civilisationer mødes. Aserbajdsjan indledte denne rute for længe siden og har opnået bemærkelsesværdig succes som resultat. Som en del af sin økonomiske diversificeringsstrategi har den aserbajdsjanske regering investeret massivt i udviklingen af jernbaner, havne, motorveje og logistikcentre fra Det Kaspiske Hav til Vesten. Baku fragtterminal, Baku Havn, moderne fragtskibe, der opererer i Det Kaspiske Hav og Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen er værdifulde bidrag til Aserbajdsjans øst-vestlige transportkorridor.
Betydningen af Aserbajdsjan-faktoren inden for rammerne af denne korridor og BRI er steget, siden Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen blev operationel i oktober 2017, hvilket gør den trans-kaspiske internationale transportrute til en prioriteret vektor for transport af Kinas varer til Europa. Samtidig er denne rute den billigste transitrute for Kina og har en række fordele i forhold til andre transkontinentale transportkorridorer med hensyn til klar infrastruktur og nærhed til Europa.
I øjeblikket gør Aserbajdsjan i vid udstrækning brug af potentialet i Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen med Rusland og Kasakhstan. Der tales om muligheden for at forlænge denne vej til Usbekistan. Aserbajdsjan deltager aktivt i det europæiske rum, og brugen af Baku-Tbilisi-Kars-jernbanen er allerede blevet en realitet for nogle europæiske lande.
Handels- og økonomiske bånd mellem Baku og Beijing vil blive styrket
Kina, som ønsker at diversificere transporten af varer til Europa, kan blive fuld deltager i Baku-Tbilisi-Kars jernbaneprojekt. Og Aserbajdsjan kan fungere som en eksemplarisk partner for Kina i etableringen af den "Økonomiske Bælt Silkevej".
Først og fremmest er den kaspiske kyst, hvor Aserbajdsjan ligger, ved at blive til et nyt enkelt økonomisk område, hvor interesserne for Rusland, Østasien og Europa hænger sammen. Aserbajdsjan er ved at blive et nyt punkt i den økonomiske ring, der forbinder Europa med Asien.
For det andet har Aserbajdsjan gennem hele sin historie spillet en vigtig rolle i udviklingen af Silkevejen, især i Kaukasus, der forbinder Centralasien med Anatolien, Sortehavet og Vesten.
Aserbajdsjan har været den vigtigste scene, hvor civilisationer var forbundet siden oldtiden, og samlet købmænd fra land og hav. Dette havde en væsentlig indflydelse på dannelsen af et vigtigt center, ikke kun for varer, men for udveksling af ideer og traditioner, religioner og kulturer.
For det tredje har Aserbajdsjan ligheder med Kina med hensyn til udvikling som en prioritet, fredelig udenrigspolitik, bestræbelser på politisk stabilitet, overholdelse af princippet om ikke-indblanding i andre landes indre anliggender. Alle disse faktorer ovenfor bidrager til det gensidigt gavnlige samarbejde mellem de to lande.
Kilde: China International Radio
Vær den første til at kommentere