En rapport udarbejdet af Diyarbakır Chamber of Commerce and Industry blev præsenteret for ministeren for transport og infrastruktur, Adil Karaismailoğlu, som kom til Diyarbakır. I rapporten blev det anmodet om at samarbejde med TCDD om, at South Kurtalan Express, der kører mellem Ankara-Kurtalan-Ankara, bliver navngivet som "Mesopotamia Express", for at udvikle togrejsen til turismeformål og til at planlægge turorganisationer herunder Diyarbakır og provinserne i regionen. I rapporten blev det understreget, at 750 tusinde tons DAP- og NP-gødning, der skal produceres dagligt i Mazıdağı-gødnings- og fosfatfabrikken, skal forbindes med hovedlinjen med en krydslinje parallelt med den nybyggede Mardin-Şanlıurfa-Elazığ-ringvej, uden at komme ind i byen.
Diyarbakir Chamber of Commerce and Industry (TSO) præsident Mehmet Kaya præsenterede en 10-siders rapport til ministeren for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu, som ankom til byen i går, indeholdende byens og regionens problemer og krav vedrørende transport og infrastruktur . Şanlıurfa-Habur og Habur-Diyarbakır-Rize motorvejsprojekter, Sivas-Diyarbakır og Gaziantep-Habur jernbaneprojekter sammen med Mazıdağı Mardin-forbindelsen anmodes om at blive inkluderet i investeringsprogrammet inden 2023. Vi kræver oprettelse af et regionalt direktorat i Diyarbakirat ”.
At foretage tildeling af plads til oprettelse af et midlertidigt toldområde i Diyarbakir Lufthavn, træffe internationale flybeslutninger ved at tilføje Erbil, Cypern, Tyskland, især Bagdad og Basra-provinserne fra Diyarbakir Lufthavn, "Diyarbakır-Bingöl, hvis opførelse startede i 2009 og endnu ikke er færdiggjort, efterlyses også Vi kræver motorvejen færdigbygget som opdelt motorvej inden 2023”. I rapporten er investeringer og krav relateret til jernbanen opført som følger;
"DAGLIGT PRODUCERET 750 TUSIND TONS GØDNING MÅ IKKE TRANSPORTERES GENNEM BYEN"
"Når byggearbejdet på 'Diyarbakir-Mazidağı (Mardin) jernbaneforbindelseslinje', som er under opførelse mellem TCDD's Mazıdağı Metal Recovery and Integrated Fertilizer Facilities og Diyarbakır med en samfundslængde på 53,8 kilometer, forventes det, at antallet af godstog på Diyarbakır vil stige. Mazıdağı-gødnings- og fosfatfabriksgodstog, som vil producere 200 tons gødning, inklusive 550 DAP og 750 tons NP om dagen, bør forbindes til hovedlinjen med en krydslinje parallelt med den nybyggede Mardin-Şanlıurfa- Elazığ ringvej uden at komme ind i byen."
kilde: sydøststrøm
Vær den første til at kommentere