Logistiksektor krydser veje problemfrit med Continental Hybrid HS3

Continentals Hybrid HS3-dæk, designet med ny generationsteknologi, sparer ikke kun flåden tid og penge, men gør det også muligt for chauffører at køre jævnt på vejene med deres bremseevne og våde terrænydelser og spare i gennemsnit 100 liter dieselbrændstof pr. 1 kilometer.

I dag er besparelse af både tid og omkostninger et meget vigtigt emne for virksomheder, der arbejder inden for sektorer som logistik, transport og byggeri. Forebyggelse af dæktab, som er en af ​​flådernes største udgiftsposter, er førsteprioriteten for såvel mærker som virksomheder. Nesa Lastik, der i gennemsnit rejser 120 tusinde kilometer om året og skifter dæk i gennemsnit hvert 2,5 år, bruger Continentals Hybrid HS3 dæk designet med ny generations teknologi for at spare tid og omkostninger.

"Vores chauffører er meget tilfredse med bidraget fra Hybrid HS3-dæk til vejgreb, holdbarhed og brændstoføkonomi."

Cumhur Şanlı, ejer af Nesa Tire, som leverer logistiktjenester fra Mersin til hele Tyrkiet med sit team på 30 personer og en logistikpark på 11 køretøjer, sagde: "Af hensyn til køretøjets sikkerhed er det meget vigtigt at vælge dæk, der passer til belastningen og vejforholdene. vigtigt spørgsmål. Med denne bevidsthed foretrækker vi som Nesa Lastik Continental Hybrid HS3-dæk i vores flåde. Vores chauffører er meget tilfredse med bidraget fra Hybrid HS3 dæk til vejgreb, holdbarhed og brændstoføkonomi. En anden grund til, at vi foretrækker Hybrid HS3-mønsteret, er, at dækkenes vinter og sommer (M+S) ydeevne er meget god. Selvom der er en række faktorer, der påvirker brændstofforbruget, har vi reduceret dækrelateret brændstofforbrug, siden vi begyndte at bruge Continental Hybrid HS3 dæk. Vores chauffører sparede endda 100 liter dieselolie pr. 1 kilometer. "Dette er et meget vigtigt tal for os flådeejere med hensyn til omkostningsberegninger," sagde han.

"Vi sparer tid og penge med ContiPressureCheck"

Samtidig understregede Şanlı, at dækkenes ydeevne er meget vigtig, især på lange vejstrækninger, og sagde, at den mindste funktionsfejl, der kan opstå på grund af dæk under turen, kan forhindre det transporterede produkt i at nå sin destination til tiden. Med angivelse af, at funktionsfejl langs ruten forårsager både tidsmæssige og økonomiske tab, oplyste Şanlı, at Continental-dæk generelt ikke forårsager funktionsfejl, hvis den nødvendige kontrol og vedligeholdelse udføres til tiden. Cumhur Şanlı, ejeren af ​​Nesa Lastik, som også udtalte, at han sparede tid og penge med ContiPressureCheck installeret på 4 af hans køretøjer, understregede, at de slap af med dæktab, som er den største udgift for logistikindustrien, med dette system.