Turkish Aviation and Space Industry Inc. (TAI) afsluttede simulatoren udviklet til Jet Training og Light Attack Aircraft HÜRJET.
Turkish Aviation and Space Industry Inc. (TAI) -firmaet, mens han bringer verdens nyeste teknologier til sine faciliteter, fortsætter med at producere indenlandske fly med stort samarbejde. Virksomheden, som allerede har designet fremtiden for HÜRJET, som den vil føre til himlen i 2022, tager ruten for alle fly, især HÜRJET, med de integrerede faciliteter, det forbereder sig på at implementere.
HÜRJETs simulator afsluttet
Tidligere blev der produceret simulatorer, efter at flyet var færdigt, og leveringen til brugeren blev udført længe efter produktleveringen. Efter at have ændret dette arbejdssystem med HÜRJET gjorde TAI sig klar til at bruge en ingeniørsimulator, hvis produktion startede med projektplanen og fik infrastrukturer til hurtigt at afspejle enhver ændring på flyet til simulatoren.
Simulatoren, som blev startet af virksomheden på startdatoen for projektet og afsluttet i en kort periode på fire måneder, tilbydes brugen af ingeniørhold og testpiloter på det nåede tidspunkt, der understøtter design og produktion. Takket være simulatoren, hvor al slags opførsel af flyet er integreret, kan ingeniører observere enhver opførsel af flyet, mens det er i produktionsfasen. På denne måde gør teamet, der bestemmer de design, der skal ændres, inden de integreres i flyet, på designfasen, flyet mere sikkert, mens det går videre i projektet i overensstemmelse med dets tidsplan.
Risikoen for ulykker elimineres
Efter at et fly er fremstillet, efter flyvetest med piloter, kan det undertiden være nødvendigt at udskifte mere end en del på flyet. Dele, der skiftes efter produktion, kan medføre et stort tab med hensyn til både tid og omkostninger. Nu angiver holdene, der er blevet informeret om flyets opførsel inden flyvetestene, at når teststadierne er nået, vil de have et fly, der er næsten fuldstændigt færdigt og godkendt af piloter i mange aspekter, især flykvalitet. Mens det anføres, at piloter kender flyet nærmere, understreges det, at risikoen for ulykker i vid udstrækning vil blive elimineret, og et fly med overlegne træk fjernes fra hangarerne.
En anden opgave: Øget motivation
Simulatoren, som er medvirkende til at eliminere fejl, har en anden stor opgave: At øge motivationen ... Som svar på anmodningerne fra de hold, der arbejder i flyprojekter, der har været i gang i mange år for at se flyet hurtigst muligt, er simulatoren en stor kilde til motivation for de hold, der har oplevelsen af at flyve med det fly, de prøver at producere. Denne simulator, produceret i TAI, gør en anden stolthed som et af de køretøjer, der produceres på kortest tid i verden.
Virtual Reality Room
Med angivelse af, at det også vil implementere et virtual reality-rum i det område, hvor simulatoren er placeret, erklærede virksomheden, at det også vil have mulighed for at undersøge flyet i et 3D og interaktivt miljø med de relevante teams og brugere til de mindste detaljer. Lige uden for området vil der også være en testinfrastruktur, der afspejler det endelige design af flyet med hensyn til mekanisk hydraulik, flykontrol, elektricitet, kaldet "jernfugl". Hydrauliske, våbentest og avioniske systemtest udføres i det laboratorium, der skal oprettes. Det pågældende anlæg er planlagt til at vokse dag for dag og omdanne det til et gigantisk inden for to år.
Teamet planlægger allerede HÜRJETs fremtid og introducerer også et koncept kaldet “Education 360”. Med dette koncept vil teamet, der sigter mod at træne en studerepilot i interaktion med flyet fra den første til den sidste dag i træningen, blande klassiske og accepterede træningsværktøjer med virtual reality-undervisere, avancerede vedligeholdelseskurser og værktøjer, der introducerer cockpittet på tablets.
Jet Training og Light Attack Aircraft HÜRJET
Arbejdet med HÜRJET-projektet, som blev indledt til at blive inkluderet i fortegnelsen over det tyrkiske luftvåben for at erstatte T-38M-flyet, hvis modernisering af avionik tidligere blev udført af TAI og nærmer sig slutningen af deres strukturelle levetid, fortsætter med fuld hastighed. Når projektet, der udføres i henhold til tidsplanen, er afsluttet, vil HÜRJET spille mange vigtige roller ved at have overlegne præstationsfunktioner med sin enkeltmotor, tandem og moderne luftfartsdragt-cockpit.
Virksomheden, der satte store mål for sig selv, da det begyndte at arbejde for HÜRJET, minimerer risici såsom ulykker og øger sikkerhedskvaliteten med de simulator-, digitale test- og verifikationsmiljøer, som det begyndte at producere sammen med flyet.
Virksomheden vil tilbyde simulatorer og træningshjælpemidler til sine slutbrugere den dag, HÜRJET afsluttes takket være projektet, der blev implementeret ved at søge produktion af høj kvalitet på en omkostning og kort tid med de nyeste teknologier og kun udført af verdens førende virksomheder. På denne måde modtager brugeren også den fulde missionsflyvesimulator, indbyggede træningssystemer og computerstøttede træningssystemer med HÜRJET.
HÜRJET in the Sky ved 2022
Simulatorsystemsprogrammet, der drives af TAI Aircraft Vice General Manager, har et kerneteam på 15 personer. Programmet, der inkluderer mange enheder, udvikles fortsat med stort samarbejde. Medarbejdere, der nøje undersøger alt arbejdet i verden, planlægger at transportere et fly med høj produktkvalitet, HÜRJET, til himlen i 2022, hvor disse systemer kun bruges af verdens bedste mærker.
kilde: defenceturk
Vær den første til at kommentere