Ankara Niğde Highway bliver fremtidens motorvej

Præsident Recep Tayyip Erdoğan deltog i åbningsceremonien i Ankara-Niğde Highway. Nigde Ankara-Haymana Highway Tolls Tale ved ceremonien, der blev afholdt i præsident Erdogans stilling, ville motorvejen og nationen være til gavn for Tyrkiet.

Præsident Erdoğan erklærede, at vejen, der blev introduceret til landet med build-operer-overførselsmodellen og har en samlet længde på 330 kilometer, tog den første og tredje del af vejen i brug i dag og erklærede, at den anden del af vejen vil blive åbnet for trafik inden udgangen af ​​året.

"TRAFIKFLOW LEVERES PÅ EN HURTIG, KOMFORT, SIKKER MÅDE MED DETTE PROJEKT I SERVICE"

I erklæring om, at denne rute, der forbinder Marmara-Sortehavet og Middelhavsområderne, også er en vigtig del af transitkorridoren Europa-Kaukasus-Asien, erklærede præsident Erdoğan, at et køretøj, der begyndte at bruge motorvejen fra Edirne, kunne gå til Şanlıurfa uden nogensinde at komme ind i byen. gjorde. Præsident Erdoğan sagde, at det er muligt at rejse fra Istanbul til İzmir og Aydın ved hjælp af motorvejen, at denne rute når Denizli og derefter Antalya efter afslutningen af ​​den sektion, der blev foretaget i de sidste måneder.

At udtrykke det med færdiggørelsen af ​​motorvejen og Çanakkale-broen, der omslutter Marmarahavet, vil transportproblemet i regionerne med den mest intense menneskelige og køretøjstrafik i landet blive løst fuldstændigt, sagde præsident Erdoğan, at Ankara-Niğde Highway er en af ​​de mest kritiske dele af dette store netværk.

At udtrykke, at dette projekt, der er taget i brug, vil have mange økonomiske fordele såvel som at give trafikstrømmen på en hurtig, behagelig og sikker måde, sagde præsident Erdoğan: ”På den nuværende vej kører en chauffør, der kan køre 317 kilometer på fire timer og 14 minutter, 275 kilometer i to timer. Det vil være i stand til at nå det samme punkt på 22 minutter. Takket være denne motorvej tjener vores land ifølge beregninger i alt 885 milliard 743 millioner lire, 1 millioner lira fra tid til anden og 628 millioner lira fra brændselsolie. At øge sikkerheden for liv og ejendom med en nedgang i ulykker er en anden vigtig fordel. Lettere adgang til vigtige turistcentre som Salt Lake, Derinkuyu, Göreme og Cappadocia vil også bidrage til vores land på dette område. Med 6,5 millioner planter og 1,1 millioner kvadratmeter spiring, der skal plantes langs ruten, vil overfladen af ​​denne region, der er domineret af steppeklimaet, også ændre sig. Jeg håber, at vi er nødt til at udføre denne intense skovrejsning og spiring. "

"TRANSPORT ER EN AF DE GRUNDLÆGGENDE INFRASTRUKTURER FOR UDVIKLING OG UDVIKLING"

I en erklæring om, at designet som en smart vej ved hjælp af fiberkommunikationsnetværket, sensorer, kameraer, data- og kontrolcenter udgør et andet træk ved Ankara-Niğde Highway, sagde præsident Erdoğan: ”Mange operationer, som tidligere blev udført fuldstændigt med menneskelig kraft, blev udført af det smarte transportsystem på denne vej. vil blive udført. "Vi byggede fremtidens vej med dette projekt med mange funktioner fra trafiktæthed til isning, fra behovet for vedligeholdelse og reparation til den infrastruktur, der tillader brug af smarte køretøjer i fremtiden."

At udtrykke, at motorvejen er en meget rentabel investering for staten, når investeringens størrelse, driftstid og garantiløn sammenlignes, lykønskede præsident Erdoğan alle de institutioner, entreprenører, ingeniører og arbejdere, der bidrog til at bringe motorvejen til landet.

Påpegede, at transport er en af ​​de grundlæggende infrastrukturer for udvikling og udvikling, sagde præsident Erdoğan, ”I et land, hvor menneske- og godstransport ikke kan udføres sikkert, hurtigt og økonomisk, er det ikke muligt at opnå udvikling eller at sprede den over hele landet. Af denne grund satte vi os for at gøre hver tomme af vores land tilgængelig fra øst til vest, fra nord til syd med den forståelse, at "det sted, du ikke er gået, ikke kan gå, er ikke dit".

"VI STARTER EN SPLINTNY TIDSPUNKT FORAN VORES LAND MED VORES Kæmpe havne i konstruktion også ved havet"

Præsident Erdoğan sagde, at de næsten har passeret en æra i landet, især inden for vej-, luft- og jernbanetransport, "Vi starter en helt ny æra foran vores land med vores kæmpe havne under opførelse på søvejen."

I erklæring om, at den nye motorvejsafstand, de har bragt til landet i de sidste 18 år, har nået 581 kilometer med dagens åbning, sagde præsident Erdoğan, at landets samlede motorvejslængde nåede 714 kilometer med den 3 kilometer lange motorvej, som de tidligere overtog. Præsident Erdoğan sagde: ”Vi tog vores delte vejlængde med 295 tusind 6 kilometer, da vi tiltrådte. Med andre ord 100 tusind 79 kilometer på 6 år. Vi tilføjede 100 tusind 21 kilometer til dette. Vi øgede den til i alt 400 tusind 27 kilometer. Fra hvor til hvor? Det samlede vejnet i vores land er 500 tusind 68 kilometer. Med de 429 kilometer lange 18 broer, vi har bygget i de sidste 361 år, har vi sikret, at transporten er sundere og mere økonomisk. Ved at sætte 3 tunneler med en længde på 261 kilometer i brug i denne periode sikrede vi ligeledes hurtig og sikker transport af transport i vanskelige geografiske områder. Selv de projekter, vi har åbnet og fortsætter med at opbygge i den sidste koronavirusepidemi, er tilstrækkelige til at vise de tjenester, vi har bragt til vores land inden for transport. I de sidste seks måneder så vi den nordlige Marmara-motorvej mellem Kınalı-Çatalca den 483. marts, Trabzon bykryds på Kanuni Boulevard-vejen den 315. april, Çanakkale Bridge tårner den 9. maj, forbindelsesveje til Başakşehir Çam og Sakura Hospital den 22. maj, Botan-bæk den 16. juli. Vi tog Amasya-ringvejen i brug den 20. juli. Ingen stop, fortsæt. Coronavirus forhindrer det ikke, vi fortsætter. "

"VORES VIRKSOMHED ER POLITIK I ARBEJDET"

I resten af ​​sin tale mindede præsident Erdoğan om, at opførelsen af ​​Cudi-bjergtunnellerne, som terrororganisationen ikke stoppede for at forhindre det, var afsluttet, og at de også færdiggjorde Ilısu-dæmningen, som forsøgte at forhindre opførelsen af ​​terrororganisationen.

Præsident Erdoğan gav information om det arbejde, der er udført i de sidste to år, `` Ovit Tunnel, Gümüşhane Ring Road, Trabzon Kaşüstü Junction underpass, Ordu Ring Road, İstanbul-İzmir Highway, Derevenk Viaduct in 2018 '' nü forklarede, at de åbnede Mimar Sinan Organised Industrial Zone-udvekslingsveje og forbindelsesveje, Kayseri Boğazköprü og forbindelsesvej, Konya Ringvej, Çorlu Ringvej, Menemen-Aliağa-Çandarlı-motorvejen. Understreger, at de også følger nøje projekter nøje, sagde præsident Erdoğan: ”Vi var der personligt på hvert trin i 2019 Çanakkale Bridge. Vores mål er at åbne denne bro til tjeneste den 1915. marts 2022 ”.

Præsident Erdoğan fortsatte sine ord som følger: ”En af disse er broen lige ved siden af ​​Seyhan-dæmningen, som jeg tror vil være et symbol på Adana. Vores ministerium for transport og infrastruktur vil færdiggøre de resterende dele af denne bro, hvis fysiske realisering ligger på niveauet 47 procent til en pris på 530 millioner TL. Derudover vil krydsene ved broindgange og udgange også blive bygget af vores ministerium. Vi bestemte navnet på dette arbejde, hvis konstruktion startede med navnet 'State Garden Bridge' som 15. juli Martyrs Bridge på anmodning af Mr. Bahçeli og forhåbentlig vil vi afslutte det på denne måde. Som du kan se, skal du ikke stoppe, fortsæt. Vi fortsætter med at arbejde med denne forståelse. Som vi altid siger, er vores politik servicepolitik, vores job er politik for arbejde, vores job er politik for at efterlade et behageligt ord på himlen. "

"Vi BEGGE TYRKIET I ALLE OMRÅDER MED BEGGE POLITISK OG ØKONOMISK løft styrker vi"

Præsident Erdogan, Istanbul Metropolitan borgmester er nu i tjeneste for hvert øjeblik siden den dag det blev valgt, efter succesen i Istanbul også erklærede, at nationens deres lands administration tildelte par sagde: "Premierministeren og jeg tager ansvar som præsident for Tyrkiet i 18 år, vi løfter begge op i alle områder af begge politiske og økonomisk styrket. I dag, hvis lederen af ​​et stejlt Tyrkiet på alle områder, at vi skylder vores succes i 18 år. Der er et ordsprog fra de gamle: 'Du skal sige, det er en mundfuld'. Tyrkiet, især de sidste syv år, udsat for alle disse indre og ydre storm uskadede opståen endnu vigtigere regional og global magt sag skyldes at komme til det niveau, vi bringer til vores land og demokrati i økonomien. Vi tog en pause i Tyrkiets politiske åg omkring hans hals. økonomiske bånd er fastgjort til benet på kalkunstykkerne blev kastet til side. Tyrkiet frygter fremtiden for det område, der er under pant, nu tygger vi. Vi har bygget et land, der er selvsikker, tror på sig selv og bruger dets potentiale og magt i tråd med sine egne mål, interesser og planer. Vi har bygget et Tyrkiet. Ingen fingrer med fingrene taler ikke, vil ikke forsøge at underrette nogen, der var haft, ingen kunne ikke have etableret en hensynsløs operation over Tyrkiet. "

Tyrkiets forsvarsindustri i selvforsyningen som land øges hvert år en for at yde sikkerhed uden taknemmelighed for at strejke, kommer til en position af præsident Erdogan, "I dag i det østlige Middelhav, hvis den sydlige grænse for vores og mange flere i kalkunens vægt denne meget betydningsfulde følelse Bag den er den politiske, økonomiske og militære magt, vi har. "De naturgasreserver, vi opdagede i Sortehavet, og vores igangværende arbejder er rige nok til at promovere vores land til den første liga inden for energi."

"VI HAR EN INFRASTRUKTUR FØLGT AF UDVIKLEDE LANDE I ALLE SERVICEOMRÅDER, INKLUSIVT GIPTAY"

Understreger, at en stat, der politisk anses for at være i den "ikke-eksisterende stat", er steget til niveauet for et land, der har en kritisk rolle i alle ligninger, sagde præsident Erdoğan: "Vi er blevet det land, hvor mange internationale platforme søges, følges og positioneres i henhold til deres ord og holdning. Vi er kommet til et sted, hvor vi fortsætter med at marchere mod vores 2023-mål ved at udholde snesevis af angreb på vegne af en svag struktur, der økonomisk blev ødelagt af fælder med tre øre. Vi har en infrastruktur, som selv udviklede lande følger med misundelse inden for alle serviceområder fra uddannelse til sundhed, fra transport til energi. I epidemiperioden, mens sundhedssystemerne i mange lande kollapsede med alle dets elementer, leverede vi vores borgere den bedste service gratis. Ved at støtte alle samfundssegmenter, fra arbejdsgivere til ansatte, fra håndværkere til mærkelige mennesker, sikrede vi, at den økonomiske og sociale balance forbliver stærk. Kort sagt tager vi vores plads i vores nationers hjerter ikke med sådanne tørre ord, kontroverser, løgne, bagvaskelse, tomme forestillinger; de tjenester, vi leverede, de arbejder, vi byggede, de resultater, vi opnåede. Jeg håber, at vi vil fortsætte på denne måde med den samme forståelse. "