Den første SUV i Aston Martin historie og symbolet på en ny æra, St. Da den første bil blev produceret i den storslåede fabrik i Athan, overgik DBX forventningerne fra verdens vigtigste bilkritikere og fik fulde point i de tests, der blev udført ved at efterlade sine konkurrenter.
Den britiske producent af luksussportsbiler Aston Martin indtog sin plads i DBX Aston Martin Turkey, Istanbul Yeniköy, den SUV-model, den producerede for første gang i sin historie. Køretøjet udbydes til salg med priser fra 575 tusind euro.
I segmentet 'SUV', der har styrket sin plads i bilverdenen de seneste år, har Aston Martin ikke været stille. Britisk kæmpe, 'Mest teknologiske SUV' DBX-modellen, som han introducerede som et firma, kom ind i Istanbul.
Den tekniske overlegenhed af DBX, som har en sportsvognånd, er ret høj. D & D-motorkøretøjsformand Nevzat Kaya sagde, at DBX's mange tekniske overlegenheder i forhold til andre konkurrenter i luksussportsegmentet.
En SUV MED EN SPORT AUTOMOBILE Spirit
Nevzat Kaya “DBX med 4.0 V8 benzin 550 HK-motor formår at skille sig ud som den bedste i sin klasse på mange kritiske punkter og imponerer med sine overlegenheder. Den vigtigste af disse er, at 700 NM maksimalt drejningsmoment aktiveres fra 2.000 RPM og aktivt op til 5.000 RPM. Derudover er det beundringsværdigt, selv om det er en firehjulstræk SUV, at det giver en 100 procent baghjulsdrevet sportsvognoplevelse ved at overføre al trækkraft til baghjulene, når det er nødvendigt. Desuden kan den tilbyde fremragende ydeevne i hjørner, takket være den elektriske differentiale (E-Diff) bagpå, mens du gør dette.
DBX skiller sig ud med sin unikke personlige og kropsstruktur som i alle Aston Martin's og drager fordel af ikke at bruge en fælles platform med noget andet mærke. Det har været til fordel for designerne, især når de designer affjedringssystemet og har givet dem muligheden for at bevæge sig frit som et resultat, samtidig med at de tillader dem at sænke tyngdepunktet i disse baghjulsophæng, på den anden side giver det et bagagevolumen langt over sine konkurrenter med 638 liter. Aston Martin engineering har også taget DBX til toppen af sin klasse med en vridningsstivhed på 1 NM pr. 27.000 grad.
Derudover giver 54:46 vægtfordeling og en 9-trins standard fuldautomatisk transmission brændstof for køretøjets dynamik, mens 3-kammer luftstøddæmpere sikrer, at det ikke går på kompromis med komforten og tilpasser sig forskellige køremetoder.
Mange elektroniske sikkerhedsmuligheder såsom blinde vinkelsystem, banesporing, automatisk fjernlys system er blandt de funktioner, der kommer som standard i vores køretøj.
DBX, der skiller sig ud med sit unikke chassis og karrosseristruktur som i hele Aston Martin, ser fordelen ved ikke at bruge en fælles platform med noget andet mærke.Det har været til fordel for designerne især ved design af affjedringssystemet og har givet muligheden for at bevæge sig frit og som et resultat tyngdepunktet i disse bagophæng. "Det tillod dem at trække det ned, på den anden side leverede det en meget højere bagagevolumen end sine konkurrenter med 638 liter."
DBX-ordrer begyndte at blive taget
Demonstrationskøretøjet af SUV-modellen DBX, som Aston Martin har produceret for første gang i sin historie, er nu i Aston Martin Turkey Yeniköy Showroom. Testkøretøjet vil være i Tyrkiet i november måned. Brugere vil være i stand til at opleve denne moderne model i november; de vil være i stand til at have DBX allerede inden året slutter. DBX'er, der vil være tilgængelige i november og december; Arizona Bronze, Magnetic Silver, Minotaur Green, Onyx Black, Satin Silver Bronze, Stratus White, Xenon Grey farveindstillinger er tilgængelige.
Vær den første til at kommentere