"Jeg er en løgner! Dette er elektricitet, jeg er virkelig en falsk! ”. Disse ord går over mit hoved. Jeg vil skrige. Men jeg smiler altid.
En tirsdag eftermiddag i begyndelsen af juni. Elektrisk cykel med brede defiant dæk til test bruger jeg et smalt City Circuit nær GearJunkies hovedkvarter. Det annonceres som den første kommercielt tilgængelige cykel af sin art.
Virksomheden Defiant Bicycles er beliggende i Minnesota, en stat, hvor der blev født cykler med brede dæk (hvis ikke stærkt spredt). Defiant tager sin cykel til et nyt og kraftfuldt sted og tilføjer også en motor.
Pedalcyklen er et udyr. Den vejer omkring 50 kilo og koster $ 3.300. Virksomheden bruger en 500 W motor og fem assisterende tilstande til at træde i ethvert terræn.
Du kan pedalere 20 miles i timen. Ved at træde maksimalt følte jeg mig som den syvende himmel. Læs videre for den første anmeldelse af mine indtryk af denne cykel.
E-cykel med bredt hjul: første tur
Den første oplevelse på en e-cykel kan være imponerende. Del snavs og del cykel, elektrisk cykel (e-fedt) går meget hurtigt og gør det meget let.
Jeg cykler mellem 0 og 20 miles med en behagelig og lodret kropsholdning, selv uden at svede. Forresten passerede jeg næsten alle cyklister på ruten med et blik. Dette syntes lidt for grusomt.
Der er ingen accelerator. Trodsig e-fedt Den kører på en cykelassisteret pedalmotor. Motoren driver baghjulet og pedaler.
Batteriet er fastgjort til rammen og sikkert fastgjort.
En rullende skærm på instrumentbrættet viser hastighed, strømafbrydelse (i watt) og batterilevetid. Et stort batteri fastgjort til rammen er forbundet med baghjulet med motorkabler.
Ved den højeste indstilling tager batteriet cirka 25 miles, flere runder for os. I den laveste position er cyklen stadig hurtig og kører mellem 50 og 60 miles. Displayet viser strømsvigt i realtid i watt og advarer dig, når batteriet er dødt.
Gennemgang af bredhjulet elektrisk cykel (E-Fat)
GearJunkie havde en cykel med brede dæk i en uge, og vi testede den ved at køre tests på op ad bakkeveje og et enkelt spor på det tidspunkt.
Den første test var at komme rundt. En e-cykel kan erstatte et køretøj for mange mennesker. Det er nemt at gøre 10 miles eller mere med en cykel som denne, og du kan indlæse den på arbejde eller skole og aldrig svede.
Defiant markedsfører denne cykel som et middel til at bevæge sig frit hjemmefra til bestemte steder. Dette er selvfølgelig spændende for alle, der befinder sig i et bymiljø - der er ikke behov for brede dæk eller sådanne cykler til et bynetværk. Defiant og andre mærker sælger imidlertid allerede elektriske cykler klar til vejbrug.
Men hvis du bor i nord, hvor sne hvert år er en del af din rute, skal du overveje en cykel med brede dæk. Mange mennesker i Minnesota bevæger sig på en bredhjulet cykel hver dag om vinteren. Det er et pluspunkt for bykørsel: men Defiant-blokering var en udfordring. Hjulene og chassiset er for store, og jeg kunne ikke bruge min u-mønsterlås (jeg valgte i stedet en Abus foldelås.
Hvis jeg havde let adgang til den indre parkeringsplads og ikke krævede transport op og ned ad trapper, ville jeg være tilbøjelig til at arbejde på denne cykel. For tung til at bære og komme ind.
Mit indtryk af cyklen med brede hjul på fortovet
Cykler med brede dæk kan træde på alle overflader, men er særligt langsomme på fortov. I stedet for med en motor er en cykel med brede dæk sjov og hurtig. Du føler dig gummiagtig på vejen - store dæk holder fast i asfalten, hvilket gør hjørnerne hurtige og sjove.
Cyklen nåede hurtigt grænsen på 20 miles i timen. Defiant tilføjer en regulator til systemet, så den maksimale motorgrænse er 20 km / t. Ellers ændrer cyklen kategorien og kræver en anden licens.
Cyklen ved 20 km / t vil dog gå endnu hurtigere. Især er gearforholdet flyttet til det højeste gear langt fra et meget højt gear. Det er som at skubbe pedalerne vildt for at sætte cyklen i det laveste gear og bevæge sig med sneglens hastighed. Derfor kunne jeg ikke køre med maksimal hastighed med optimal pedal.
Elektrisk cykel med bredt hjul e-Fat Bike på et spor
Jeg testede cyklen på et enkelt spor nær Minneapolis centrum. I en nøddeskal kom jeg over alle, cyklede ned ad bakke maksimalt og klatrede op ad bakke i gennemsnit 10 miles i timen. Jeg lavede tre runder for at lave en.
Vægten af cyklen gør det vanskeligt at styre i smalt terræn med 50 kilo. På trods af baghjulets styrke er dens vægt tung på bakker, bænke og især i stramme tekniske hjørner.
Et stykke er designet til traditionelle mountainbikes. Drejninger, spring og andre funktioner leveres alle ved specifikke hastigheder. Jeg gik meget hurtigere med e-fedt elektrisk cykel, som fik hastigheden til at stige og sænke meget oftere. Dette er ikke en dårlig ting, det virkede bare ikke som det bedste mod at køre på denne cykel.
Cyklen var dog en eksplosion. Dette sætter dig i den fulde heltrolle, når du kører på et enkelt spor. Og på trods af motoren er det også muligt at træne på denne cykel, omend i et hurtigere tempo.
Komponenter på cyklen
- Bremser: SRAM DB # hydraulisk, 180 mm forreste og bageste rotorer
- Krumtap: kranksæt SRAM GX-1000 100mm Fatbike
- Bundbeslag: SRAM gxp 100mm
- Bagskifter: SRAM X7, type 2, midterste bur
- Fornav: disknavformel, 135 mm
- Fælge: Alex Blizzerk 80mm aluminium
- Dæk: Innova Pro lv 26
Indtryk: Elektrisk cykel med Defiant brede hjul
Grundlægger Kevin Spreng forklarede os, at der ikke var nogen måde at beskrive en assisteret pedalsensation. Jeg var stadig nødt til at køre en, og med mit sind klart cyklede jeg lykkeligt som en påske.
Jeg anbefaler Defiant el-cykel, især for dem der vil have det sjovt på banerne uden at svede.
Og for dem i et sneklædt klima, vil den ekstra kraft helt sikkert gøre det til en glæde at gå stier og krydsninger hver dag.
Med monosporet er kun en seer en, hvis fysiske evne er nedsat. "Hjælpen" på cyklen gør det muligt for alle med knæproblemer eller andre lidelser at holde trit med yngre og sundere kørere.
For dem der undrer sig, prøv bare en. Prøv en elektrisk cykel i din lokale cykelbutik, og se, hvad der er godt ved det. Vær ikke overrasket, hvis du ikke kan kontrollere det smil, der helt sikkert vil ske for dig.
Vær den første til at kommentere