Når vintersæsonen hurtigt nærmer sig, bliver det vigtigt at vælge det rigtige dæk til at overholde lovgivningen og være forberedt på sværere kørselsforhold.
Hvad skal man gøre? Skal du vælge helårsdæk eller erstatte dem alle med vinterdæk? Især i lande, hvor vinterdækslovgivningen er gældende, stiller mange bilister sig selv dette spørgsmål lige nu. Selvom der ikke er noget let svar på dette spørgsmål, er det nødvendigt fuldt ud at forstå, hvornår, hvor og hvordan bilen skal bruges og at kende den forventede ydeevne. I betragtning af at helårsdæk fungerer under mange forhold, undtagen når et bestemt sæsondæk er afgørende for ydeevnen, kan alle disse faktorer, som danner et generelt billede om hver enkelt chauffør, påvirke købsbeslutningen. Til gengæld har disse to dæktyper én ting til fælles; "M+S"- eller 3PMSF-mærkningen (i henhold til lovbestemmelser i forskellige lande), som hvert dæk skal bære på sin sidevæg, angiver ikke kun dens type, men forhindrer også bilister i at blive straffet og garanterer sikkerhed selv under vinterforhold.
DYNAMISK OG VINTERDÆK TIL MULTI-VEJEKØRERE
Uanset om det er for forretning eller fornøjelse, vinterdæk bruges til lange veje, eller hvis der kræves maksimal ydelse under alle vinterforhold, bør valget bestemt være vinterdæk. Sommerdæk fungerer ikke længere bedst, når temperaturen falder til under 7 grader om efterår og vinter, så vinterdæk er en bedre mulighed for bilister, der forventer mere ydelse. Vinterdæk garanterer optimal håndtering, trækkraft og opbremsning selv på underlag med lavt greb takket være dens blødere forbindelse, der yder stærk, selv når lufttemperaturen falder til under 0; alle disse øger sikkerheden og komforten. De kemiske egenskaber ved vinterforbindelser sikrer, at bremselængden forkortes med op til 15% sammenlignet med sommerdæk på både våd (op til 50%) og snedækket jord. Det unikke mønster på vinterdæk forbedrer også ydeevnen; Takket være dens slidbane blokke designet til at indeholde sne og øge friktion og greb, eliminerer det også behovet for sne kæder. Brede kanaler, der fordeler vand hurtigt og effektivt under regn, reducerer også risikoen for akvaplaning til sikrere kørsel under våde forhold. Vinterdæk har M + S eller M&S og MS markeringer (betyder mudder og sne). Disse tegn ledsages ofte af 3MPF-symbolet (symbolet 'snefnug og tre-top bjerg', der viser et bjerg og en snefnug). Dette symbol adskiller vinterdæk.
LØSNINGER TIL ALLE BEHOV I PIRELLI VINTERDÆK RANGE
Pirelli tilbyder P Zero Winter-dækprogrammet til chauffører, der kører mere kraftfulde biler. Som en P Zero-funktion udvikler Pirelli disse dæk sammen med bilproducenter i tråd med sin strategi for 'perfekt pasform'. Perfekt pasform betyder, at dæk er lavet til de biler, de er udstyret med. Mens Winter Sottozero 3 tilbyder overlegen ydelse til de mest avancerede premiumbiler, appellerer Snow Control Serie 3 til chauffører, der bruger A- og B-segmentbiler, især i byer. Scorpion Winter til nye generation af SUV'er og crossovers og Carrier Winter til minibusser og andre lette erhvervskøretøjer er inden for vinterdæk.
ALLE SÆSONDÆK TIL UDBYGERE
Helårsdæk ville være det bedste valg, hvis bilen for det meste køres væk fra bjergområder i temperaturer mellem -5 ° C og + 25 ° C og kører mindre end 25.000 kilometer om året uden behov for sporty præstation. Designet og slidbanemønsteret, der er typisk for helårsdæk, er afbalanceret nok til at fungere godt i både våd og tør asfalt ved lave og høje temperaturer. Helårsdæk er alsidige og fungerer generelt godt. Selvom de ikke når præstationsniveauet for sommerdæk om sommeren og vinterdæk om vinteren, tilbyder de et fremragende kompromis under de specificerede forhold.
PIRELLI FYR SÆSONLIGE DÆKTYPER TILFALDER HVER SEGMENT
Pirellis brede udvalg af helårsdæk appellerer til en lang række biler. Cinturato All Season Plus er designet til chaufførernes behov med dæk mellem 15 og 20 tommer og kører mere i byen. Pirelli tilbyder sine crossover- eller SUV-chauffører Scorpion Verde All Season SF-dækket, mens de fuldender Carrier All Season-helårsdækprogrammet til varevogne og andre lette erhvervskøretøjer. Cinturato All Season Plus og Scorpion Verde All Season SF fås også med 'Seal Inside' teknologi, der giver ryttere mulighed for at fortsætte selv i huller på op til fire millimeter. Scorpion Verde All Season-dækket har også en selvunderstøttende 'Run Flat' mulighed (som kan fortsætte på vejen, selvom det sprænger).
Vær den første til at kommentere