Jeep Compass 4x i Tyrkiet

Jeep Compass 4x i Tyrkiet
Jeep Compass 4x i Tyrkiet

Vores vigtigste spiller i sidste kvartal på grund af kompassets indflydelse, Jeep-mærket realiseret i Tyrkiet ved at underskrive de bedste salgstal, vi ønsker at slå vores egen rekord "i beskrivelsen fundet


Jeep Brand Director Özgür Süslü understregede, at de er det premiummærke, der øgede deres salg mest i årets ni første måneder, ”Under de vanskelige forhold i 9 opnåede vi 2020 salg med 9 procent vækst i de første 164 måneder. Ud over det stærke image af Jeep-mærket har succesen med vores produkter og den høje servicekvalitet i vores salgs- og servicenetværk været effektiv bag vores succes. Vi øgede vores salgsmål, som vi satte til 3 tusinde enheder i begyndelsen af ​​året til 102 tusinde enheder. Vores vigtigste spiller i sidste kvartal på grund af kompassets indflydelse, Jeep-mærket, der blev realiseret i Tyrkiet ved at underskrive de bedste salgstal, vil vi slå vores egen rekord, ”sagde han. Süslü minder om, at der er mange modeller i brandets fremtidige produktplan; Han erklærede, at de tager faste skridt mod at blive det fjerde brand, der oversteg deres salgsmål på 4 tusind enheder på premiummarkedet med et produktsortiment, der kun bestod af SUV'er i 6.

Özgür Süslü nævnte også i sin tale, at Jeep er det førende mærke af FCA inden for elektrificering. Tilføjelse af, at Compass 4xe symboliserer en ny teknologi og samtidig omdannelsen af ​​mærket, sagde Süslü, “Compass 4xe giver mulighed for at køre elektrisk i byen og 4X4 i hybrid terræn på lange veje. Kompas 4xe, en økonomisk, miljøvenlig og ydeevne SUV uden emission, giver en genopladelig hybrid power-transfer-løsning ved yderligere at forbedre de legendariske off-road færdigheder, der udgør DNA'et fra Jeep-mærket. "Vi vil fortsætte vores hybridangreb, der startede med Jeep Compass 4Xe, som vi lancerede i denne måned, med de modeller, der vil blive føjet til vores produktsortiment i de kommende år." Süslü sagde, at de gradvist har etableret opladningsenheder på alle salgs- og servicepunkter, der startede i år, og sagde, at de fortsat arbejder for at levere den bedste service til Jeep-kunder.

Grøn hybridmotor

Kompas 1.3xe med en 180 liters motor og 4 HK seks-trins automatgearkasse; Med en 60 HK elmotor placeret bagtil når den en samlet effekt på 240 HK. Compass 4xe kan også tilbyde fuldt elektrisk kørsel takket være 60 kWh batteri, parret med en 11.4 HK elektromotor på bagakslen. 400 Volt lithium-ion cobalt-nikkel mangan / grafit batteri er placeret under den anden række sæder for at beskytte det mod eksterne faktorer. Batteriet, der er placeret i et specielt beskyttende hus, understøttes af et varme- og kølekredsløb for den bedste ydelse. Den nye Jeep Compass 4xe tilbyder en ideel struktur til daglig brug i byerne med sit køreområde på 50 km i fuldt elektrisk kørselstilstand. Kompas 4xe har overlegen brændstofeffektivitet og leverer cirka 2,1 l / 100 km forbrug i hybridtilstand og viser miljøbevidsthed med mindre end 50 g / km CO2-emission.

Den høje drejningsmomentværdi produceret af den elektriske drivlinje og evnen til at justere den ekstremt nøjagtigt giver overlegen firehjulstræk i alle terrænforhold. Mens benzinmotoren producerer 270 Nm drejningsmoment, leverer den elektriske motor 263 Nm drejningsmoment. Den elektriske motor bidrager ikke kun til trækkraften, men omdanner også den energi, der genereres under bremsning, til elektrisk energi. Ved at afslutte 0-100 km / t acceleration på 7.5 sekunder når køretøjet en maksimal hastighed på 200 km / t i hybrid tilstand og 130 km / t ved fuld elektrisk kørsel. Der tilbydes også forskellige løsninger til køretøjets batteri, som kan oplades under kørsel eller parkering, såsom easyWallbox eller mere avanceret Connected.

Rigt interiørudstyr

Den nye hybrid Compass 4xe har fuld LED-forlygter og Bi-Xenon-forlygter som standard, mens der er et rigt farveområde. Der tilbydes tre specielle farver, nemlig Hvid, Isgrå, Granitgrå, Jetsetblå, Skyggeblå, Italiensk blå, Colorado-rød, Stinggrå, Carbon sort, tre lag af Elfenben, Italienblå og Techno Green. Det meget specielle udstyr fra Jeep 4xe Compass gør køretøjet til den mest teknologiske Jeep-model, der nogensinde er produceret. 7-tommer TFT-farvedisplay og 8.4-tommers Uconnect NAV, Apple CarPlay-funktion beriger kabinen. Brugere kan også få adgang til specifikke oplysninger til elektrisk kørsel på 8.4 ”berøringsskærmen. Et nyt seks-trins gearkasse med automatisk gearkasse i cockpittet og Selec-Terrain Surface-valgsystem, opdateret med eAWD-tilstande, øger fornøjelsen ved at køre. Brugere således; Med sin 4WD-lås, 4WD Low, Hill Descent Assist System kan den tilpasse tilstande Auto, Sport, Sne, Sand / Mudder og Rock til kørselsforholdene, som er velegnede til forskellige overflader, hvilket giver mere præcis reaktion på gas og styring. Sorte rammer dekorerer ventilationsgitteret, højttaleren og midterkonsollen i S-trimversionen, mens røde rammer kommer i spil i Trailhawk-versionen. Jeep Compass 4xe giver også 428 liter bagagekapacitet.

Fremragende sikkerhedsfunktioner og køremåder

4xes genopladelige hybrid-elektriske teknologi, hvor omfattende test- og udviklingsløsninger anvendes for at sikre maksimal kvalitet, sikkerhed og komfort, forbedrer Jeep-køreegenskaberne yderligere. Ikke kun Auto, Sport, Sne, Sand / Mudder og Rock viser overlegen ydeevne under hårde forhold, modellerne tilbyder også overlegen køreglæde i daglig brug i byerne. Takket være sin genopladelige hybridteknologi bringer det nye 4xe kompas den bedste ydelse og køredynamik til sine brugere i denne sammenhæng. 4xe; Kollisionsadvarselssystem og Lane Warning System Plus kom på vej med de mest avancerede ADAS-systemer, herunder parkeringssensorer foran og bag. Udstyr som Blind Spot Warning System, et bakkamera med dynamiske føringslinjer, automatisk parkeringsassistent og nøglefri start, bidrager til kørselssikkerheden.

Nye Jeep Compass 4xe-brugere kan opleve kørsel; Det kan tilpasses i henhold til kørselsforholdene, det være sig til bybrug, hvor fuldt kørsel er ideel eller til spændende off-road eventyr. Kompas 4xe har tre grundlæggende kørselstilstande og vejvariationer: Hybrid, Elektrisk og E-Save. Energigenvindingssystemet konverterer kinetisk energi til elektrisk energi i alle køremetoder. Uanset køremodus skiftes hybridkørselstilstanden, hvis batteriet falder til minimumsniveauet. Aktiveret, når køretøjet startes, fungerer Hybrid-tilstand til den højest mulige effektivitet ved at optimere strøm og forbrug. Forbrændingsmotor og elmotor kan arbejde sammen afhængigt af vej- og kørselsforhold. Når batteriet er nede på det minimale opladningsniveau, bruger systemet forbrændingsmotoren til kraftoverførsel. I hybridkørselstilstand øger optimeringsalgoritmen (HCP) systemeffektiviteten ved at bruge elmotoren og forbrændingsmotoren sammen i henhold til batteriets ladningsniveau. HCP-algoritmen justerer automatisk drejningsmomentfordelingen mellem elmotorer og forbrændingsmotor. I tilfælde hvor den ydelse, der tilbydes af den elektriske motor, ikke er tilstrækkelig, aktiveres forbrændingsmotoren. Kørselsoptimeringsalgoritme i hybridtilstand; ladningstilstand, kort over elektromotor og forbrændingsmotoreffektivitet styrer motoren i henhold til førerens ydelseskrav. Elektrisk tilstand; Det tilbyder en fuldt elektrisk rækkevidde på 50 km med ingen emissioner. Systemet skifter automatisk til hybridkørselstilstand, når batteriets opladningsniveau er opbrugt, eller når føreren når en hastighed over 130 km / t, når gaspedalen er helt nedtrykket. E-Save-tilstand fokuserer på at spare på batteriet eller oplade, mens du kører med forbrændingsmotoren.

Variationer i energigenvinding

Energigenvinding under bremsning; Det giver energiudvinding ved at konvertere den kinetiske energi, der genereres under deceleration eller bremsning, til elektrisk energi. E-Costing aktiv med transmission i køreposition; Ved at fjerne foden fra speederen, virker den i stedet for motorbremsen og giver energiinddrivelse i decelerationsøjeblikket. Bremseintensitet kan aktiveres i to forskellige niveauer, hvid og grøn på instrumentskærmen. Med mere intensiv funktionsaktivering af føreren fungerer kalibreringen af ​​bremsenergigenvindingssystemet mere intenst i svæveøjeblikket, dvs. når føreren ikke trykker på speederen. Systemet reducerer derefter hastigheden hurtigere end standard bremseenergigenvinding og genererer mere elektricitet til transmission til batterisættet.

Hybrid køreoplevelse

Jeep 4xe Compass tilbyder SUV-entusiaster de mest unikke køreoplevelser. Efter parkering af bilen i garagen kan brugeren slutte den til et normalt stikkontakt til hjemmet eller den praktiske easyWallbox-oplader ved hjælp af det medfølgende kabel. Ved hjælp af "8.4" berøringsskærmen kan føreren f.eks. Vælge de mest omkostningseffektive el-takster, indstille opladningens starttid og batteriets opladningstid. For eksempel kan føreren forprogrammere driften af ​​klimaanlægget og afbalancere køretøjets indvendige temperatur inden han går til køretøjet på varme sommerdage. Når brugeren kommer ind i køretøjet, opretter smarttelefonen forbindelse til Uconnect-systemet, så forskellige applikationer kan bruges fra køretøjets 8.4-tommer berøringsskærm. Hele højspændingssystemet, inklusive kontrolmodulet og kablerne i hybridsystemet, er meget godt isoleret, så det er vandtæt. På den anden side kan Compass's Trailhawk-version passere gennem vand op til 50 cm.

4xes landfærdigheder

Trailhawk-versionen af ​​4xe Compass demonstrerer de bedste terrænfærdigheder i sin klasse med værdier såsom 30.4 grader indfaldsvinkel, 33.3 grader afgangsvinkel, 20.9 grader brudvinkel, 21.3 cm frihøjde. 17-tommer 235 / 60R17 M + S m / snedæk står op i hårdt terræn med særlig underkørselsbeskyttelse. Jeep 4 Low-systemet, der fås i Compass 4ex-versioner, garanterer legendariske Jeep-off-road-færdigheder. For eksempel producerer Trailhawk 240xe, der har en samlet effekt på 4 HK og er en off-road version, 170% højere drejningsmoment sammenlignet med en 50 HK diesel Trailhawk-model. Takket være den nye 4xe-teknologi leveres bagakslens trækkraft ikke af en aksel, men af ​​en uafhængig elektromotor. Dette gør det muligt for de to aksler at adskille og styre drejningsmoment uafhængigt mere effektivt end et mekanisk system. Således kan trækkraft overføres straks til baghjulene, når det er nødvendigt. Jeep Active Drive Low fungerer sammen med Jeep Selec-Terrain trækkontrolsystem med op til fem kørselsfunktioner. Selec-Terrain inkluderer også Hill Descent Control-funktionen, der understøtter overlegne off-road-kapaciteter. Føreren kan vælge den ideelle køremåde til at tackle vanskelige terrænforhold via Selec-Terrain. Autotilstand er standardtilstand og giver kontinuerlig trækkraftstyring i vej- og terrængående kørsel. Sportstilstand bruger både elmotoren og forbrændingsmotoren til sporty køreegenskaber. Sne-tilstand, 2. I gearstart, bruges på vejen eller i marken på snedækkede overflader med lav vedhæftning. Sand / mudder bruges på overflader med lave vedhæftningsniveauer såsom mudder eller sand for at give maksimalt greb. Rock-tilstanden i 4xe Compass, der kun er tilgængelig i Trailhawk-versionen, kan bruges, når 4WD Low-kørselstilstand er aktiv. Systemet konfigurerer køretøjet til at give maksimalt greb og styringskontrol for at passere stenafledte forhindringer på terrænoverflader med lave vedhæftningsniveauer og giver overlegen off-road ydeevne. Derudover giver Jeep Selec-Terrain-systemet muligheden for at styre AWD-systemet (firehjulstræk) ved at kombinere disse fem køremetoder med to specifikke off-road-tilstande, 4WD-lås og 4WD-lav. På den anden side aktiverer 4WD Lock AWD-systemet støt op til 15 km / t. Det holder den bageste elmotor konstant aktiv for at give overlegen firehjulstræk ved lave hastigheder med en konstant drejningsmomentfordeling mellem de to aksler. Ved hastigheder over 15 km / t bliver AWD valgfri. Den fulde funktionalitet af 4xe firehjulstræk leveres af "Powerlooping" -funktionen, når batteriniveauet er lavt. Dette gør det muligt for den forreste elektromotor, der er koblet mekanisk til forbrændingsmotoren, kontinuerligt at generere højspændingsstrøm til at drive den bageste elektriske motor. Elektromotoren giver således maksimal træk uanset batteriets ladetilstand.

Hibya News Agency


sohbet

Feza.Net

Vær den første til at kommentere

Yorumlar