6. periode MUSIAD Konya afdelingspræsident Dr. Lütfi Şimşek sagde: "Logistikcentret har en meget vigtig plads og en position for MUSIAD. Vi tegnede rammerne for logistikcentret på det transportmøde, vi holdt i 2004. Dette arbejde er Konyas bedste præstation," sagde han.
Siger, at logistikcentret har en vigtig plads i Konyas og MUSIADs liv, 6. periode MUSIAD Konyas afdelingspræsident Dr. Lütfi Şimşek sagde: "Vi har dybest set gjort en indsats for at skabe ideen ved MUSIADs skriveborde. Bagefter har vi fået en god investering tilhørende Konya ved at vække følelser og tanker hos Konyas enorme, tolerante og handle sammen.”
“ KONYA LEDSAGEDE RISING TYRKIET”
Şimşek udtrykte, at de tegnede rammerne for logistikcentret på det transportmøde, de holdt i 2004, og sagde: "Da vi begyndte at tale om logistikcentret, sagde offentligheden i Konya: 'Hvad er dette logistikcenter? Hvorfor giver du udtryk for dette? Hvad nytter det?' Vi begyndte at styre virksomheden med spørgsmål, der startede fra det grundlæggende i virksomheden. Sammen med MUSIAD-arbejdsgruppen og vores ekspertprofessorer fra universitetet forsøgte vi at gøre Konya til centrum for logistikcentret. Ved at besøge mere end 250 døre har vi lavet en undersøgelse og en indsats for, hvordan logistikcentret vil bidrage til Konyas økonomi, og hvilke fordele det vil have. På det tidspunkt støttede mange opinionsdannere i byen dette spørgsmål meget. Logistikcentret var et virkelig selvopofrende arbejde, der ikke havde en tidligere infrastruktur i byen, var helt originalt og opstod ved MUSIADs skriveborde. Vi dannede ideen om at etablere et logistikcenter, så Konya ville ledsage det voksende Tyrkiet i den periode."
"Udholdenhed er denne bys beslutsomhed"
For at minde om, at grundlaget for logistikcentret blev lagt i slutningen af 2016, sagde Şimşek: "Beslutsomheden, der førte til dannelsen af logistikcentret, er denne bys beslutsomhed. Vi havde selvfølgelig gode og dårlige år i processen, men der er et faktum, at MUSIADs store opbakning og indsats lå bag dette projekt. Grundlaget for dette projekt, hvis systematik vi etablerede, blev lagt i december, den sidste måned af mit formandskab. Vi er meget glade i denne forstand. På det tidspunkt, efter at have forklaret ideen om et logistikcenter til Konya, kom det frem, at det skulle følges med en mere formel struktur, og MUSIAD dannede en arbejdsgruppe. Vi kaldte det Konya Logistics Committee. Jeg var også formand for Konya Logistics Committee. Med de undersøgelser, vi gennemførte med vores akademikere i Logistikudvalget, sikrede vi først, at ideen om logistikcenter blev internaliseret sammen med repræsentanterne for alle institutioner, som er byens hjørnesten. Tidligere har vi gjort det muligt for arbejdsgrupper, der ikke var relateret til logistik, at lære og fordøje logistik."
“DEN SMUKKESTE SEJR AF KONYA”
Şimşek understregede, at logistikcentret er Konyas bedste præstation, og sagde: "Vi har kronet logistikcentret med en god rapport, der vil afsløre logistikstrategien for Konya-Karaman-regionen, som også er støttet af Mevlana Development Agency (MEVKA) . Indtil den dato, vi lavede denne undersøgelse, var Tyrkiets logistikstrategi endnu ikke blevet dannet. Fordi vi holdt mange møder med de institutioner, der forsvarer og understøtter logistik på højeste niveau i Tyrkiet. Da vi delte disse på det tidspunkt, var vi medvirkende til at træffe vigtige beslutninger vedrørende formuleringen af Tyrkiets logistikstrategi. Jeg mener, at vi har fremskyndet dette arbejde ved at øge bevidstheden om, at Tyrkiet har brug for en logistikstrategi. Den rapport, vi udarbejdede med MEVKA, har gjort vores arbejde lettere med eksperterne, de relevante personer, opinionsdannere, regeringen og oppositionen i Tyrkiet. På universiteter betragtes disse som kildebøger og genoptrykkes, når de er færdige. Det var en god rapport, også pyntet med internationale eksempler, der beskrev alle de funktioner, som et logistikcenter burde have.”
"LOGISTIK HANDLER IKKE OM LASTBILER"
Şimşek sagde: "For at skabe en logistikcenterkultur i Konya, var vi nødt til at forklare, at denne forretning ikke kun er lastbilkørsel" og sagde: "Vi besøger mange ledere; Vi forsøgte at sprede den idé, vi havde i tankerne, til området, og vi gennemførte en undersøgelse, der gjorde det muligt for alle at internalisere behovet for et logistikcenter. Jeg synes, det var et godt arbejde. I planlægningen af vores logistikcenter udførte vi en opgave, der på en eller anden måde dannede disse værker med vores stat og Republikken Tyrkiets jernbaner. Med mange års arbejde har vi altid haft som mål at holde dette på dagsordenen. Faktisk, da beslutningerne om at bygge et logistikcenter blev truffet, var grundlaget for vores præsident Recep Tayyip Erdoğans budskab ved Konya-rallyet, "Vi vil etablere logistikcentret, og vi vil levere din last til havnene hurtigt og økonomisk. ", var dannelsen af en logistikcenterkultur i denne by. Vores formand var statsminister, da Logistikcenter-projektet blev planlagt, han var formand, da grundlaget blev lagt, og han indsatte som formand ved åbningen. Vi takker ham meget for hans støtte. MUSIAD byggede ikke logistikcentret, men sammen med de organisationer, der støtter denne by, gav det beskeden om, at det er essentielt og uundværligt for os at gøre det. Vi er klar over, at vi har indflydelse på logistikcentrets opsætning.”
"LOGISTIKCENTRET GIVER MANGE FORDELE"
Şimşek nævnte, at logistikcentre har mange fordele, sagde: "Mens man bygger logistikcentret; Vi drømte om et logistikcenter, hvor vej-, jernbane-, sø- og lufttransport er samlet i ét center. Beliggende i krydset mellem motorveje, er Konya centrum for logistik. Vi er meget tæt på lufthavnen. Konya-Karaman-Mersin toglinjerne, som i øjeblikket er i drift, har også været en smuk akse, der gør det muligt for os at nå Mersin havn og omfatter søvejen. Vi er ikke kun gået i gang med byggeriet af logistikcentret; Vi fik også Konya til at henvende sig til luftfragt, jernbane, vej og international transport. Logistikcenteret er som et levende center for sig selv. Vores drøm; Det var en model, der arbejdede, producerede, tjente, bragte produkter, importerede, eksporterede, købte produkter i udlandet, solgte produkter, distribuerede og akkumulerede de indsamlede produkter i sig selv, og samtidig udførte et andet arbejde ved at tilføre dem merværdi og takkede Allah. Heldigvis skete det," sagde han.
“DET HAR VÆRET EGNET TIL CONTAINERTRANSPORT”
Med udtryk for, at transporten med Konya-Karaman-Mersin-linjen er planlagt for første gang i Tyrkiet med højhastighedstog, sagde Şimşek: "Ideen om at konstruere de tre linjer med en infrastruktur, der er egnet til containertransport, var allerede opstået efter disse undersøgelser, og vores projekt har til formål at gøre det med en infrastruktur, der ikke kun vil transportere passagerer, men også containere.Vi havde truffet en beslutning. Vi har skabt en infrastruktur, der vil bære vores logistiklinjer, ikke bare som Konya-Ankara, Konya-Istanbul-linjen. I denne periode arbejdede vi også meget med infrastrukturen på Beyşehir-Kayseri-linjen. Vi holdt fælles møder med de relevante byer. Vi har også mobiliseret offentligheden i denne forstand. Måske vigtigst af alt holdt vi et stort møde i Mersin, hvor ideerne fra guvernørerne, borgmestrene og ministrene fra alle tre byer blev samlet. I denne forstand fulgte de interne mekanismer i alle tre byer dette og nåede et niveau, der vil afslutte det nuværende jernbanearbejde."
“STORT BIDRAG I ØKONOMISK OG SOCIALT HENSYN!”
MUSIAD Konyas afdelingspræsident, Ömer Faruk Okka, understregede, at MUSIAD Konya har bidraget til den økonomiske og sociale udvikling af sine medlemmer og byen siden dens oprettelse, "MUSIAD Konya Branch fortsætter sine aktiviteter for at forbedre dens medlemmers og Konyas internationale konkurrenceevne. Vores kommission kaldet Konya Development Group, der opererer i denne retning, har været banebrydende for mange projekter, der vil bidrage til vores by økonomisk og socialt, og fortsætter med at gøre det. Vores udviklingsgruppe havde et stort bidrag til at fjerne Blue Tunnel-projektet, som var et af de vigtigste kunstvandingsprojekter i Tyrkiet i fortiden og er blevet til klart vand, der strømmer fra vores springvand, fra støvede hylder og er inkluderet på investeringsdagsordenen. Kayacık Logistics Center, som blev åbnet af vores præsident Recep Tayyip Erdoğan i de sidste dage, blev først bragt på landets dagsorden af MUSIAD Konya Development Group, adskillige møder blev holdt for at øge bevidstheden om emnet, rapporter blev udarbejdet og til sidst blev vores by indgår i investeringsprogrammet. Jeg ønsker, at anlægget, som vil yde et stort bidrag til eksporten af vores by og vores region, vil være til gavn." Præsident Okka sagde: "Jeg vil gerne benytte lejligheden til at takke vores præsident, hr. Lütfi Şimşek, som var formand for vores udviklingsgruppe, som var banebrydende for ideen om logistikcentret, og efterfølgende fulgte projektet vedvarende som vores 6. valgperiode MÜSİAD Konya-præsident, og til vores tidligere periodepræsidenter og bestyrelser, som ikke tilbageholdt deres støtte fra projektet i deres embedsperiode. Jeg takker. Som MUSIAD Konya fortsætter vi med at producere projekter, der vil tilføje værdi til økonomien i vores by."
KONYA LOGISTIKCENTER
Kayacık Logistics Center henleder opmærksomheden som et vigtigt transitpunkt, der er kandidat til at øge Tyrkiets andel i den internationale transportkorridor. I centret, som har en årlig bæreevne på 1,7 millioner tons og giver et logistikområde på 1 million kvadratmeter, containerlagerareal, lastbilparkeringsområde, toldområde, brændstofoverførselsstation, læsse- og aflæsningsområder, 450 kilometer lang jernbaneforbindelse i et betonareal på 30 tusinde kvadratmeter. , vedligeholdelsesværksteder, lagre, service og sociale faciliteter. Blandt logistikcentrene er der et brændstofpåfyldnings-, losnings- og opbevaringsanlæg, hvis infrastruktur blev færdiggjort på et område på 50 tusinde kvadratmeter i Kayacık Logistics Center for første gang. Logistikcenteret, der vil støtte landbrugs-, kommercielle og industrielle aktiviteter i Konya, som er placeret i krydset mellem motorvejsforbindelserne, der strækker sig i retning af vores lands øst-vest- og nord-syd-akse; Det vil give adgang til Mersin havn på meget kort tid med den hurtige jernbaneforbindelse.
Kilde: Sümeyra Kenesarı / Yeni Haber Newspaper
Vær den første til at kommentere