Nationale lokomotiver digitaliseres med TÜRASAŞ

Nationale lokomotiver digitaliseres med TÜRASAŞ
Nationale lokomotiver digitaliseres med TÜRASAŞ

TÜRASAŞ Eskişehir Regional Directorate Digital Transformation Office besluttede at omdanne lokomotivsystemerne til en digital platform.


I denne sammenhæng var Tyrkiet den første implementering af lokale og nationale Diesel Electric Locomotives af udvikling af algoritmedesign og drift af alle elektriske og elektroniske styresystemer i Eskisehir Regional Directorate de10000 TÜRASAŞ F & U-center.

Realtidsdata modtaget fra undersystemerne til DE10000 National Diesel Electric Maneuver Locomotive med TLMS (Türasaş Locomotive Monitoring System), som er en del af elektrisk-elektroniske kontrolsystemer; Softwaren blev overført til maskinisten over HMI'er (Human Machine Interface) med UIC612 standard brugergrænseflader realiseret af TÜRASAŞ Eskişehir Regional Directorate personale. Derudover kan omkring 200 data, der hører til de relaterede delsystemer, overvåges eksternt ved hjælp af disse software og bruges til diagnostiske og optagende formål.

Med TLMS vises oplysningerne om enheder såsom køretøjskontrolenhed, trækkontrolenhed, dieselmotorstyringsenhed, kølekontrolenhed, bremsekontrolenhed. Derudover vises tilgængeligheden af ​​forhold relateret til start, trækkraft, dieselmotorkørsel, stop, tomgangskommandoer, trækkraftmotorstrøm, drejningsmoment, hastighed, temperatur, centrifugeringsinformation, mekaniske kontrolindgange og nogle yderligere data for alle systemer.

FORDELE AF TLMS- OG KØRETØJEKONTROLSSYSTEMET PÅ DE10000 LOCOMOTIVE

Takket være digitaliseringsundersøgelserne er interaktionen mellem mekanikeren og lokomotivet blevet gjort meget mere ergonomisk sammenlignet med de analoge systemer i gamle lokomotiver. Derudover registreres data, der udgør statistisk værdi vedrørende funktionsfejl, specifikke alarmforhold og lokomotivbrugsvaner hos føreren. Takket være TLMS, som vil gøre test og fejlfinding lettere i lokomotivudvikling, er der foretaget ny systemintegration, reparations- og vedligeholdelses- / revisionsprocesser, omkostnings- og tidsbesparelser i de ovennævnte processer, hvilket gør det lettere at skabe det produkt, der passer til kundeanmodninger til tiden.

Takket være TLMS udviklet af TÜRASAŞ Eskişehir Regional Directorates F & U-center, er den erfaring, der kræves til oprettelsen af ​​den nye generation af TKYS (Train Control and Management Systems), adgang til lokomotivdata via HMI'er og integrering af hardware, der understøtter GSM (Global System Mobile) -teknologi Tilvejebringelse af fjernadgang til relevante data, oprettelse af infrastrukturen til "cloud" og "Internet of Things" (IoT) -teknologier inden for rammerne af "big data" -styring til at udføre statistiske undersøgelser af de relevante lokomotiver inden for rammerne af "Forudsigende vedligeholdelse". Al den nødvendige erfaring er opnået for at etablere den nødvendige infrastruktur for at sikre kompatibilitet.

KORT, MEDIUM OG LANGVARIG UDVIKLINGSSYSTEMER

På kort sigt er hybridlokomotiver, elektriske og dieselelektriske hoved- og manøvreringslokomotiver, dieselhydrauliske lokomotiver og National YHT (højhastighedstog), herunder dieselelektriske lokomotiver, på mellemlang sigt TÜRASAŞ Eskişehir-regionen Det sigter mod at blive produceret af direktoratets F & U-center med minimale omkostninger.

På den anden side tilføjes sensor, elektroniske kort til sensorlæsere, GSM-udstyr og "big data" -styring, der skal opnås inden for rammerne af Industry 4.0-overholdelsesprocesser, i relation til de opnåede forvaltninger, der skal opnås, i relation til "Forudsigende vedligeholdelses" -undersøgelser, der skal udføres af TÜRASAŞ Eskişehir Regional Directorate R&D Center, " Takket være erfaringerne med "cloud" og "Internet of Things" (IoT) vil undersøgelser af statistisk dataindsamling være muligt at opdage funktionsfejl på forhånd.

Akademikere og iværksættere vil være i stand til at anvende verdens mest avancerede applikationer på lokomotiverne i TÜRASAŞ Eskişehir Regional Directorate. På lang sigt takket være de statistiske data, der er indsamlet over en lang periode med hensyn til Industry 4.0-overholdelsesprocesser og den opnåede ekspertise, vil alle kravene til "forudsigende vedligeholdelse" blive opfyldt, og lokomotivets vedligeholdelses- / reparationsomkostninger minimeres.

Kilde: sakaryadetayhaber


sohbet

Feza.Net

Vær den første til at kommentere

Yorumlar