Ferrari introducerede Omologata, som den specielt udviklede ved hjælp af V12-motoren. Omologata, skabt med brandets 70-årige GT-tradition og kun produceret en, skiller sig ud med sin sporty struktur i daglig brug såvel som brugen af banen. Udviklet på basis af 812 Superfast model; De aggressive og skarpe konturer af den ”enestående” Omologata bliver til et tidløst design med en speciel rød kropsfarve, det trelags Rosso Magma.
Ferrari introducerede sin tilpassede model, Omologata, som den producerede en. Tilpasset fra Ferrari 812 Superfast-modellen og designet til en enkelt kunde, skiller bilen sig ud med sin unikhed. Med Omologata, hvor alle faser er afsluttet på mere end to år fra skitser til det endelige design, er et futuristisk design, der sætter et permanent præg, udødelig og formet med specielle detaljer, der tiltrækker opmærksomhed i alle miljøer.
En unik bil på alle måder, produceret kun en
Hver detalje i Omologata er designet under hensyntagen til kundens anmodning og adskillige variabler. Omologata blev udviklet på brandets frontmotorerede V70-platform efter Ferrari's 2009-årige GT-tradition efter P540 Superfast Aperta, som blev produceret i 12. Omologata, den tiende bil udviklet med denne idé i brandets historie, har ikke kun sporbarhed, men også sportsvejsfunktioner. Modellen, der skiller sig ud med sit aggressive udseende, var først baseret på 812 Superfast, og det endelige design blev opnået ved at foretage ændringer i hele kroppen undtagen forruden og forlygterne. Ved udformningen af den aerodynamiske krop blev de karakteristiske elementer i Ferrari bevaret, og det sporty design blev forstærket med skarpe detaljer. Dette unikke design af køretøjet suppleres med tre lag Rosso Magma i en speciel rød karrosserifarve og kulstofoverflader.
Interiøret hylder racingverdenen
I det indre af Omologata, som også forbinder med Ferrari's racing arv; 4-punkts racersele og elektriske blå sæder i en blanding af læder og Jeans Aunde® stof kontrast til den sorte farve. På den anden side forbinder håndlavede detaljer med fortiden og bærer spor af brandets modeller i racerverdenen. Metaldele med revnede malingseffekter på instrumentpanelet og rattet; Det refererer til de legendariske GT-racere fra 1950'erne og 1960'erne og topdækslet på Ferrari-motorer. Den hamrede malingseffekt, der bruges i biler som 250 LM og 250 GTO, og de indvendige dørhåndtag, der bruges i Ferrari F1, styrker også båndene til fortiden og bærer mærkeets stærke arv til nutiden.
Hibya News Agency
Vær den første til at kommentere