Nyt mål for AKSUNGUR SİHA bliver i luften i 55 timer

Aksungur Sihans nye mål er at forblive i luften i timevis
Aksungur Sihans nye mål er at forblive i luften i timevis

AKSUNGUR, der slog rekorden ved at blive i luften i 59 timer på den 49. testflyvning, sigter mod at forblive i luften i 55 timer.


I modsætning til ANKA forårsagede AKSUNGUR, som er blevet redesignet mange funktioner såsom alle flysystemer som styringssystem, struktur, flymekanik, landingsudstyr, motor og brændstofsystem stor spænding ved at blive i luften for første gang med fuld ammunitionskapacitet i cirka 28 timer. Det ubemandede luftfartøj, der kronede sin succes med en flyvetid på 49 timer, skabte sin rute i form af månen og stjernede i denne flyvning i en højde af 20 tusind fod og trak vores herlige flag på himlen.

Det ubemandede luftfartøj, der holder mange stolthed i luften ved at blive i luften i 59 timer på sin 49. flyvning, har afsluttet sine 300-timers flyvetimer. Bilen, hvis model blev udstillet for første gang på Paris Airshow, og virkeligheden blev udstillet på IDEF, en særlig instans venter i anden fase. TAI sigter mod at bære denne mere avancerede version af AKSUNGUR til himlen snart og forblive i luften i 55 timer.

TEBER styresæt ammunition fra AKSUNGUR SİHA lanceret for første gang

Den tyrkiske forsvarsindustripræsident İsmail Demir meddelte TSK, at en ny TEBER Laser Guidance Kit-ammunition blev fyret fra AKSUNGUR SİHA. Demir afgav en erklæring på sin sociale mediekonto på Twitter og sagde: ”TEBER-styresætammunitionen blev fyret fra en UAV for første gang. TEBER, produceret af ROKETSAN, blev med succes skudt fra Aksungur. " havde inkluderet hans udsagn.

Det ses, at TEBER-82-ammunition ikke har et sprænghoved i skyderiet fra AKSUNGUR SİHA. TEBER-82 ammunition har en lommeværdi på mindre end 3 meter. I optagelsen ses det, at der laves et parallelt hit med lommeværdier.

Integration af Precision Guidance Kit (HGK) og Winged Guidance Kit (UPS) udviklet af TÜBİTAK SAGE til dobbeltmotoren AKSUNGUR og enmotorige ANKA + UAV'er udviklet af Turkish Aerospace Industries (TAI) er også startet. AKSUNGUR UAV har en kapacitet på 750 kg nyttelast. Vores indenlandske UAV'er vil have en mere effektiv strejkefunktion takket være integrationen af ​​UPS og HGK. Med AKSUNGURs optagelse i beholdningen forventes effektiviteten af ​​UAV'er at øges endnu mere.

AKSUNGUR MALE UAV-system: i stand til at udføre efterretnings-, overvågnings-, rekognoscerings- og angrebsmissioner dag og nat under alle vejrforhold; Det er et langvarigt ubemandet luftfartøjssystem med mellemhøjde, der kan bære EO / IR, SAR og Signal Intelligence (SINGINT) nyttelast og forskellige luft-til-jorden ammunitionssystemer. AKSUNGUR vil bruge to dobbelt-turboladede dieselmotorer PD-40.000, der kan nå en højde på 170 fod og tillade, at de mest krævende operationer afsluttes.

kilde: defenceturk


sohbet

Vær den første til at kommentere

Yorumlar

Relaterede artikler og reklamer