Talende om Ankara-Sivas højhastighedstogprojektet, som ikke er blevet afsluttet i 12 år, sagde CHP Sivas stedfortræder Ulaş Karasu: "Ankara-Sivas Railway Project, det første jernbaneprojekt i republikken, blev afsluttet i fem år med teknologien i den periode. Vi er i slutningen af det 12. år af YHT, vi har stadig ikke været i stand til at tage det i brug,'' sagde han.
CHP-partiforsamlingsmedlem og Sivas stedfortræder Ulaş Karasu bragte Ankara-Sivas højhastighedstogprojektet, som har været under opførelse i 12 år, i budgetforhandlingerne i Transport- og Infrastrukturministeriet.
I sin tale i plan- og budgetkommissionen udtalte Karasu, at Ankara-Sivas YHT-projektet blev til en slangehistorie, og at linjen, hvis fundament blev lagt i 2008, endnu ikke er afsluttet, og sagde: "Ankara-Sivas Railway Project, det første jernbaneprojekt i republikken, blev afsluttet på fem år med teknologien fra den periode. Vi er ved slutningen af det 12. år af YHT, vi har stadig ikke været i stand til at tage det i brug,'' sagde han.
Karasu mindede om løftet afgivet af præsident Tayyip Erdoğan ved Sivas-rallyet, og sagde: "Erdoğan erklærede, at højhastighedstoglinjen vil blive åbnet i 31 Ramadan-festen i Sivas, hvor han ankom før lokalvalget den 2019. marts. Nu er 2020 ved at være slut, og der er halvanden måned tilbage. Det ser ud til, at det ikke åbner i år,'' sagde han.
Omkostninger usikker
Karasu sagde, at omkostningerne ved linjen forbliver usikre, og sagde, at tre forskellige omkostninger blev diskuteret for projektet, men de vidste ikke, hvilken der var reel. I den promoverende video på sociale medier offentliggjort af Statsbanerne oplyste du, at de samlede investeringsomkostninger for projektet var 3 milliarder 9 millioner TL. Der er forskellige forklaringer fra AKP-deputerede om dette spørgsmål. En stedfortræder udtalte, at det ville koste 749 milliarder TL i februar, dette tal er steget til 13 milliarder i august. Vi spekulerer på, hvad de reelle omkostninger ved dette projekt er,'' sagde han.
Fordrevet 8 gange: Ministeriet bør tage forholdsregler
Til sidst, med henvisning til de buler, man oplevede i konstruktionen af jernbanelinjen, sagde Karasu, at der var 8 buler i alt i Esmebaşı-tunnelen. Karasu bemærkede, at den sidste bule skete i Esmebaşı-tunnelen den 3. marts, oplyste, at der blev åbnet et udbud for fjernelse af den pågældende bule, og 76 millioner lire blev betalt, og sagde: "Omkostningerne til bulerne er på bagsiden af nationen. Undersøgelser af denne bule viser, at der er alvorlige problemer i jordundersøgelsen relateret til dette højhastighedstogsprojekt, seriøse jordundersøgelser er ikke blevet udført. Ellers vil der ikke opstå 8 buler ved åbning af en tunnel. Jeg opfordrer ministeriet til at tage skridt til dette,'' sagde han. (Kilde: Cumhuriyet)
Vær den første til at kommentere