Intet resultat konkluderet om Samsun Sarp Railway Project

Ordu Chamber of Commerce and Industry (OTSO) Præsident Servet Şahin deltog i TOBB Tyrkiets Økonomiråds møde afholdt under formandskab af præsident Recep Tayyip Erdoğan og formidlede problemerne og kravene fra vores by.

OTSO-præsident Servet Şahin deltog i mødet afholdt af M. Rifat Hisarcıklıoğlu, formand for Union of Chambers and Commodity Exchanges of Turkey, og ledet af præsident Recep Tayyip Erdoğan, via videokonference. På mødet formidlede han provinsens problemer til præsident Erdoğan i en skriftlig tekst.

I sin rapport til præsident Erdoğan udtrykte Şahin Samsun-Sarp jernbaneprojektet, Middelhavsvejen ved Sortehavet, løsningen af ​​havneproblemet i vores provins og kravene fra medlemmerne.

I rapporten udarbejdet af præsident Şahin; Jeg vil gerne udtrykke min taknemmelighed for den støtte, du har givet til hasselnøddepolitikken på vegne af vores provins og region, som alene tegner sig for 35 % af Tyrkiets hasselnøddeproduktion, og for at formidle nogle få problemer, der skal løses.

SAMSUN-SARP RAILWAY PROJEKT

Det tyrkiske jernbanetopmøde, der blev afholdt i Istanbul den 21.-24. oktober, gav ingen resultater vedrørende Samsun-Sarp jernbaneprojektet, som vi som region håbede på. Der er en stærk sammenhæng mellem udviklingsniveauet i en region og transportnetværket i den pågældende region. Samsun-Sarp Railway Project forbinder direkte provinserne Samsun, Ordu, Giresun, Trabzon, Rize og Artvin i det nordlige Tyrkiet, fra det centrale Sortehav til den østlige ende af Sortehavet, og vil også påvirke økonomien i provinser, der støder op til de nævnte provinser. Fælles for de nævnte provinser i denne region er, at de er blandt de provinser med det højeste antal immigranter i Tyrkiet. Afslutningen af ​​dette projekt vil yde et væsentligt bidrag til at løse økonomiske problemer, især beskæftigelsen. Omvendt migration vil begynde takket være de beskæftigelsesmuligheder, det vil skabe. Denne situation vil positivt påvirke de provinser, der tiltrækker immigration i alle aspekter.

Samsun-Sarp Railway, der passerer gennem Ordu og Giresun, er af afgørende betydning for vores by og region.

SORTHAVET MIDDELHAVSVEJ

Færdiggørelsen og idriftsættelsen af ​​Sortehavet-Middelhavsvejprojektet, som blev udbudt i 2008, vil direkte påvirke provinserne Ordu, Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş og Hatay og vil indirekte påvirke 50 provinser. Samtidig vil afstanden mellem Ordu og Mesudiye blive reduceret til en time, med tunneler og viadukter, afstanden mellem Ordu og Sivas reduceres til to timer, og transporten mellem Ordu og İskenderun reduceres til seks eller syv timer. Med færdiggørelsen af ​​Sortehavet-Middelhavsvejprojektet bliver vores by Ordu et logistikcenter. Ordu vil spille en vigtig rolle i eksporten til landene, der grænser op til Sortehavet. Denne situation, som vil give stor bekvemmelighed ved transport af eksportprodukter fra Middelhavet og Central Anatolien-regionen til Sortehavet, vil også yde et væsentligt bidrag til landets økonomi. Derudover vil de produkter, der skal eksporteres, lettere blive leveret til landene, der grænser op til Sortehavet, af vores industrifolk. Vi anmoder om og anmoder om din støtte til at fuldføre og tage dette projekt i brug, som er den mest værdifulde investering i vores by og region efter Ordu-Giresun Lufthavn, i slutningen af ​​dette år.

ORDU PORT

Som Deres Excellence ved, er vores provins den eneste provins, der har en kyst og ikke har en havn. Det er cirka 110 km fra vores Gülyalı-distrikt til grænserne til Terme-distriktet. Bortset fra de små havne, der er fiskely i vores kystby, er der ingen havn i vores Ünye-distrikt, som har en lidt større shelterstruktur og opfylder vores bys behov.

En havn, der vil levere både håndtering og turismeydelser, dukker op som et presserende behov for provinsøkonomien, som eksporterer cirka 50 tusinde tons hasselnøddekerner og en betydelig mængde lerkaolin og leverer cirka 300-350 tusinde tons MDF-råmateriale, træ og gødningsprodukter til søs.

Med åbningen af ​​Sortehavet-Middelhavets dobbeltvej til trafik, er denne havneservice blevet vigtigere for forsendelse og eksport af produkter fra mange byer som Sivas, Kayseri, Kahramanmaraş, Gaziantep, Hatay til Sortehavsregionen.

"Vi forventer din påskønnelse, godkendelse og støtte i denne henseende, og vi anmoder om og anmoder om, at havneinvesteringen bringes til vores by hurtigst muligt." Hans udtalelser var inkluderet.