Hvad er nitrogen: Nitrogen er tør luft, der er blevet deoxygeneret. Luft indeholder 79% nitrogen. Nitrogengas, som foretrækkes i stedet for oxygengas i dækket, har mange fordele. Denne gas skaber ikke fugt i dækket som almindelig luft. På denne måde opstår der ikke korrosion inde i dækket og på fælgen. Hvordan bruger man nitrogen? Hvad er brugen af at fylde dæk med nitrogengas? Hvordan fylder man nitrogengas? Er nitrogengas langtidsholdbar? Sparer nitrogengas brændstof? Det er alt sammen i detaljerne i nyhederne...
Hvordan bruger man nitrogen?
- De fleste dæk pumpes op med trykluft. Nogle dækforhandlere pumper dog dæk med nitrogen.
- Nitrogen og trykluft kan blandes.
- De fleste dæk kan pumpes op med luft eller nitrogen, så længe de dæktryk, der anbefales af bilproducenten, følges.
Hvad er brugen af at fylde dæk med nitrogengas?
Når nitrogen erstatter ilt, lækker dine dæk mindre luft, og dæklufttrykket forbliver højere i længere tid. Nitrogengas, som foretrækkes i stedet for oxygengas i dækket, har mange fordele. Denne gas skaber ikke fugt i dækket som almindelig luft. På denne måde opstår der ikke korrosion inde i dækket og på fælgen.
Hvordan udfyldes?
Under dækpåfyldning af nitrogen bliver ilten i dækket fuldstændig evakueret, og den første nitrogengas pumpes. Efter denne proces vil der være lidt ilt tilbage i dækket. Påfyldning-tømningsprocessen udføres en anden gang, og 100 % nitrogengas pumpes.
Er det langvarigt?
Denne gas, der bruges i dækket, giver et langtidsholdbart dæk. Nitrogengas til dæk Når det tilføjes, forhindrer det fugtdannelse og forlænger levetiden af stålremme, ringwirer, fælge og ventiler inde i dækket.
Sparer det brændstof?
Dæk inspektion
Desværre er der mange andre mulige årsager til luftlækager (dæk/fælg grænseflade, ventil, ventil/fælg grænseflade og hjul). Derfor er der ingen garanti for, at dæktrykket opretholdes med luft eller nitrogen. Dæktryk og dækkenes generelle tilstand bør kontrolleres ofte.
Vær den første til at kommentere