Det er yderst vigtigt med hensyn til trafiksundhed, at køretøjerne bevæger sig på vejen på en ulykkesfri og problemfri måde. For dette skal vi følge trafikreglerne. Men samtidig dæk på køretøjer tryk skal have den rigtige størrelse. Køretøjernes tryk skal kontrolleres inden for et gennemsnit på 15 til 30 dage. Et dæk mister noget af sit tryk [ca. 1 psi pr. Måned (0.076 bar)] på grund af naturlige årsager. Tryktab kan accelereres af andre luftlækager af følgende årsager:
- Utilsigtet dækpunktering
- Ventil: Dækket skal udskiftes hver gang det skiftes.
- Ventildæksel: vigtigt for lufttæthed.
- Kant: Det skal rengøres hver gang dækket installeres.
- Følg køretøjets eller dækproducentens anbefaling, især med hensyn til anvendelsesforholdene (belastning / hastighed osv.).
- Kontroller dæktrykket, når dækkene er kolde [efter ikke at have brugt de sidste 2 timer eller brugt mindre end 3 km ved lav hastighed]
- Hvis dækkene er varme, når de inspiceres, skal du tilføje 4 til 5 psi (0,3 bar) til det tryk, der anbefales af bilproducenten. Når dækkene er afkølet, skal du kontrollere trykket igen.
- Blød aldrig et varmt dæk.
- Selv hvis dækkene er oppustet med kvælstof, skal dæktrykket og dækkets generelle tilstand kontrolleres ofte.
Et korrekt oppustet dæk øger sikkerheden, er mere økonomisk og er mere miljøvenlig.
Hvordan kontrollerer jeg dæktryk?
- Anbring dæktryksmåleren inden i dækets ventilspindel.
- Enheden slukker og viser et tal, der udtrykker det indre tryk i psi.
- Den fløjtende lyd skyldes luften, som dækket har savnet. Det vil ikke i høj grad påvirke trykket, medmindre du trykker på manometeret i lang tid.
- Sammenlign den målte psi / bar værdi med den anbefalede psi / bar værdi.
- Hvis psi / bar er højere end anbefalet, skal du blæse luften, indtil den er lige. - Hvis det er lavt, skal du pumpe dækket op, indtil det når den korrekte værdi.
Hvor kan jeg finde det anbefalede pres på mine dæk?
- I køretøjets brugervejledning
- På et mærkat på førerdøren eller påfyldningsklappen
- Brug ikke nummeret på dækkets sidevæg, da dette nummer ikke repræsenterer det krævede tryk for dit dæk.
Trykmåleinstrumenter
- Vær forsigtig, når du bruger trykmålere, der tilbydes på tankstationer. Disse enheder er generelt upålidelige.
- Køb en manometer af høj kvalitet, og få en dækspecialist til at kontrollere, om den måler korrekt.
Det er vigtigt at finde den rigtige værdi
- Underdrevne eller overdrevne dæk kan bære hurtigere end forventet, have mindre greb og forbruge mere brændstof. At tage et par minutter om måneden sikrer din sikkerhed og forlænger dine dækes levetid.
Hvad skal køretøjets dæktryk være?
Dæktryk i køretøjer skal have den rigtige størrelse. Vi fortæller dig dit køretøjs dæktryk i henhold til dækstørrelsen:
- Dækstørrelse 175/65 R14: Front 2,31 - Bag 1,8
- Dækstørrelse 195/50 R15: Front 2,1 - Bag 1,8
- Dækstørrelse 195/45 R16: Front 2,2 - Bag 1,8
- Dækstørrelse 205/40 R17: For: 2,2 - Bag 1,8
- Dækstørrelse 195/60 R15: Front: 2,1 - Bag 2,1. Disse tryk er dog gyldige for normale lastede dæk.
Skal alle dæk have samme pres?
Folk, der er opmærksomme på køretøjets dæktryk, spekulerer på, om alle dæk er ens. Dæktryk kan variere afhængigt af køretøjernes belastningstilstand. Bortset fra belastningen er der nogle faktorer, der skal overvejes, men du kan basere belastningen på trykket. Lastfordelingen af biler med fronthammer er mere end fronten. Af denne grund skal det forreste lufttryk være højere end det bageste. For eksempel har biler som BMW og Mercedes en fronthammer. Hvis du har sådanne værktøjer, kan du justere deres tryk i overensstemmelse hermed.
Det forreste og bageste dæktryk er næsten meget tæt på hinanden i biler med baghjulstræk. Forhjulene skal dog være lidt mere end bagenden.
Hvad sker der, hvis du har lavt dæktryk?
Køretøjernes dæktryk skal være direkte proportionalt. Det korrekte tryk på køretøjets dæk skal være i tråd med dit køretøjs dæktryk for både din sikkerhed og en sund trafikoplevelse. Bortset fra det kan vi udtrykke de skader, som et lavt dæktryk kan forårsage dig som følger:
- Din håndteringsevne falder.
- Din styringskontrol falder.
- Din bremselængde falder under våde forhold.
- Da dækkene bliver for varme, er der risiko for eksplosion.
Som du kan se, kan lavt dæktryk desværre føre til alvorlige konsekvenser. Derfor har det rigtige tryk til din dæktype meget vigtigt for en sund og ulykkesfri vejoplevelse.
Følgelig, selvom dæktrykket er for højt, vil der forekomme slid på dækkene. Dette vil medføre et hurtigt fald i dækkenes levetid.
Vær den første til at kommentere