Først pandemi, derefter jordskælv og tsunami ... İzmir Metropolitan Municipality skrev til Ministeriet for miljø og urbanisering for İZTAŞIT, som blev trukket ind i en flaskehals med de faldende passagerantal i Seferihisar. Det blev anmodet om, at kooperativet, der betjener byens integrerede offentlige transportsystem under tilsyn af ESHOT, kan subsidieres af Metropolitan Municipality.
Izmir Metropolitan Municipality søger en måde at støtte İZTAŞIT, der tjener mellem Seferihisar-Ürkmez og byens centrum. Ministeriet for miljø og urbanisering skal træffe en beslutning om at subsidiere İZTAŞIT, der oplevede et stort fald i antallet af passagerer på grund af pandemien og jordskælvet, med beslutningen fra byrådet. En lignende beslutning blev gennemført ved præsidentdekretet i løbet af pandemiens spidsdage, og storbykommuner over hele landet var i stand til at støtte private institutioner, der leverer offentlig transport i tre måneder. Formandskabet gav bemyndigelse til at udvide denne beslutning til ministeriet for miljø og urbanisering.
På trods af den fortsatte pandemiproces og stigningen i transmissionssager blev beslutningen ikke forlænget, hvilket forårsagede klager. Som alle organisationer, der leverer offentlige transporttjenester til kommuner over hele landet, blev İZTAŞIT, der leverer offentlig transport mellem Seferihisar og byens centrum, også negativt påvirket. Faldet i det gennemsnitlige antal daglige forlystelser på grund af bekymringer om pandemi er ganget med skaderne forårsaget af tsunamien forårsaget af jordskælvet.
De tjener Izmir
Borgmester i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyermellem de omkringliggende bydele og bymidten; Han mindede om, at de har implementeret İZTAŞIT for den ESHOT-kontrollerede, sikre, regelmæssige, komfortable og integrerede offentlige transporttjeneste, hvor kun İzmirim Card bruges. Soyer sagde, at først og fremmest fusionerede Seferihisar og Ürkmez transportkooperativer og begyndte at tjene ved at købe helt nye køretøjer, "Alt startede godt for alle, men pandemiprocessen var ikke med i beregningerne. Som hovedstadskommune kan vi ikke efterlade disse håndværkere uden opsyn. Fordi de forlod deres gamle orden med et ord, integrerede de sig i vores offentlige transportsystem, og de tjener befolkningen i Izmir. "Vi støttede dem med præsidentens beslutning, men beslutningen på tre måneder er udløbet," sagde han.
Beslutningens varighed bør forlænges
I cirkulæret, der blev udstedt af ministeriet for miljø og urbanisering for at udvide denne beslutning, sagde borgmester Soyer, at kooperativerne for offentlig transport, der har underskrevet servicekontrakter med storbykommuner, ikke var med på listen over sektorer, der skulle støttes på grund af pandemien, og afsluttede hans ord som følger: ”Vi sendte dem et brev for anden gang. Disse håndværkere, der leverer offentlig transport til vores by, er også ekstremt ofre for pandemien. Hvis de udvider beslutningen truffet af republikkens præsident, tager vi en beslutning i vores kommunalbestyrelse, og vi vil være i stand til at støtte İZTAŞIT igen. Når pandemien er forbi, er alt tilbage til det normale, sådan støtte er ikke nødvendigt alligevel. Derefter planlægger vi at sætte İZTAŞIT i drift trin for trin i alle omkringliggende distrikter i vores by. "
Vær den første til at kommentere