Pier Coastal Road, som blev revet ned i marts, begyndte at blive rekonstrueret i overensstemmelse med projektet om at udvide jernbanemanøvreområdet af TCDD i Van Ferry Pier-området. Strandpromenaden, som mange dele af byen hævede stemmen for og gerne ville bygges op igen, startede igen efter et voldsomt pres. Mens genopbygningen af strandpromenaden skabte glæde, krævede Van Lake-aktivisterne oprettelse af områder med 1,5-trins siddetrapper med en bredde på 3 meter.
Van Lake Activists oplyste, at de krævede, at Van Ferry Pier, som har en gangsti igen, bliver skabt med 1,5 trapper med en bredde på 3 m, hvor offentligheden kan sidde og hvile sig, se havet og den antikke by Van, ligesom foran Istanbuls Jomfrutårn. På vegne af Van Lake-aktivisterne sagde formanden for foreningen Erdoğan Özel: "Ligesom hvis du får chancen for at sidde og se Jomfrutårnet i Üsküdar, Istanbul. Vi ønsker, at Van Pier Coastal Road skal bygges med samme skønhed. Tre-trins trin kan laves, hvis det gøres, er jeg sikker på, at det vil skabe et meget flot billede. Det kan gøres til et meget bedre sted med meget små detaljer." Han afgav sine udtalelser.
“KYSTVEJEN HAR ET SÆRLIGT STED FOR VAN”
Formanden for Van Lake Activists Association, Erdoğan Özel, lavede en vurdering af emnet i vores avis: "Sidste år begyndte det at kollapse. Det er selve Jernbanernes plads. De byggede de to største færger i Tyrkiet, og de ville rive ned og udvide det. De har tidligere oplyst, at kystvejen ikke ville blive bygget, men nu har de besluttet at bygge den igen. Vi tog derned og fik information om, hvorfor den blev ødelagt. Vi gav udtryk for vores synspunkter om genopbygningen af dette smukke sted, som bliver brugt af folket hele tiden. Jeg vil også gerne sige, at den har en meget speciel plads for Van.”
"DENNE SKØNHED OG VISUALITET ER TILGÆNGELIGE I FÅ BYER"
Øzel sagde, at folk vurderer deres ferie ved at komme hertil, "Tusindvis af mennesker besøgte der. Det særlige ved stedet var, at du havde chancen for at gå ud i havet og se Van-slottet, byen Van og endda Erek-bjerget. Meget få byer har denne skønhed og visualitet. Alle vil gerne se sådan et smukt sted, og det har en helt særlig plads i forhold til turismemuligheder. Alle disse skønheder blev pludselig ødelagt. Vi vidste, at guvernøren og embedsmændene arbejdede i denne henseende. Takket være stedfortræder Abdullahat Arvas havde vi flere initiativer i Ankara. De tog også spørgsmålet op der. Der var forsøg på kystvejen i generaldirektoratet for jernbaner. Og der blev truffet en 8-meters gangbeslutning. Selvfølgelig accepterede vi ikke denne proces. Vi fortsætter stadig vores indsats. Vi sagde, at 8 meter er for lidt. Til sidst havde vi et møde med ministeren for transport og infrastruktur Adil Karaismailoğlu og forklarede situationen. Vi sagde, at det plejede at være tæt på 30 meter, og det var et grønt område, der blev brugt af offentligheden. Vi spurgte ministeren, vi sagde, at vi ønsker, at et areal under 8 meter skal øges til 18 meter. Processen fortsatte, og hvis jeg ikke tager fejl, så blev den øget fra 8 meter til 12 meter. Men vores krav om 10 meter fortsætter stadig.” Sagde.
“SMÅ RØR KAN GØRE KYSTVEJEN TIL ET MEGET BEDRE STED”
Ved at udtrykke deres nuværende krav vedrørende den nybyggede vej sagde Özel: "Det er konstruktionen af trappesæder i Üsküdar, Istanbul. Ligesom du får chancen for at sidde der og se Jomfrutårnet. Vi ønsker, at Van Pier Coastal Road skal bygges med samme skønhed. Tre-trins trin kan laves, hvis det gøres, er jeg sikker på, at det vil skabe et meget flot billede. Det kunne gøres til et meget bedre sted med meget små detaljer. Der er ikke noget stort projekt, kun tre trin vil blive lavet til betonsiddeområdet. Opstillet på stenene er det, der står tilbage, formbindingen. Det vil både appellere til offentligheden og vil være meget vigtigt i forhold til turismen. Som Van Lake-aktivister kræver vi disse." Han talte som (Kilde: Shahivan Newspaper)
Vær den første til at kommentere