Alstom vil levere seks brintbrændselscelletog med otte muligheder til en samlet pris på ca. EUR 160 millioner til FNM (Ferrovie Nord Milano), den største transport- og mobilitetsgruppe i Lombardiet i Italien. Den første toglevering forventes inden for 36 måneder fra bestillingsdatoen.
De nye brinttog vil blive baseret på Alstoms Coradia Stream regionale togplatform, som er dedikeret til det europæiske marked og i øjeblikket produceres til Italien af Alstoms vigtigste italienske faciliteter. Den brintdrevne Coradia Stream til FNM vil blive udstyret med den samme brændselscellefremdrivningsteknologi, som Coradia iLint introducerede til verden. Hydrogen Coradia Stream vil bevare de høje standarder for komfort, som allerede er værdsat af passagerer i dens elektriske version. Brintversionen vil matche dieseltogenes operationelle ydeevne, inklusive deres rækkevidde.
"Vi er meget stolte af at introducere brinttogteknologi til Italien, og vi er opmærksomme på den tillid, vores italienske kunde har til os. Denne udvikling bekræfter Alstoms rolle i at definere fremtidens mobilitet. Disse tog repræsenterer sammen med Coradia iLint, som allerede har bevist sig i kommerciel service i Tyskland, endnu et vigtigt skridt i overgangen til globale bæredygtige transportsystemer. "Jeg benytter lejligheden til at lykønske FNM for at vise, at de er førende på dette felt," siger Gian Luca Erbacci, Senior Vice President, Alstom Europe.
Coradia iLint er verdens første passagertog drevet af en brintbrændselscelle, der producerer elektrisk energi til trækkraft. Dette nul-emissionstog udsender lave støjniveauer, hvor udstødningen kun er damp og kondensvand. iLint er speciel for kombinationen af forskellige innovative elementer: ren energiomdannelse, fleksibel energilagring i batterier og intelligent styring af tilgængelig energi med trækkraft. Specielt designet til drift på ikke-elektrificerede strækninger sikrer den ren, bæredygtig togdrift, samtidig med at den opretholder et højt præstationsniveau.
Coradia Stream-tog til FNM er fremstillet af Alstom i Italien. Det meste af projektudvikling, produktion og certificering foregår på Alstoms anlæg i Savigliano. Signalsystemer ombord leveres af Bologna-stedet.
Vær den første til at kommentere