ESHOTs 2021-budget accepteret! 368 Ny bus kommer

Generaldirektoratet for ESHOT's 2021-budget blev accepteret med flertallet af stemmerne i Izmir Metropolitan Municipality Council. Halvdelen af ​​indtægtsbudgettet er forbeholdt buskøb; En tredjedel af flåden fornyes med 2021 nye busser, der ankommer til juni 368. Præsident Soyer meddelte, at de vil påbegynde arbejdet med køb af 100 elektriske busser næste år, og køretøjsflådens gennemsnitsalder falder til 5.2.

Den syvende samling af novembers ordinære rådsmøde i Izmir Metropolitan Municipality Council, borgmester Tunç Soyer under ledelse af ESHOT's generaldirektorat med dagsordenen for 2021-budget- og præstationsprogrammet. Agenturets 2021-udgiftsbudget er 1 milliard 817 millioner 146 tusind TL; dens indtægt er 1 milliard 176 millioner 196 tusind TL; Finansieringen af ​​underskudsoverskuddet blev enstemmigt godkendt som 640 millioner 950 tusind TL.

Brug for at tage en hat af

I en tale på mødet udtalte İzmir Metropolitan Municipality viceborgmester Mustafa Özuslu, at ESHOT leverer non-profit offentlige transporttjenester. Minister Tunç SoyerØzuslu mindede om, at selskabet lovede at købe 500 busser i sin første periode, og sagde: "Det største buskøb, der blev foretaget på én gang over hele landet, blev realiseret. Lad os lykønske denne gang. Disse vil også være inkluderet i vores ESHOT-flåde indtil juni 2021. Alderen på vores busflåde falder til 6.2. Med inddragelse af 100 elbusser i flåden vil antallet af elbusser stige til 120, og gennemsnitsalderen for flåden falder til 5.2. Vi vil fortsætte med kvalitetsbusser, der giver bedre service. Vi vil gerne takke Udviklingsministeriet for investeringsincitamentet på 105 millioner lire til busser.”

120 minutters system var godt

Da Özuslu den 1. september 2020 overgik fra 90-minutters gratis overførselssystem i offentlig transport til 120-minuts-systemet, der betales for de første to overførsler, nævnte han også de positive resultater af det nye system og gav følgende oplysninger: ”120 minutter er godt for Izmir kom. Er der tab af boarding? Der er. Der er en stigning på 1 procent i første boarding. Borgeren guidede ham til at komme mere nøjagtigt på bussen. Vi blev kritiseret for den anden boarding og sagde 'vi får 50 cent'. Ingen spurgte: 'Hvorfor faldt du 10 cent på den første boarding?' siger ikke. Tredje rides steg. De, der ønsker at tage tallene fra Generaldirektoratet for ESHOT, se på dem, ”sagde han.

Supportopkald til İZTAŞIT

Özuslu erklærede også, at İzmir Metropolitan Municipality forener minibuskooperativer, der leverer offentlige transporttjenester i ikke-storbyområder under et enkelt tag og integrerer dem i det offentlige transportsystem, ”Vi har implementeret İZTAŞIT-projektet i Seferihisar i ESHOT Torbalı, Menemen, Ödemiş. forsøger at sætte det i brug. Antallet af passagerer på İZTAŞIT faldt imidlertid også på grund af pandemien. I kooperativer, der har investeret i denne service, lider vores organiserede venner. Med dekretet, der blev udstedt af vores præsident, var varigheden af ​​tilskudsbetalingerne i henhold til lov nr. 7244 begrænset til 3 måneder. I denne periode var Metropolitan Kommune i stand til at yde den nødvendige støtte til İZTAŞIT. Den anden pandemi æra er kommet. I dekretet blev ministeriet for miljø og urbanisering bemyndiget til at forlænge denne periode. Ministeriet forlængede perioden, men ekskluderede de organisationer, der leverer offentlig transport til kommunerne. Vi skrev artikler. "Vi beder om støtte fra vores parlament for at sprede og fortsætte denne praksis."

Staten skal afskaffe SCT og moms!

At sige, "Vi har en anmodning fra staten," sagde Özuslu, "ESHOT har brug for 600 millioner lira-støtte. Vi giver dette tal fra hovedstadsbudgettet. Hvis SCT- og momsbyrden for offentlige transportinstitutioner og organisationer tilknyttet kommuner fjernes, vil der være en besparelse på ca. 135 millioner TL årligt kun for ESHOT. Dette er et seriøst input. Vi kræver dette af vores stat. Da by offentlig transport er en offentlig tjeneste; Lad os gøre dette sammen ”sagde han.

Transport i Izmir er billig

CHP Group SözcüSü Nilay Kökkkılınç bad rådets medlemmer om at støtte İZTAŞIT-projektet. Kökkılınç erklærede, at der kun var et tab på 2019 millioner 933 tusind TL i indkomst i 366 på grund af forskellige gruppers gratis eller nedsatte rettigheder til offentlig transport med både beslutningen fra Grand National Assembly og præsidentdekretet, “Hvis dette beløb betales af staten til Izmir Metropolitan Municipality, 600 ”Der vil ikke være behov for en million lira-tilskud,” sagde han.

Vi afprøvede en god test i skinnesystemet

Izmir Metropolitan Kommunes borgmester Soyer sagde følgende i sin erklæring efter talerne:
"Udviklede byer er byer, hvor de rige bruger offentlig transport, ikke hvor de fattige bruger private køretøjer. Dette ord refererer til jernbanesystemer. Izmir Metropolitan Municipality har bestået en meget god test vedrørende jernbanesystemet i de sidste 1,5 år. På trods af pandemien fortsatte konstruktionen af ​​Narlıdere Metro Line planmæssigt. Çiğli sporvejsudbud blev afholdt. Vi begyndte også at arbejde på Karabağlar-Gaziemir Metro Line. Men vigtigst af alt, Buca metro... En aftale på $1 millioner blev indgået med det konsortium, vi dannede til dette projekt, som vil være den største investering i Izmirs historie med et budget på $450 milliard. Vi kommer til det punkt, hvor vi afholder det internationale udbud i januar. Vores hovedmål er at minimere offentlig transport med gummidæk og udvide skinnesystemer. Vi vil have taget næsten hele vores løfte om 500 busser om fem år (451 busser) i drift inden udgangen af ​​2.5 år. Vi starter også arbejdet med indkøb af 100 elbusser næste år. Jeg lykønsker vores ESHOT General Manager og vores vicedirektører for deres succesfulde indsats her. Dette er en usædvanlig succeshistorie. Købet af 368 busser på én gang svarer til et budget på 570 millioner TL fordelt over fem år. Hvis du skulle købe det kontant fra Statens Forsyningskontor lige nu, ville det være 800 millioner TL... Det faktum, at dette køb blev foretaget på en måde, der omfattede gratis vedligeholdelse/reparationsservice i fem år, på trods af udsving i udenlandsk valuta, er en succeshistorie, der kan peges på. "Det er en stor gevinst for Izmir, jeg lykønsker dig."

Vores antal ture er ikke faldet

Borgmester Soyer sagde, at de tjente uden at reducere antallet af ture i pandemiperioden, ”Den 18. marts 2020 betjente vi alle vores offentlige transportbiler med 1 busser, mens der var 800 million 1315 tusind boardingkort om dagen. 1388 køretøjer er i brug i dag; Det gennemsnitlige antal boardingkort pr. Dag er 800 tusind ... Det vil sige, vi betjener færre passagerer med flere køretøjer. På trods af al denne krise faldt vi ikke antallet af ture. På trods af omkostningsstigningerne fortsætter vi med at tjene på den bedst mulige måde, ”sagde han.

Antallet af smarte stop vil stige

Med henvisning til de nyheder, ESHOT Generaldirektorat vil gøre i 2021, afsluttede Soyer sin tale som følger:
”Vi øger antallet af vores soldrevne 65 stop til 225. Vi genopliver de traditionelle Izmir-lukkede stop ved fem punkter. Vi udvider antallet af smarte stop. Vi køber 200 busstoppesteder hvert år og 1000 busstoppesteder. Vi køber 100 elektriske busser. Vi øger antallet af kvindelige chauffører til 100. Vi planlægger at spare 600 million 11.7 tusind lira ved at fokusere på vores solenergianlæg (SPP). Vi er følsomme over for at yde ekstra service til vores sundhedspersonale. Vi tager dem væk fra offentlig transport og når hurtigt deres arbejdssteder. Med lanceringen af ​​vores nye busser vil vores flådes gennemsnitsalder falde fra 5.2 til XNUMX. I pandemiperioden aflagde medarbejderne i vores generaldirektorat for ESHOT, deres chauffører, vores tekniske venner og sundhedspersonale en hård test og fortsatte med at arbejde med hjerte og sjæl i begyndelsen af ​​deres opgaver. De aflagde en meget vellykket eksamen. Jeg ønsker, at vores ESHOT-budget og præstationsprogram er til gavn for Izmir. "

De udestående investeringer i ESHOTs generaldirektorats budget for 2021 er som følger:

Nye busser kommer

Den største udgiftspost i 2021-budgettet var buskøb. 134 millioner 364 tusind 4 TL er tildelt til betalinger af 457 busser, hvoraf 715 ledbusser og 46 handicappede busser specielt fremstillet til kørestolspassagerer, hvoraf bud blev afgivet i år og kontrakten blev underskrevet. Det blev anført, at disse busser vil komme trin for trin, og alle vil begynde at køre indtil juni 2021. Det blev bemærket, at med tilføjelsen af ​​disse køretøjer vil en tredjedel af ESHOT-flåden blive fornyet, og flådens gennemsnitsalder vil falde fra 9 til 5 ved nedlukning af gamle busser.

El-bus køb

Derudover vil der blive igangsat arbejde med at købe 100 elektriske busser i det nye år, og det samlede antal elektriske busser i ESHOT-flåden øges til 120; Det blev anført, at 10 millioner 22 tusind TL-bevilling svarende til 500 procent af budgettet blev afsat til dette.

Fremhævede mål

Blandt 2021-målene for Generaldirektoratet for ESHOT var de fremtrædende serviceposter ud over levering af offentlige transporttjenester som følger: Udvidelse af İZTA applicationIT-applikationen startet i Seferihisar i halvøregionen (Urla, Karaburun, Çeşme);

Solkraftværket (GES), der i øjeblikket er installeret på taget af ESHOT Gediz Heavy Care-faciliteter, Gediz 2nd Stage, Buca Adatepe og Karşıyaka installation på taget af deres garager;

Arbejde mod målet om at øge antallet af soldrevne busstoppesteder fra 65 til 2024 inden 225;

Udvidelse af antallet af "smarte stop", som i øjeblikket er 200, hvor information såsom kommende busoplysninger, antallet af buslinjer, der passerer gennem stationen, kan ses på digitale skærme på passende steder i hele byen;

Inden for rammerne af projektet med modernisering og genoplivning af nostalgiske Izmir-stop; I første fase stopper realiseringen af ​​fem nostalgiske indendørs, soldrevne og klimatiserede bus ved passagerintensive steder ...