100 mere miljøvenlige nye busser køres til Mersin

På Mersin Metropolitan Municipality Council's møde i november 2020 var det udenlandske lån, der skulle bruges til de nye miljøvenlige busser, også på dagsordenen. Borgmester Vahap Seçer fra Metropolitan Kommune sagde, at de vil købe 73 nye busser ud over de 100 CNG-busser, de tidligere har købt, og erklærede, at de ønsker at bruge udenlandske lån op til 22 millioner euro i denne sammenhæng. Præsident Seçer erklærede, at naturgasdrevne køretøjer er både miljøvenlige og billigere med brændstofbesparelser, og at disse køretøjer vil spare 64 millioner lire i brændstofomkostninger, der når 33 millioner lira om året. Låneanmodningen til bussen blev videresendt til provisioner.

7 millioner euro doneres

Taler om den non-profit europæiske bank for genopbygning og udvikling (EBRD), der blev oprettet med partnerskabet mellem 64 lande, understregede præsident Seçer, at banken er en finansiel institution, der støtter miljøvenlige projekter. Som beskrivelse af vigtigheden af ​​at deltage i EBRD 'Green City' -programmet sagde Seçer, at der er en 1,5 milliarder euro fond under programmet. at godkende lån efter bankens eneste valg, der udtrykker Metropolitan-ventetiden på tilladelse fra institutioner i Republikken Tyrkiet, "et lån på 22 millioner euro. 7 millioner euro af dette vil blive doneret til os. Vi betaler 15 millioner euro om 2 år, 8 år uden betaling. Og vi betaler i lige store rater to gange om året hver 2. måned. Dette koster os Libor plus 6 procent årligt. Vores tilbagebetalingsbeløb svarer til 3.4 millioner 18 tusind euro ”.

"160 busser, der er udløbet i vores flåde, skal udskiftes"

Han sagde, at de købte 73 naturgasbusser med deres eget budget, og at disse køretøjer vil blive taget i brug i de kommende dage, fortsatte præsident Seçer som følger:

”Fra i dag har vi en flåde på 252 køretøjer i Mersin. Vi transporterer omkring 33 millioner 500 tusind passagerer årligt. Vores belægningsgrad pr. Køretøj varierer mellem 80% og 120%. Den gennemsnitlige passagerforøgelse om året er omkring 10%. Levetiden for busser til offentlig transport er 10 år. Hvis du vil rejse dine borgere på en behagelig, sikrere, renere bus, er deres økonomiske liv 10 år. Desværre skal 1975 busser i vores flåde mellem 2008 og 160, som er udløbet, udskiftes. Busser, der har afsluttet deres brugstid, går naturligvis ofte sammen. Det kræver vedligeholdelses- og reparationsomkostninger. Dette er meget mere, end de yngre busser koster os. Således elimineres omkostningerne til vedligeholdelse og reparation af disse køretøjer, hvis disse køb sker. Derudover, da vi også vil bruge smarte transportsystemer, foretrækker vi at have busser, der tilpasser sig. "

Han sagde, at borgerne har krav om at øge ruterne og ture, og Seçer sagde, ”Vi har i øjeblikket brug for 177 nye køretøjer for at forbedre vores eksisterende linjer. Vi har 73 af disse. Ifølge denne beregning har vi brug for flere 104 køretøjer fra i dag. Fordi vi ønsker, at vores borgere skal rejse mere behageligt og spilde mindre tid. Vi skal åbne 7 nye linjer lige nu. "Hvis vi vil bede folk om at henvende sig til offentlig transport, er vi nødt til at åbne en linje til steder, der ikke har bybussen lige nu, og give dem en bybus."

"Miljøvenlige busser sparer halvdelen på brændstof"

Præsident Seçer sagde, at brændstofbesparelser opnås med nyindkøbte busser, ”Vi udvider den offentlige transporttjeneste ved at købe vores nye busser. Det vil være en økonomisk og sikker transporttjeneste. Aflysning af fly vil ikke forekomme, og passagerer bliver ikke ofre. I Covid-processen vil flyene være hyppigere, og vi vil reducere de negative virkninger af pandemien på denne måde. Vedligeholdelses- og reparationsomkostninger er naturlige og vil være mindre i nye busser. Brændstofbesparelser opnås nu. Det vil sige, at vi skal betale 252 millioner 64 tusind 156 lire for diesel om året for 956 offentlige transportbusser. Men hvis disse køretøjer drives af naturgas, bliver vi nødt til at betale 30 millioner 890 tusind 386 lira for brændstof. Vores årlige besparelser på brændstof alene vil være 33 millioner 266 tusind 570 TL ”.

"Tilskuddet, der skal modtages for cykelstien, inkluderer 45% af projektomkostningerne"

Artiklen om tilskudsansøgning til "cykelsti-projektet mellem Mezitli-distriktet Menderes-distriktet og Akdeniz-distriktet Nusratiye Mahallesi" til finansiel støtte til cykelsti, grøn vandresti og miljøvenlige gade-projekter fra kommunerne af Ministeriet for miljø og urbanisering og artiklerne sendt enstemmigt til Kommissionen. var mellem. Præsident Seçer sagde, ”Vi har i øjeblikket 17 640 meter cykelsti. Vi tilstræber at nå dette til 2020 kilometer inden udgangen af ​​100. Vi afholder bud på projektet, som vi taler om nu, den 24. november. Dens tilbud afholdes i næste uge. Jeg kan ikke sige omkostningerne ved projektet, fordi det er udbudt. Tilskuddet inkluderer dog 45% af projektomkostningerne. Hvis projektet accepteres, ser ministeriet meget varmt på cykelsti-projekterne. Vi tror ikke, det vil være et problem, ”sagde han.

Amatør sportsklubber og støtte til atleter var også på dagsordenen for forsamlingen

Forslaget, som blev drøftet i forsamlingen vedrørende tildeling af i alt 570 TL til atleter, trænere, teknisk ledelse og studerende, der har opnået enestående præstation eller grad på nationalt og internationalt niveau og ansøgt om en pris til Metropolitan Kommune, blev enstemmigt accepteret.

År i amatørsportklubber end 20 tusind kontante fordele, som nogle rådsmedlemmer minder om, Mersin Olympic Talents Sports Clubs amputerede fodboldhold, Tyrkiet Fysisk handicappet Sports Federation Amputee Football 1 League, sagde, at han repræsenterer Mersin og sagde holdet Han spurgte, hvorfor der blev ydet 5 tusind TL kontantstøtte. De kommunale bureaukrater meddelte, at de tænkte på en særlig overraskelse for de nævnte hold til den 3. december den internationale dag for handicappede, og at de i høj grad ville støtte dem. Præsident Seçer sagde, at spørgsmålet var nået og evalueret før. Præsident Seçer sagde, at de behandlede ansøgningerne i lyset af eksisterende information, "Hvis der er noget, vi savnede, vil vi gøre, hvad der er nødvendigt, skal du ikke bekymre dig."

"Hvis der er succesrige atleter og sportsklubber i dit område, så informer os"

Nogle medlemmer af rådet har hævdet, at atleter, der for nylig har rangeret i sportsgrene, også har ansøgt og venter på svar. Præsident Seçer sagde, at priserne for de atleter, der opnåede succes i 2019, blev uddelt i 2020, men de blev forsinket ved udgangen af ​​året på grund af pandemien. Seçer bemærkede, at de vil belønne de succesrige atleter i 2020 i 2021. Han understregede, at priserne ikke vil blive forsinket ved udgangen af ​​året i 2021, og Seçer sagde: "Hvis der er sådanne institutioner i din region eller dit distrikt, der har succes, og som har brug for støtte, så informer os om de sportsklubber, vi savnede, og vi vil yde den nødvendige hjælp."

Stigende tilfælde og epidemiske foranstaltninger diskuteret

På grund af de nylig stigende epidemisager er stramning af foranstaltningerne også sat på dagsordenen på rådsmøderne. Et parlamentsmedlem foreslog, at færre taler skulle holdes, taler skulle holdes korte og dermed forkorte samlingstiderne. Præsident Seçer erklærede, at de er nødt til at give et løfte til dem, der kræver retten til at tale, men at de kan træffe maksimale foranstaltninger. Seçer formidlede også presserende helbredelsesønsker til rådsmedlemmerne Murat Sakuçoğlu og Serhat Servet Dövenci, der testede positive for Covid-19.